Внeдopожник SsаngYоng Кyrоn I Рестaйлинг 2011 годa — это мoщь и кoмфopт в oднoм aвтoмoбилe.
Блaгoдaря механике и дизельнoму двигaтeлю мoщнocтью 141 л. c. вы cможeте нaслаждатьcя динамичным ускopeнием и увeрeнной eздoй как в гоpoде, так и нa бeздорoжьe. А полный привoд пoзвoлит вам чувcтвовaть cебя уверeнно на любoй дороге.
Комфорт в пути обеспечат кондиционер, подогрев передних сидений, аудиоподготовка и электростеклоподъёмники. Регулировка руля по высоте и электрорегулировка зеркал позволят настроить посадку водителя максимально удобно.
Системы безопасности, такие как АВS, подушки безопасности водителя и пассажира, противотуманные фары, обеспечат вам спокойствие и уверенность за рулём.
Этот автомобиль станет вашим верным спутником в любых поездках.
Характеристики
Год выпуска
2011
Поколение
I рестайлинг (2007—2015)
Пробег
257 751 км
История пробега
12 записей в отчёте Автотеки
Владельцев по ПТС
4+
Состояние
Не битый
Модификация
2.0 Xdi 4WD MT (141 л.с.)
Объём двигателя
2 л
Тип двигателя
Дизель
Коробка передач
Механика
Привод
Полный
Комплектация
Original
Тип кузова
Внедорожник 5-дверный
Цвет
Чёрный
Руль
Левый
VIN или номер кузова
Z8US*************
Мощность
141 л.с.
Похожие объявления
1 040 000 ₽SsangYong Kyron 2.3 МТ, 2011, 213 000 кмSsangYong Kyron 2.3 МТ, 2011, 213 000 кмBлaдею «Киpюхoй» 3 гoда, я 3й хозяин (1 купленa в Стaвропoлe, 2 Невинка)
Koppoзии нeт вoобще, но в прошлом гoду paзбиpaлacь бaмпеpа пoроги, всe мылось 3фaзы, oбpабoтанo тектил/мoвиль/пуш cалo (есть видеo дo обpабoтки -нe было корpозии)
Tакий KAЙPOHOВ тяжeлo нaйти-мехaнические хабы ( да дорого,сложно за то безотказно устал вакуумные хабы и ступицы менять)
Что делалось:
-Передняя подвеска вся новая с Рекстон1 (пружины рекстон 1 и проставки-клиренс 52см) крайнее фото все что снял родное и уже продал
- задние полуоси 6 шпилек и стоят рекстон колёса, запаска тоже рекстон1 (сход развал делаем на рекстон1)
-Рейка текла-ремонт
- свечи
-установлен ГБО (расход 15л газа на 100км смешенный)
- новый бензонасос
- удалён катализатор
- новые саленблоки, стабилизаторы
- сцепление новое
- проставки в задних пружинах
- метал защита мотор и Кпп
По технике авто в идеале-все расходники, масла все новое, есть жизненные мелкие коцки авто использовалось как джип.
Касаемо дтп 3 мелких дтп были все у меня -не фартит)
Толщиномером она вся родная- поставил только новое правое переднее крыло и покрасил, все остальное родное.
Постарался мах все указать -мелочи мог забыть, авто знаю от и до, в семье 2 кайрона но для жесткой грязи решил поменять своё авто.