Койра TR13 С пониж.редукт.(для болот) с руч.старте

KОiRА TR — это новый всесезонный мотoбуксиpовщик пoвышeнной прoходимocти являeтcя пpиeмником любимого охотникaми и pыбaкaми KOiRA S, c понижaющим рeдуктором aвтоматичecкoго cцеплeния скoнcтруированный на базе нового мoтoбуксировщикa KOiRА Т, котopый пoкaзaл сeбя как техника высокой надежности, внушительной мощности, и очень удобной в эксплуатации под различные цели: рыбалка, охота, отдых на природе, хозяйственные или промысловые нужды. КОiRА ТR рожден для покорения самых сложных участков бездорожья, таких как например топких болот в лесном массиве и при этом тащить на себе и за собой приличную нагрузку в сумме 350 кг. Редуктор автоматического сцепления, превосходно усиливает проходимость и тяговое усилие буксировщика, но стоит понимать, что такую колоссальную мощность он получает за счет потери в скорости. Подробнее: Гусеничная ходовая часть. Две широкие гусеницы, шириной - 210 мм, расположенные друг от друга на расстояние - 430 мм, что обеспечивает буксировщику большую точку опоры и при езде по неровным поверхностям не дают ему заваливаться набок. Гусеничная лента изготовлена из резинового полотна классификации «Арктик» с высоким содержанием высококлассного капрона и резины. Раздельные траки из высокопрочного и износостойкого полиуретана и стальные грунтозацепы по паре на каждый трак Облегченная рама с сохранением высокой прочности и надежности за счет нового подхода к производству из цельнометаллического листа на современных и высокоточных станках лазерной резки и гибки металла. Такой подход к изготовлению позволяет в наибольшей степени сохранить целостность металла и максимально сократить количество сварных швов, тем самым снизить степень проявления коррозии. Так же рама дополнительно усилена поперечными лонжеронами. Все металлическая изделия покрывается порошковой краской. Двигатель с редуктором расположены по центру в передней части, на специальной стальной станине, надежно закрепленной к раме. Данное расположение силового агрегата, позволяет удачно сбалансировать центр тяжести, что положительно сказывается на удобстве управления буксом и создает большое багажное пространство для различных вещей, инструмента, провизии. Многопозиционный, складной руль с ломающимся коленом и фиксирующимся специальными винтами (Барашками). Такая конструкция руля позволяет настроить его под различные стили езды (стоя, сидя), а в случаи установки модуля толкача или лыжно-колесного модуля его бес помех можно сложить в багажное отделение или же на сам багаж. Так же в конструкции руля реализован упор на раму, что дает замечательную возможность, в случае необходимости, создать сильное давление на руль, с целью поднять переднюю часть буксировщика. Новая конструкция приводного вала реализована с легкой возможностью демонтажа, ремонта или замены за счет специальных, быстросъемных корпусов. Приводные барабаны новой формы состоят из нескольких частей, и посадка на вал осуществляется через шпонку обеспечивая более качественную и долговечную работу. Съемный Модуль Повышающий Проходимость (СМПП). Возможность установки дополнительной 3-ей цельнолитой резиновой гусеницы, для повышения проходимости на жидких болотах и в глубоком рыхлом снегу. Данный узел реализован модульно и поставляется в сборе, чтобы его установить не нужно никаких специальных слесарных навыков, достаточно малейшего умения владением гаечными ключами. Комплект поставки: — Мотобуксировщик в комплектации согласно спецификации — Руководство по эксплуатации мотобуксировщика — Руководство по эксплуатации двигателя — Свечной ключ — Двигатель поставляется с маслом ======================================================= В сети МотоЦентров "Х-МОТОRS" самый большой выбор мотобуксировщиков и не только! Мы гарантируем лучшие цены или вернем Вас 110%! Гарантия! Наличие запчастей! Всем клиентам скидки! Сервисные центры и наши пункты выдачи по всей России! ====================================================== Мы крупнейшая федеральная сеть МотоВелоЦентров водомоторной, зимней и спортивной техники для активного отдыха, рыбалки и охоты. Более 140 магазинов и пунктов выдачи в России! Адрес ближайшего магазина смотрите на нашем сайте или в данном объявлении: город Оренбург, улица Монтажников, дом 35/3. ******************************************************************************** Любой способ оплаты: Оплата при получении (оплачиваете товар при получении в транспортной компании, данная форма оплаты имеет дополнительную комиссию) Оплата по счету Оплата на карту Покупка в рассрочку или в кредит (оформление дистанционное)! ******************************************************************************** Реверс редуктор (задний ход) Не установлен. Возможность установки отсутствует. Мощность, модель двигателя, D вала, катушка 13 л/с, Lifаn 188 F, D22, 7А Объем масла в двигателе 1.1 литра Освещение (фара) Галогеновая фара 56 Вт. Средний расход топлива в час ~3 литра Габаритные размеры ДШВ по крайним точкам 1420х850х900 мм. Максимальная скорость До 15 км/час Максимальная выходная мощность кВт 10.5 кВт при 3600 об. в мин. Система запуска двигателя Ручной стартер Объем топливного бака 5 литров Возможность установки СМПП Есть Масса перевозимого груза в сцепке До 400 кг. Ширина гусеницы 2х210 мм. Трансмиссия Понижающий редуктор с автоматическим сцеплением в масляной ванне Вес кг 135 Подвеска Надувные камерные колеса (ø300 мм) Производитель КОЙРА | КОiRА Рабочий объем двигателя 389 см/куб Обороты холостого хода, об/мин 1350 (+/-50) Система охлаждения двигателя Воздушное Тип двигателя Бензиновый 4-х тактный одноцилиндровый Подробнее