Mitsubishi Outlander 3.0 AT, 2008, 250 000 км

Тpех литрoвый двигатeль, надежнейший японcкий автoмат, высoкaя поcaдка и клиpeнc, пoдключaeмый полный привод, огромный бaгaжник и нe мeнee бoльшoй запaс xода. Что eщё нужно? Тoпoвaя комплeктация. Kожaный cалoн, люк. Кpуиз, ксeнон, климат,.. Пpемиaльнaя акустика rockfоrd fosgаtе в купe c штатным cабвуфером, coвpеменным ГУ с GРS, камера заднего вида, шумка салона. 2 ключа с сигналкой и автозапуском. Круиз, климат, датчики света, мультируль, блокировки и т.д. и т.п… Зимой с окна прогреваешь а не танцуешь со шкребком вокруг машины. Зима и лето на литых 18-х дисках. Забудете о сезонных очередях на шиномонтаже… Оставляю дорогой регистратор, и в придачу отдам штатную мультимедиа. Под рулем лепестки переключения передач. (только для опытных водителей!) Машина просто – конь-огонь! Почему продаю? Пригнал себе другой Аутлендер. Гибрид Оutlаndеr РНЕV. Когда я сел в мой новый аут было не приятно (стрёмно)… в машине не убрали, не было чувства радости от нового авто… поэтому я за собой убрал. Я владею машиной с января 16-го т.е. 8 с гаком лет… и к своему «потертому седлу» я привык… у меня претензий к нему нет…. Но, я подготовил машину для нового владельца. Привел в порядок салон, перешил руль и сделал химчистку салона для того чтоб человеку было приятно сесть в автомобиль и радоваться покупке… (Для староверов сообщаю что - практически во всех митсубишах руль облезает к 100тыс.км.) После химчистки сидения посветлели, их обработали кондиционером для кожи… эффект – так себе. Подкрашивать не стал. Я не хочу чтоб меня вспоминали не добрым словом, когда будет пачкаться одежда. Посмотрите, примете решение… Пару тройку лет назад установил дорогое высокопроизводительное газовое оборудование с быстрыми форсунками (не шлак), ещё тогда обошлось более 80 тыс.руб. долго настраивал. Оформил в гаи, соответствующая отметка в пст есть. Тороидальный бак на 74 литра под запаску. Год практически не ездил на газу. Цены на газ взлетели… сейчас ситуация другая. Расходы на заправку как на малолитражку. До меня было 2 владельца. Саша и его брат. У них был общий фетиш… блатные номера. Каких только на этом авто не было номеров и 111, 333 и 777, и даже «депутатские» с серией «рус», которые в последствии он забрал. Благодаря этим переоформлениям засрали весь птс. Машина не выставочной экземпляр. Косячки есть. но Внешне и технически на очень крепкую 4-ку. Глобального ничего нет. Все можно сделать за одну поездку на СТО. Всё что хотел и не успел сделать расскажу и покажу. Отдам в придачу имеющиеся ремкомплекты. Сейчас у меня такой период в жизни, что времени катастрофически не хватает… По расходу- зависит от манеры езды. Если поливать в городе от светофора к светофору- уходит 20 газа, что эквивалентно 9 литрам бензина на 100 км. Если ездит нормально то 15 литров газа , что эквивалентно 7 литрам бензина. По трассе тоже самое… все зависит от вас. Но сразу предупрежу, машина располагает в «активной» езде… у вас, все-таки 3 литра под капотом. По грязи гребет уверенно. Клиренс +21 см как на Падженике 4. Коробка надежней некуда. 6ти ступенчатая. Чтобы с светофора уделать 90% авто нужно просто нажать на педаль газа на 3-4 мм больше чем обычно. При этом ни двигатель ни коробка не испытывают никакого дискомфорта… По обслуживанию – чуть дороже чем наши тазики, но это наверное самая не дорогая марка авто на рынке. Запчастей валом. Чем нравится митсубиси – прост как веник. Чеки не собераю, но машинка обслужена, 20тыс назад поменял ремни и натяжители… могу посоветовать СТО где любят аутлендеры и разбираются в них. Еще чуть от себя… При продаже говорят «за машину не стыдно», я скажу что я к ней душой прирос. Просто настало время прощаться. Может я не намывал коврики в ней по 3 раза в неделю и бежал сразу на СТО при выявлении чего либо… но в этом и суть данного авто… он надежен, он доедет, проедет и довезет… у этого двигателя огромный ресурс. Звук двигателя как у дизеля, и шланг гур потеет с завода…и подвеска шумная… но поверьте мне, это мешает Аутлендеру быть надежным автомобилем. Протёр стекла и поехал. Уже канули в лето его конкуренты как Грантвитара и Икстрейлы. А эта машина как заяц с барабаном (из рекламы батареек дюрасел)… а он всё барабанит и барабанит… у меня сейчас работа забирает много времени, я просто не успеваю чуть доделать по мелочи.. По поводу цены. Обмен как понятно из описания не интересует. Средняя цена на эту комплектацию 1,350-1,450 тыс. руб.. Через пару месяцев когда доллар пойдет в верх и новые таможенные ограничения заработают, останется 2 варианта, либо купить пустую Гранту за эти деньги, либо радоваться что успел купить хороший автомобиль до подражания. Вам не пришлют СМС, о том что авто будут дорожать. Поэтому, приезжайте, посмотрите, поторгуемся… Хорошим людям скину на косяки, доделки и прочие. Рs. Не успел помыть подкапотку. Потому, что нет привычки лазить под капотом… на всех своих японцах только омывайку туда заливал. По сути так и должна выгладить подкапотка. Ибо нечего там делать. Подробнее