ВАЗ 2107 1.6 МТ, 2007, 100 000 км

Собcтвенник, владею машиной с февраля мeсяцa, на учëтe нa мне c недaвнего вpeмeни. Maшину покупал для себя, продaю в cвязи c тeм чтo cъeлa онa веcь мой кошелëк и душу. Kак купил еë cpaзу отлeтел pедуктop, соoтвeтственнo cтoит б/у моcт и вcе тяги не гнутые, тoлькo pеактивная тягa прaвaя cлoмaлась (надо менять). Поэтому с точностью могу сказать что редуктор не варенный, не воет, не гудит. Ну а после смены моста, понеслось... +стоит выворот Поменяно: Двигатель после капиталки, прошëл около 2000км: -Новые вкладыши коленвала -Новые вкладыши шатунов -Новые кольца поршневые -Новый масло насос -Новый задний и передний сальник коленвала ГБЦ: -Шлифовка снималось 0.37мм -Маслосъëмные колпачки Сцепление(Диск/корзина/выжимной) Успокоитель цепи Натяжитель Башмак натяжителя Цепь ГРМ Датчик температуры Датчик холостого хода Задняя тормозная система(шланги/цилиндры тормозные/колодки) Новые патрубки радиатора, новые патрубки печки(+вся система промыта) Редуктор масло поменяно Коробка масло поменяно Двигатель масло поменяно Масляный фильтр поменяно Топливный фильтр поменяно Крестовина Подвесное Новые повторители поворотов Рабочий цилиндр сцепления и все сопутствующие к нему шланги от ГЦС стоят новые Проводка: Перебиралась вся, никаких колхозов нету и различных ненужных врезок тоже. Работает всë, обогрев стекла, дворники(которые кстати тоже новые), поворотники, фары ближний/дальний, печка салона, вентилятор охлаждения выведен на кнопку. Блок предохранителей стоит б/у, но не пьяный ни разу, состояние нового, соответственно все реле и предохранители тоже стоят новые, как и внутри салона. Габариты, приборная панель и все на ней датчики работают, как и лампочки обогрева заднего стекла и ручника. Салон: Панель без трещин и прочего, сидения и тд, всë в достойном состояние, за машиной ухаживал. В машине стоит музыка, 4 динамика пионер спереди, и 2 овала сзади подцепленных к 4-ëх к анальному усилителю, голова кенвуд 105. Из разряда машины как поджопник, подойдëт на каждый день. Ну а если выводить в идеал, то перейдëм к реальным влажениям: -Не работает задняя левая фара, питание приходит туда, возможно просто стоит поменять плату. (Цена +-500руб) -Задняя правая реактивная тяга, как и говорил ранее. Заодно можно было бы и заменить аморты. (Цена +-3000руб) -Касаемо двигателя, стучат любимые клапана. Да именно они, распредвал в постели не болтается и сидит как и должен. Клапана стоят новые, более того притëрты как надо. Поэтому я грешу на рокера, которые во время капиталки не поменял, а они как бы ну жизнь повидали, есть некоторые с неплохими набоинами. Поэтому меняешь рокера, настраиваешь клапана и забываешь про постукивания. (Цена 1500+- Озон) -Касаемо кузова, тут приложить руки прям вот есть куда. Дно целое, правый порог тоже, вот левому со стороны водительской двери весьма плохо(На данный момент он просто сделан для вида, но надо варить, заплатку сантиметров в 20). Возможен обоснованый торг только на месте. Подробнее