Land Rover Range Rover Sport 5.0 AT, 2010, 245 000 км

Объявление найдено в городе Симферополь

Цена: 2 350 000 руб.

Был дизель 3.0 2010г (2011 модельного года). Я 3й владелец. Авто изначально покупалось под проект. Жирная комплектация с максимальной музыкой HarmanKardon Logic7, люком и мониторами в сиденьях. Свап 3UZ-FE + 6AT был выполнен в swapcentre. Детали смотрите в видео на канале swapcentre (там их два, процесс сборки + обзор). Никаких проблем с переоформлением. Официальнно и законно оформлен как 285сил. Изменения внесены в ПТС и СТС, так же видно по базе. Все что меньше 285лс для этого мотора - незаконно и лоторея для вас. До первой проверки подразделения ГИБДД, которое это оформляло. Из допов сделано все, что только можно было сделать у ребят: - Антикор всего днища - Антикор рамы - Антикор порогов - Замена тормозных магистралей - Установка 4х поршневых суппортов + новые диски и колодки (на стоке тормозов просто нет) - Усиление АКПП + обслуживание + установка более короткой планетарки первой передачи + установка увеличенного поддона + дополнительный радиатор охлаждения - Большой радиаор охлаждения AJS + вентилятор с плавной раскруткой - Ревизия пневмоподвески (замена селикагеля и уставших клапанов) - Выхлоп от бензиновой версии (звучит шикарно и не давит на уши) - Удалена ломучая система активной стабилизации - Кожухи пневмобалонов - Полное ТО двигателя + замена роликов и ГРМ - Новое лобовое стекло Никаких ошибок нет, все работает исправно. После свапа мной было дополнительно сделано: - Салон приведен в идеальное состояние. Перешиты все проблемные места и элементы качественной кожей. Элементы декора - аквапринт темный орех + имитация открытой поры дерева. - Оригинальные диски отпескоструены и покрашены порошком в черный глянец. - Установлен и прошит щиток приборов от бензиновой версии + софт с черным фоном. - Установлен оригинальный передний стабилизатор + новые втулки + новые оригинальные тяги от редкой версии без активной стабилизации. В swapcentre ставят от дискавери + укорачивают тяги стабилизатора, что вызывает проблемы с заменой тяг, так как их нужно укорачивать. Теперь этой проблемы нет. - Еще заменена куча мелочей типа уставших замков дверей keyless, замок и кнопка багажника, накладки дверей, новая кулиса, подлокотники с живым механизмом регулировок, затертые кнопки на руле... Недавно проделаны ещё работы: - Cайлентблоки + шаровые опоры на всю переднюю подвеску + рулевые наконечники, тяги, пыльники. - Установлены редуктора с передаточным числом 3.73 + новые сальники. - Установлен дорогой оригинальный поддон со всем необходимым для установки от LandCruiser 200. (Он дефицитный и дорогой, сейчас в swapcentre ставят кастом). Из того, что не успел сделать - покраска задних арок, у них болезнь и пескоструем сбивает лкп + покраска притертого заднего бампера. Причина продажи - релокация...