Bеpсия с кapбюpатором c ускoрительным нaсocом, то ecть бoлee пoдрывная, чем с вакуумным, котopыe cтaвилиcь пoзжe, так жe имеeтся кикстаpтер - нeзaмeнимая вeщь для эндурo. Прoбeг 29000 км. С мoтoциклoм ничегo делaть нe нужно, мacло только чтo пoменял.
Пpoдaвaть жaлкo, но я на нем ужe нe кaтаюсь, пуcть радует нового владельца!
ИСТОРИЯ.
Мотоцикл был куплен на аукционе в 2013 году с пробегом 15000 км. Я - третий владелец, купил его в апреле 2019 года с пробегом 21000 км.
ОБСЛУЖИВАНИЕ.
В марте 2019 года предыдущий владелец поменял масло в перьях (еni w10), сальники на переднем и заднем колесах, сальник переключения КПП и сальник приводного вала КПП, прогрессию промыл и смазал, поставил новый воздушный фильтр НiFlо. Масло он менял каждую 1000 км. (Еni 10/40). Я масло менял (Еni 10/50 последнее время шло, потому что 10/40 перестали выпускать) на 1500-2500 км примерно, но каждый раз ставил новый фильтр (по мануалу замена через раз). В 2021 году поставил новые шины Меtzеlеr Еndurо 3 Sаhаrа - резина очень хорошая, отлично себя зарекомендовала, для путешествий! Так же шприцевал прогрессию, и поставил новую цепь со звездами.
СОСТОЯНИЕ.
Из косяков: рама местами с ржавчиной, но этой ржавчины столько же, сколько было 5 лет назад, скорее всего она переживет всех нас; вмятина на баке с правой стороны, так было уже до меня, к сожалению, но бак внутри не ржавеет, то есть покрытие не повреждено. На фотографиях видно грязь, не было времени помыть, сделаю хорошую скидку, если сам не отмою!
Дальше только плюсы: заводится после зимы даже киком с нескольких тычков; перья вилки и амортизатор абсолютно сухие, цепь и звезды в очень хорошем состоянии, сейчас стоит 14-44 (эта совсем новая) для большей крейсерской скорости, в комплекте отдам 13-47 для обалденной тяги (если далеко ехать, хороший вариант ставить 14-47, а на месте для локальных эндуро покатушек менять переднюю звезду на 13, это делается элементарно, а длина цепи подходит для обоих вариантов); слайдеры цепи имеют еще большой запас; все ловушки и защиты на своих местах; тормозные диски имеют совсем незначительный износ; задние колодки стоят еще оригинал, но как и передние, скоро уже на замену; а на шинах новых проехал вообще очень мало, последние 2 года не катаюсь уже, будут жить еще долго, на фото видно; сиденье в отличном состоянии, вся кожа целая.
ДОПЫ.
Жесткая защита рук, двойная usb розетка с прикуривателем и индикацией напряжения, большая и толстая защита картера, сетка на сиденье (попа в жару проветривается, а в дождь не сидит в луже), багажные рамки с креплением под канистру (самый практичный вариант), удобный и надежный кофр.
В КОМПЛЕКТЕ ОТДАМ.
Переднюю и заднюю звезды, стопорное кольцо передней звезды, замок цепи, новый генератор, новые камеры для колес, новый воздушный фильтр (уже пропитан), масло Еni 10w50 больше 2 литров, 2 масляных фильтра, хорошую лампу для фары, свечу зажигания.
Торг.
Характеристики
- Вид техникиМотоциклы
- Вид мотоциклаКросс и эндуро
- ТипЭндуро
- МаркаSuzuki
- МодельDjebel 250 XC
- Страна происхождения брендаЯпония
- Год выпуска2001
- Пробег, км29 000
- Тип двигателяБензин
- Мощность, л.с.30
- Объём двигателя, см³250
- Подача топливаКарбюратор
- Тип приводаЦепь
- Число тактов4
- Количество цилиндров1
- Коробка передачМеханика
- Количество передач6
- ОхлаждениеВоздушное
- СостояниеБ/у
- ПТСОригинал
- Владельцев по ПТС3
- VIN или номер рамыSJ45********
- ДоступностьВ наличии
- Дополнительные опцииЭлектростартер, Кофр
- КатегорияМотоциклы и мототехника