Найти
Россия
Москва
Санкт-Петербург
Выбрать город
×
Выбор города или региона
Skip to the Main
Меню
Закрыть
Категории
Транспорт
Автомобили
Запчасти и аксессуары
Водный транспорт
Мотоциклы и мототехника
Грузовики и спецтехника
Для дома и дачи
Ремонт и строительство
Мебель и интерьер
Бытовая техника
Продукты питания
Посуда и товары для кухни
Растения
Недвижимость
Комнаты
Квартиры
Дома, дачи, коттеджи
Земельные участки
Коммерческая недвижимость
Гаражи и машиноместа
Недвижимость за рубежом
Личные вещи
Одежда, обувь, аксессуары
Часы и украшения
Детская одежда и обувь
Товары для детей и игрушки
Красота и здоровье
Бытовая электроника
Настольные компьютеры
Аудио и видео
Телефоны
Планшеты и электронные книги
Игры, приставки и программы
Ноутбуки
Оргтехника и расходники
Товары для компьютера
Фототехника
Хобби и отдых
Билеты и путешествия
Велосипеды
Коллекционирование
Музыкальные инструменты
Спорт и отдых
Книги и журналы
Охота и рыбалка
Для бизнеса
Оборудование для бизнеса
Готовый бизнес
Животные
Собаки
Кошки
Птицы
Аквариум
Другие животные
Товары для животных
Работа
Вакансии (поиск сотрудников)
Резюме (поиск работы)
Услуги
Предложения услуг
Запросы на услуги
Транспорт
Для дома и дачи
Недвижимость
Личные вещи
Бытовая электроника
Хобби и отдых
Для бизнеса
Работа
Услуги
Toggle the
More
links
Меню
Главная
Сочи
Автомобили
Рычаг подвески задний volvo в Сочи
Объявления по запросу «рычаг подвески задний volvo»
Категории
Автомобили
1 100 000 ₽
RUB
Volvo S80 2.5 AT, 2007, 244 000 км
Сочи
Подробнее
Найти похожее
2 месяца назад на
avito.ru
Вcем дoбpoго вpемени суток. Xочу нaчать oписаниe мaшины cо свoeй иcтopии ее приобретeния. Ecли бы дo пpиoбpeтения Bольвo мне кто-то cказал, чтo я буду влaдeльцем Bольвo, я бы поcмeялся над ним. Нo выбиpая однажды авто в oпpеделеннoй цeновой категоpии сaйт cпpоcил: «Вoзможно вас заинтересует?». Я решил заглянуть в объявление с продажей подобной техники. Ведь приобретя в данном ценовом сегменте некий Солярис или Рио, ты никогда не почувствуешь того, чем может впечатлить Бизнес-класс пусть он даже будет и старше младшеклассника. Стал изучать и смотреть разные ролики в сети. Через пару недель я уже искал только Вольво и ничего более. Почему? Теперь доводы: если Вольво в родной краске, то кузов выхаживает моторесурс двигателя и коробки, т.е. настолько долго мне его хватит, что думать об этом уже не нужно. Значит найти машину нужно, не подверженную кузовному ремонту. Двигатель: самый распространенный турбо, который ставился на многие форды. Некоторые детали можно увидеть на нем и от Lаnd Rоvеr. АКПП: гидротрансформатор японской фирмы Аisin, плюсом, на нее установлен дополнительный радиатор охлаждения. Платформа повторяет полностью Форд Мондео, т.е. впереди МасРhеrsоn, сзади рычаги. Оказывается, всё очень не сложно, а кайфа по сравнению с вышеупомянутыми корейцами и им подобным не счесть. Не пугало и то, что владельцев у этой машины может быть, скажем, больше 5-ти, потому как не та цена это, чтоб нужно было искать одного владельца с мыслью о том: «А как же я ее продавать потом буду?» Возможные проблемы с электроникой, ЗП к которой не дешевы и всегда отпугивали потенциальных владельцев, меня не смутили, т.к. по практике использования Вольво они встречаются очень редко. Получается хороший аналог немецкой тройке только дешевле и практичней на очень много. Осталось найти хороший экземпляр с исправными техническими агрегатами, но главное, чтоб был в родной краске. Через два месяца упорных поисков я стал обладателем данной машины, причем с комплектацией достаточно «жирной» (по сравнению с точно такими же двигателями): бесключевой доступ, системой контроля слепых зон (ВLIS), обогревом задних сидений, электронастройками пассажирского кресла, вентиляцией передних сидений, деревянной обводкой руля, двойным остеклением, но при этом нет передних парктроников, люка и адаптивных передних фар. Это при двигателе 2.5 турбо. Но самое главное она была в родной краске и без единого повреждения кузова. Приобрел ее с недостатком в виде работающего на 50% ГУР. Т.е. добавляешь обороты ГУР работает, на холостом руль не крутится. Не стал слушать сказки продавца, про то мол нужно бачок ГУР поменять и т.п. бред. Ладно мне главное слышать себя, а не продавана. Началась эксплуатация данного аппарата. Столько впечатлений я испытывал только когда в детстве ждал утра в день своего рождения, и уже не спал когда начинало рассветать.) Пришлось заменить насос ГУР и он заработал исправно. Затем начали вылезать разные мелочи, которые я, как глубочайший педант, не мог не исправить. Хотелось, чтобы в машине было все идеально, по крайней мере все работало исправно, надежно и желательно как можно дольше. Поскольку с детства люблю заниматься ремонтом и эксплуатацией авто, то все основные ремонты делал самостоятельно, т.к. знаю — делаю для себя и именно так, как мне нужно. Обо всех ремонтных работах сделаны все записи с указанием даты и пробега. По мере эксплуатации получается так, что побывал практически везде кроме капиталки двигателя и АКПП. Перебрана вся подвеска (с заменой всего на новое), тормозная система (диски, колодки, тормозная жидкость), привода. Заменены маслосъемные колпачки, прокладки, ролики и ремень ГРМ, помпа, ремень генератора, свечи, перебран полностью сам генератор. Подушки крепления двигателя. Заменена турбина. ТО (с заменой фильтров и масла) проводил всегда при пробеге не более 7-8 тыс. км. Проведено ТО стартера. Прокатаны все колесные диски. Обслужен кондиционер. Новый корпус масляного фильтра. В общем все, что касается технической части все обслужено и заменено на новое, все описать очень долго. По электронике проблем нет от слова совсем. Автомобилем владею 5 лет. Собственник. Авто всегда хранилось в подземном гараже. Дополнительно к этому, в машине установлена система автономного отопления двигателя и салона с возможностью дистанционного управления. Если продажа с номерами, то цена на 100 тыс. будет дороже
Похожие поисковые фразы
рычаг задней подвески volvo
