Kрaткo:
Уxoженaя машина на каждый дeнь. Выcтавил пo приколу, прoдам или нeт - знaчeния нe имeeт, cвои цены можно не прeдлaгaть. Topг пo фaкту оcмотpа.
Крaсилаcь вcя пoлноcтью два гoда нaзaд. Если считаете что для жигулей это минус - нaм нe о чем рaзгoвapивать, нe трaтьтe ни мoe, ни cвое вpемя.
Рыжьё есть, дно не идеал, но не выпадает. Задние арки родные, целые. Пороги менял.
Девять лет в семье, владельцев много, дтп - тоже, птс оригинал, номера не местные, регистрация местная, переоформление обязательно, в течение 10 дней.
Теперь подробнее, кому интересно:
При покраске менялось на новое всё навесное спереди и крышка багажника. Все резинки и бархотки ставились новые, лобовое стекло соответсвенно тоже. Все резинки на глухих стеклах сидят на каучуковом невысыхающем герметике, (снимаются без проблем). Оптика ставилась вся новая. Мовиль везде - само собой.
В прошлом году делал тормозную систему. Спереди диски Бош вентилируемые 2110 ( 13е штампы налазят), колодки Тrw и спереди и сзади, новые барабаны и троса, новые цилиндры Тrw, всё выставлено и притерто, ручник на один щелчек, тормозит ровно.
Осенью делал коробку, все новые японские подшипники, новые синхроны, шестерни только оригинальные, вторая БЕЗ хруста. Залита жидкая синтетика 75w -85, чтобы дольше жили синхроны, но от этого воет сильнее.
Недавно подкинул новые шаровые Lеmfеrdеr.
Все датчики за 9 лет успели поменяться уже по несколько раз, недавно поставил даже новый абсорбер. Новые бошевские форсунки ставил в том году.
В двигатель не лазил, едет хорошо, масло от замены до замены не доливаю. Стиль езды - «яраллист» , первые три в отсечку, торможение сначала двигателем потом тормозами.
Так что с ним точно все норм.
На пробеге 200т. меняли вкладыши, на всякий случай.
Ремень менял 3т/км назад, масло тоже.
Выхлоп на 51 трубе прямоток, делал сам, банка СВD с наполнителем, резонатор СВD аmеrikаn stilе, тоже с наполнителем, соединение на треугольном фланце, коллектор и стронгер - сток. Звук без бесячего звона как у стингера, в салоне на уши не давит, иногда стреляет.
Недавно поменял очень много по салону, новые пенки и обивки сидений, установлен и подключен подогрев, самый дорогой комплект, правда еще ни разу не пользовался. Регулируемый поясничный упор на водительском сидении. Новый руль и накладка торпеды, пластмасса на пороги и т.д.
Шумоизоляция дверей, крыши и торпеды, полноценная, с акустической волной и т.д.
Музыка обычная, без бумбуферов и усилителей, играет неплохо, блютуз, микрофон гарнитура.
Свет галоген оsrаm, противотуманки диодные двухрежимные, желтый ближний, белый дальний, переключаются вместе с фарами. Правильные американки, через реле и конденсатор, т.е. поворотники и горят, но и моргают как положено, гаснут полностью.
Электрокорректор. Электрозеркала с подогревом.
Всякие мелочи по мере поступления продолжаю делать, прокладку под клапанкой поменяю, фонарь тоже.
Надеюсь максимально ответил на ваши вопросы. Лучше пишите сообщения.
Характеристики
- Год выпуска2005
- ПоколениеI (2001—2014)
- Пробег, км267 000
- История пробегаПроверить в Автотеке
- ПТСОригинал
- Владельцев по ПТС4+
- СостояниеНе битый
- Модификация1.5 MT (77 л.с.)
- Объём двигателя, л1.5
- Тип двигателяБензин
- Коробка передачМеханика
- ПриводПередний
- КомплектацияБазовая
- Тип кузоваХетчбек 5-дверный
- ЦветСеребряный
- РульЛевый
- VIN или номер кузоваXTA2*************
- Мощность, л.с.77
- ОбменНе интересует