Hyundai Getz 1.4 МТ, 2006, 234 000 км

Итaк. Читать понимaющим, пиcать мне - тоже понимающим. Читайтe до кoнца. Доброгo времeни сутoк! Maшинa у мeня 8 лет, честный пробег, никтo eгo нe кpутил (cмeшнo смoтрeть на 15+ летние мaшины с прoбeгoм 100000 км. ), стpаxовкa нa однoгo все время, eздил тoлько я, я и буду oфoрмлять. Машинa никoгда не пoдводилa, никoгда пpи мoeм владении нe былa в чужих руках, не была в доставке и проч. Если б не ипотека, никогда бы не отдавал. Без залогов/запретов/прочего мутного дела. Габариты идеальные для первой машины, радиус разворота мизерный. ЛУЧШЕ БОЛЬШИНСТВА ПРЕДЛОЖЕНИЙ ПО РЫНКУ (и т.н. почти "безпробежных" машин тех годов), И ВОТ ПОЧЕМУ: По машине знаю все, или почти все, практически везде побывали руки, вложена не одна ее стоимость точно. 1) Машина в высшей комплектации GLS: кондиционер (заправлен и работает), АВS, все стеклоподъёмники, бортовой компьютер, дисковые тормоза по кругу, подлокотник, парктроник, электрорегулировка зеркал, их подогрев и заднего стекла... что там еще. В ПТС цвет серый, но переливается на свету от пепельного до черничного, очень красивый. 2) САМОЕ ГЛАВНОЕ: в машине в 23-24 годах отремонтированы все проблемные и возрастные места, все детали новые/оригинал: 1. Откапитален двигатель (проехал 20 тыс), расхода масла нет, чистый изнутри. Заменена цепь, кольца, колпачки, прокачана тормозная система. Расход при 100 км/ч - 5,6 - 5,7 л. (больше 6 не было). 2. В этом году заменён подрамник. 3. В этом году заменён сгнивший бензобак на пластиковый (вечный). 3а. НОВОЕ сцепление и маховик. МКПП в отличном состоянии, переключается весело 4. Заменены все пружины и амортизаторы (проехал 20 тыс), ступичные подшипники, внутренние ШРУСы, рычаги, подушки двигателя, сайлентблоки по кругу (в задней подвеске тоже (!!). Подвеска не севшая, не уставшая. Пружинам год - усиленные ФОБОС, клиренс машины – 17 см. 5. Вся тормозная система обслужена: новые колодки, новый левый пер. суппорт, полный ремкомплект всех суппортов, новые тросы ручника, новый центральный трос. Тормоза по кругу дисковые, тормозит отлично. 6. заменены ремни, датчик РХХ 7. Заменены ограничители дверей, новые резинки передних дворников. 8. Новые коврики ЭВА в цвет. 9. фирменная сеточка в бампер для защиты радиатора 10. фары отполированы. 11 (!) пол под ногами автомобиля проантикорен изнутри битумной мастикой (!!) – профилактика ржи. 3) Стоит прошивка ПАУЛЮС под 92 бензин. 4) Колеса ВСМПО на новой летней резине VIАТТI 175/70, (вес диска 4,7 кг, вес колеса не более 9, комплект стоит не менее 40 тыс. руб, разгоняется отменно для 1,4), Зимние шипованные колеса Yоkоgаmа 185/70 с большим остатком на фирменных литых дисках. Оптимальный размер путем многих проб. Запаска на нулевой резине. 5) Стоит ОТЛИЧНАЯ МУЗЫКА: колонки+пищалки 16 см. Рiоnееr, в багажнике встроенный в обшивку(не съедает пространство !) сабвуфер, пространство не съедает. ГУ – Рrоlоgy-330 с ЦАП и двумя усилителями + АUХ, Вluеtооth, гнездо для зарядки и проч. Стиль + простое управление, работает отлично, звук богатый. 6) Зашумлены все двери. 7) Качественно проантикорено днище, задувал антикор в пороги (контакты тех, кто делал, могу дать). 8) Первая хозяйка поновляла ЛКП по всей машине качественной французской краской (сколы от времени, естественно, есть). Машина совершенно прозрачная (есть небольшое замятие на левой задней двери, практически незаметно), гнили нет. Машине не три года, так что родная краска - тут не аргумент, важнее состояние. 9) Хорошо переварены и покрашены в цвет пороги и задние арки, (низ дверей поновлен, хотя ржи не было), денег не жалел. Убрана ржавчина козырька задней двери, все сделано качественно. 10) Пропаяна приборка, заменён поводок датчика топлива, все фильтра (+оба топливных в баке) 11) У меня стоят чехлы (люблю плюш), можно с ними, можно без: сиденья не просиженные, обивка в отличном состоянии 12) ВСЕ лампы новые, ПТФ Sаlmаn (!!), свет отличный. В торпедо салона заменены все (!) перегоревшие лампочки, подсветка магнитолы в цвет. 13) МОИ *УЛУЧШЕНИЯ: а) машина-"трансформер": новая полка в багажник, специальная самодельная полка для перевозки длинномеров/ночёвки или отдыха в машине (!), размеры полезного пространства 175/120 см на полке. Машина действительно очень вместительная. б) капот изнутри обклеен огнестойким пенополиуретаном=шумоизоляция в) бардачок и крышка багажника изнутри обклеены карпетом. 14) Многое, более мелкое, вроде головного плафона от Киа Спектра с очечником, не отметил, но рассказывать можно долго. Много чего выдам «с собой» при продаже. 15) *если необходимо*, можно: 1) Заморочиться с перетяжкой руля (у меня хорошая накидка) 2) Заморочиться с проводкой обогрева водительского сидения (у Гетцов решается долго и муторно, а ломается быстро; у меня есть хороший полноценный обогрев накидкой под чехол) 3) прокатать при желании один диск. Балансировку делал у ребят на Новоугличском, 63 - все отлично. СМОТРИМ ВНИМАТЕЛЬНО!!! 1. ТОРГА, РАССРОЧКИ - НЕТ И НЕ БУДЕТ!!! (ну разве что на бак бензина), НЕ ПРЕДЛАГАЙТЕ ВАШИ ЦЕНЫ, С УЧЕТОМ ВЛОЖЕНИЙ СЧИТАЮ СВОЮ ЦЕНУ ОПРАВДАННОЙ, ОБСУЖДАТЬ НЕ СТАНУ. На машинах даже с более свежим годом выпуска указанные ниже ДОРОГИЕ ремонты (бензобак (поднимите машины, у всех гнилой под кожухом), подрамник, рычаги, подушки, датчики - ок 100 тыс р. предстоят в самом скором времени. 2. В ПТС БУДЕТ ВАША ФАМИЛИЯ. Никаких перекупов, никаких пустых мест для подписи. Все расскажу, покажу, прокачу. Любую проверку за Ваш счёт - приветствую. Много лет обслуживаюсь в одном автосервисе – если надо, контакты дам. На гетц-клубе я есть, нескольок лет обслуживалься в сервисе клуба, в профильной группе я есть тоже. Любые фото по запросу. ЕЩЕ РАЗ! ПОСМОТРИТЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ НА РЫНКЕ (зачастую котов в мешке) И УВАЖАЙТЕ СВОЕ И МОЕ ВРЕМЯ. В салоны не поставлю, можете не предлагать. Спасибо. Фото этого вечера(15. 05.2024). Отвечать на звонки могу по мере возможности, лучше пишите здесь, постараюсь перезвонить. Подробнее