Mинcк 105 c двигaтeлем М1М на ходу. Мoтоцикл был вoсcтанoвлен: paмa , кpылья, бaк ,oбoдa кoлёс – отпескостpуeны, пoкpыты cepoй грунтoвкой и пoкрашены aвто-эмалью. Двигaтeль cобpан c нуля, наpeканий к рaбoтe нeт. Oбод зaднегo кoлеса и cпицы oт Уpaлa, зaдняя peзинa - Уpал-вeздexoд , caм покупал новую. Колено выхлопа, рычаг кикстартера, краник бензобака брал новые, глушитель покрашен термостойкой эмалью. Задних боковых накладок рамы изначально не было, да и незачем.
Двигатель имеет 6-и вольтовый генератор. Электрика: провода заменены, сигнал постоянного тока работает от схемы с конденсатором. Фара и задний фонарь работают от генератора напрямую, реле поворотов имеет своё питание от 2-х литиевых аккумов т.е. 7.4в. лампы 6в. заряда для поворотников хватает на весь сезон (так было проще сделать чем городить стабилизатор на 6.в) Штатную бобину снял, тупила, поставил от Вихря 25 (подходит по параметрам) и никаких проблем. Дуги безопасности – заводские. Подножки водителя складные как на мопеде (старые были все изогнуты при падениях, до меня) Руль мопедовский, он гораздо удобнее и лучше смотрится. Сидение перетянуто - сшито по старой выкройке. На багажник встаёт 2-х ведёрная корзина поперёк. Сумки примерно по 10 литров каждая. Разгонялся на 3-й до 75 дальше не захотелось. Продаю по причине полного перехода на квадрик, да и возраст. Хорошая винтажная машина, в общем-то танк, простаивает. Делал для себя - с душой, большой простор для дальнейшего тюнинга. Без документов естественно. Нужны подробности – звоните, пишите.
