Тяговый аккумулятор RuTrike 6-DZF-20 (12V20A/H C2)

B наличии в Cимферoпoле. Цена за 1 штуку без ЗУ и бeз сoединительныx пpoводoв. Кол-вo oгpaничeно - по 1 шт. не продаeм. Ecть в пpoдaжe cоeдинительныe проводa, ЗУ на 48В и 60B. Пpи пoкупке кoмплектa из 4-5шт прoвoда и ЗУ на 48-60B в пoдарoк. Звoните заpaнее, доcтуп нa территopию с 9-00 до 21-00, откроем пo тpебовaнию, постоянного сотрудника нет. Напряжение заряда в буферном режиме (V) 13,5 - 13,8 Модель 6-DZF-20 (12V20А/Н С2) Сфера применения Для лодочных электромоторов / Для переносных и портативных приборов / Для ИБП, накопления энергии, автоматики / Для детских электромобилей, игрушек / Для электроскутеров, пас. трициклов Тип аккумуляторных батарей, технология Тяговый необслуживаемый АGМ VRLА Ёмкость за 3-20 часов разряда (С3-С20) А/h21-30 Время заряда батареи 5-8 часов Габариты (мм) Д х Ш х В180 х 76 х170 Рабочее напряжение (V)12 Напряжение заряда в циклическом режиме (V)14.6-14.8 Номинальный - максимальный ток заряда, А2.5-3.0 Клеммы Резьба под болт М5 Вес (кг)7 Полярность Обратная ( - +) Диапазон рабочей температуры от -20°С до +50°С Срок службы в буферном режиме, лет 6 Срок службы в циклическом режиме: заряд/разряд Ресурс АКБ-900 циклов при глубине разряда -75% Материал корпуса АВS Страна производства Китай Гарантия12 месяцев Необслуживаемая аккумуляторная батарея Rutrikе 6-DZF-20 с системой рекомбинации газов (VRLА) произведена по технологии АGМ. Батарея выполнена по технологии внутреннего формования. В толстых свинцовых пластинах используется экологичный сплав без кадмия и мышьяка. Батареи Rutrikе серии DZF отличаются отсутствием утечек, отличной производительностью при высоких токах разряда, работают в широком диапазоне рабочих температур. Предназначены для ежедневной интенсивной эксплуатации. Тяговая аккумуляторная батарея Rutrikе 6-DZF-20 применяется для питания электроскутеров, электросамокатов и электрических квадроциклов, а также складской техники. Идеально подойдёт для работы в системах ИБП и источниках резервного питания, для питания автономных электрических приборов, электрических весов и других устройств, где важен компактный надёжный источник питания. На первом графике показано количество рабочих циклов (разряд/заряд) аккумуляторной батареи 6-DZF-20 в зависимости от глубины разряда. Например, при разряде на 40% кол-во циклов может достигать 1600. Аккумулятор превосходно переносит глубокие разряды. Даже при разряде более 90% (что не рекомендуется) батарея способна прослужить 400 циклов. Тем не менее, не допускайте разряда батареи более, чем на 80% от полной ёмкости! Чем чаще вы заряжаете аккумулятор после использования – тем лучше. Даже если в этот день вы использовали только 20% ёмкости тяговой батареи – поставьте её на зарядку и зарядите полностью, т. е. на 100%. Тяговый аккумулятор не терпит частичной подзарядки в процессе эксплуатации, т.е. если уж батарея поставлена на зарядку – она должна быть полностью заряжена! Второй график отображает кривую ёмкости в течение срока службы батареи при разряде до 80% за один цикл при температуре 20°С. Как видно из графика, аккумулятор при работе в подобных условиях способен сохранить 60% от изначальной ёмкости даже после 500 циклов довольно глубокого разряда. Зарядка должна осуществляться оригинальным зарядным устройством Rutrikе, или проверенным, соответствующим характеристикам устройством заводского изготовления в соответствии с инструкцией к этому зарядному устройству и требованиями к напряжению и силе тока. Зарядное устройство должно быть импульсным, полностью автоматическим, с функцией десульфатации пластин, специально предназначенное для тяговых аккумуляторных батарей. Если аккумуляторная батарея долго находилась или эксплуатировалась при низкой температуре, то перед зарядкой необходимо выдержать изделие при комнатной температуре не менее 3 часов. Не допускается зарядка батареи при температуре электролита выше 50°С Для питания устройств допускается формирование комплектов из нескольких одинаковых батарей. При последовательном соединении суммируется напряжение батарей, а ёмкость остаётся общей. При параллельном соединении - наоборот, суммируется ёмкость всех батарей при неизменном общем напряжении. При формировании комплектов должны использоваться батареи одной емкости, напряжения, имеющие одинаковый срок службы. Ни в коем случае нельзя собирать комплект из батарей которые уже были в эксплуатации в других комплектах или по отдельности. В идеале они должны быть из одной партии! Не соблюдение этих правил приведет к быстрому выходу из строя именно новой батареи. Это происходит из-за разницы внутренних сопротивлений и потенциалов новой и старых аккумуляторных батарей. Подробнее