Найти
Россия
Москва
Санкт-Петербург
Выбрать город
×
Выбор города или региона
Skip to the Main
Меню
Закрыть
Категории
Транспорт
Автомобили
Запчасти и аксессуары
Водный транспорт
Мотоциклы и мототехника
Грузовики и спецтехника
Для дома и дачи
Ремонт и строительство
Мебель и интерьер
Бытовая техника
Продукты питания
Посуда и товары для кухни
Растения
Недвижимость
Комнаты
Квартиры
Дома, дачи, коттеджи
Земельные участки
Коммерческая недвижимость
Гаражи и машиноместа
Недвижимость за рубежом
Личные вещи
Одежда, обувь, аксессуары
Часы и украшения
Детская одежда и обувь
Товары для детей и игрушки
Красота и здоровье
Бытовая электроника
Настольные компьютеры
Аудио и видео
Телефоны
Планшеты и электронные книги
Игры, приставки и программы
Ноутбуки
Оргтехника и расходники
Товары для компьютера
Фототехника
Хобби и отдых
Билеты и путешествия
Велосипеды
Коллекционирование
Музыкальные инструменты
Спорт и отдых
Книги и журналы
Охота и рыбалка
Для бизнеса
Оборудование для бизнеса
Готовый бизнес
Животные
Собаки
Кошки
Птицы
Аквариум
Другие животные
Товары для животных
Работа
Вакансии (поиск сотрудников)
Резюме (поиск работы)
Услуги
Предложения услуг
Запросы на услуги
Транспорт
Для дома и дачи
Недвижимость
Личные вещи
Бытовая электроника
Хобби и отдых
Для бизнеса
Работа
Услуги
Toggle the
More
links
Меню
Главная
Симферополь
Тяговые аккумулятор на детский электромобиль 12v в Симферополе
Объявления по запросу «тяговые аккумулятор на детский электромобиль 12v»
Категории
Запчасти и аксессуары
5 500 ₽
RUB
Тяговый аккумулятор RuTrike 6-DZF-20 (12V20A/H C2)
Симферополь
Подробнее
Найти похожее
2 месяца назад на
avito.ru
B нaличии в Cимфepопoлe. Цена за 1 штуку без ЗУ и бeз сoединитeльных пpовoдов. Кoл-вo oгpaничeно - по 1 шт. не продаeм. Ecть в пpoдaжe cоeдинительныe проводa, ЗУ на 48В и 60B. Пpи пoкупке кoмплектa из 4-5шт прoвoда и ЗУ на 48-60В в подарок. Звонитe заpaнее, доcтуп нa теpритoрию c 9-00 дo 21-00, откpoем по тpебованию, постоянного сотрудника нет. Напряжение заряда в буферном режиме (V) 13,5 - 13,8 Модель 6-DZF-20 (12V20А/Н С2) Сфера применения Для лодочных электромоторов / Для переносных и портативных приборов / Для ИБП, накопления энергии, автоматики / Для детских электромобилей, игрушек / Для электроскутеров, пас. трициклов Тип аккумуляторных батарей, технология Тяговый необслуживаемый АGМ VRLА Ёмкость за 3-20 часов разряда (С3-С20) А/h21-30 Время заряда батареи 5-8 часов Габариты (мм) Д х Ш х В180 х 76 х170 Рабочее напряжение (V)12 Напряжение заряда в циклическом режиме (V)14.6-14.8 Номинальный - максимальный ток заряда, А2.5-3.0 Клеммы Резьба под болт М5 Вес (кг)7 Полярность Обратная ( - +) Диапазон рабочей температуры от -20°С до +50°С Срок службы в буферном режиме, лет 6 Срок службы в циклическом режиме: заряд/разряд Ресурс АКБ-900 циклов при глубине разряда -75% Материал корпуса АВS Страна производства Китай Гарантия12 месяцев Необслуживаемая аккумуляторная батарея Rutrikе 6-DZF-20 с системой рекомбинации газов (VRLА) произведена по технологии АGМ. Батарея выполнена по технологии внутреннего формования. В толстых свинцовых пластинах используется экологичный сплав без кадмия и мышьяка. Батареи Rutrikе серии DZF отличаются отсутствием утечек, отличной производительностью при высоких токах разряда, работают в широком диапазоне рабочих температур. Предназначены для ежедневной интенсивной эксплуатации. Тяговая аккумуляторная батарея Rutrikе 6-DZF-20 применяется для питания электроскутеров, электросамокатов и электрических квадроциклов, а также складской техники. Идеально подойдёт для работы в системах ИБП и источниках резервного питания, для питания автономных электрических приборов, электрических весов и других устройств, где важен компактный надёжный источник питания. На первом графике показано количество рабочих циклов (разряд/заряд) аккумуляторной батареи 6-DZF-20 в зависимости от глубины разряда. Например, при разряде на 40% кол-во циклов может достигать 1600. Аккумулятор превосходно переносит глубокие разряды. Даже при разряде более 90% (что не рекомендуется) батарея способна прослужить 400 циклов. Тем не менее, не допускайте разряда батареи более, чем на 80% от полной ёмкости! Чем чаще вы заряжаете аккумулятор после использования – тем лучше. Даже если в этот день вы использовали только 20% ёмкости тяговой батареи – поставьте её на зарядку и зарядите полностью, т. е. на 100%. Тяговый аккумулятор не терпит частичной подзарядки в процессе эксплуатации, т.е. если уж батарея поставлена на зарядку – она должна быть полностью заряжена! Второй график отображает кривую ёмкости в течение срока службы батареи при разряде до 80% за один цикл при температуре 20°С. Как видно из графика, аккумулятор при работе в подобных условиях способен сохранить 60% от изначальной ёмкости даже после 500 циклов довольно глубокого разряда. Зарядка должна осуществляться оригинальным зарядным устройством Rutrikе, или проверенным, соответствующим характеристикам устройством заводского изготовления в соответствии с инструкцией к этому зарядному устройству и требованиями к напряжению и силе тока. Зарядное устройство должно быть импульсным, полностью автоматическим, с функцией десульфатации пластин, специально предназначенное для тяговых аккумуляторных батарей. Если аккумуляторная батарея долго находилась или эксплуатировалась при низкой температуре, то перед зарядкой необходимо выдержать изделие при комнатной температуре не менее 3 часов. Не допускается зарядка батареи при температуре электролита выше 50°С Для питания устройств допускается формирование комплектов из нескольких одинаковых батарей. При последовательном соединении суммируется напряжение батарей, а ёмкость остаётся общей. При параллельном соединении - наоборот, суммируется ёмкость всех батарей при неизменном общем напряжении. При формировании комплектов должны использоваться батареи одной емкости, напряжения, имеющие одинаковый срок службы. Ни в коем случае нельзя собирать комплект из батарей которые уже были в эксплуатации в других комплектах или по отдельности. В идеале они должны быть из одной партии! Не соблюдение этих правил приведет к быстрому выходу из строя именно новой батареи. Это происходит из-за разницы внутренних сопротивлений и потенциалов новой и старых аккумуляторных батарей.
