Ha звонoк могу не oтветить, пишите в чат.
Теxничеcкоe состояниe нa 5 -, нeкoтopыe pасходники подхoдят к cpoку зaмeны: зaдниe колoдки, лампoчки в фараx, правaя нaчaла cветить нeмногo туcклее. B oстaльном вoпроcoв нет.
— Двигатель : cтoит контpактный ,прoбeг 100.000 приблизительно (со вceми документами и чеками,все предоставлю), замена масла каждые 5000км. Без посторонних шумов, работает мягко, едет отлично, никаких чеков и ошибок нет и не было. с турбиной тоже все отлично. 20.000км назад менял цепь со звездами. масло не ест совсем, даже если хорошо крутить двигатель.
— Коробка родная, никаких ремонтов не проводилось, своевременно менялось масло, каждые 50.000км. работает идеально, никаких пинков и тд. переключения практически не чувствуются.
— Подвеска : никаких шумов, ничего не гремит, вложений никаких не требует.
— Кузов : есть несколько возрастных мест, но не кретичных,покажу при встрече. Задние арки пора обслужить, небольшая притертость на заднем бампере (таксист неудачно развернулся во дворе). Так же есть одно проблематичное место которое нужно отремонтировать это левая задняя арка, уголок бампера. ( В этом же злощастном дворе кто-то зацепил) на фото видно. Есть трещина на лобовом стекле, ну и пора сделать полировку кузова и фар.
— Салон : в салоне не курили, регулярно делаю химчистку. перешивали сиденья еще до меня, просто чтоб освежить вид. из дефектов салона : износился водительский коврик, царапина на одном пластиковом элементе, небольшая дырка в пассажирском сиденье переднем, на фотографии видно её. В остальном за чистотой в салоне регулярно слежу, неприятных запахов или каких-то явных дефектов тут нет.
Если в целом, то, машина до меня можно сказать была всю жизнь в одних руках, больше 10 лет у моего знакомого. обслуживал ее всегда в одном месте, есть книжка со всеми акт-нарядами и всей её историей. Я с момента покупки обслуживаю ее всегда только у своего дяди, всё внутри семьи . На обслуживание автомобиля никогда не экономили и ставили нормальные запчасти, расходники меняю раньше положенного с запасом. Авто никогда не попадало в дтп, ни фактически ни юридически, не считая того таксиста и косяка с аркой.
Из плюсов : заводской АМГ пакет, все положения прописаны в спецификации, по запросу отправлю. 18 диски от Е класса на низкопрофильной резине. Есть комплект новой зимней резины на эти же диски, тоже низкий профиль. комплект два ключа. Раздвоенный выхлоп и поменяна задняя юбка. в остальном все штат. выхлоп приятный в меру басистый звук, без извращенств. Цену своему автомобилю знаю, не сложись непредвиденные жизненные обстоятельства, даже не подумал бы продавать его, машина для меня превзошла все ожидания динамики, комфорта и надежности. При этом, присутствует адекватный торг реальному покупателю при встречи на исправление недочетов. Если будет надо, могу дать контакты своего мастера, кто с момента покупки занимается поддержанием хорошего состояния моего автомобиля, если вдруг нужен будет хороший мастер.
Желательно писать в сообщения авито, могу пропустить звонок
Характеристики
- Год выпуска2011
- ПоколениеW204/S204/С204 рестайлинг (2011—2015)
- Пробег100 000 км
- История пробега8 записей в отчёте Автотеки
- ПТСОригинал
- Владельцев по ПТС3
- СостояниеНе битый
- МодификацияC 200 1.8 7G-Tronic (184 л.с.)
- Объём двигателя1.8 л
- Тип двигателяБензин
- Коробка передачАвтомат
- ПриводЗадний
- Тип кузоваСедан
- ЦветЧёрный
- РульЛевый
- VIN или номер кузоваWDD2*************
- Мощность184 л.с.
- ОбменНе интересует