ВАЗ 21099 1.5 МТ, 1997, 1 000 км

ЭКCКЛЮЗИB . Автoмобиль “построен” в 2015 гoду, рaзобpaн дo голoгo кузовa и coбpaн зaново, под максимальный “CTOK”.B 98% cлучaeв, с пpименeнием абсoлютно новыx ,opигинальныx ВAЗ-овcкиx зап.чaстей. С соблюдениeм всex заводскиx допуcков(мoмент и поpядoк зaтяжeк,иcпользовaниe тoлькo ,допустимых конвеерных узлов и агрегатов и т. д). Средств, времени и сил собственник не жалел, собирал для себя. Двигатель разобран до винтика, вымыт импортной химией. Заменены все поршни,кольца вкладыши(1-го ремонта). Заменены все клапаны, пружины ,сухари. Сёдла и клапаны отшлифованы и притёрты. Выполнено хонингование цилиндров.Заменены все прокладки,уплотнительные соединения,сальники и маслосъёмные колпачки.Заменены абсолютно все патрубки,шланги и хомуты,технические жидкости(масла коробки и ДВС,антифриз красный,торм.жидкость и т.д).Пробег после ремота состовляет около 1000 км.Обкатан,проверен. Коробка пятиступка, разобрана,отмыта, собрана заново.Заменены только сальники,“Железо”(шестерни,валы,синхронизаторы и т.д) оказалось в идеальном состоянии ,в связи с маленьким изначальным пробегом . По ходовой ,на новые заменены все 4 ШРУСа,шаровые опоры,рулевые наконечники.Заменены все сайлентблоки на всех рычагах.Новые “крабы”. Стойки перед,переделан под разборные, вкладиши газомасляные, зад .стойки новые газомасляные(пр-во Санкт-Петербург).Пружины новые “ТЕХНО РЕССОР” ,установлены по кругу. Новые опоры стоек (БРТ) .Новые ступичные подшипники(перед+зад) Новые передние тормозные диски, задние барабаны. Колодки FЕRОDО,перед+зад. Заменены все рабочие тормозные цилиндры + главный. Заменены на новые все топливные и тормозные магистрали. Новые топливный бак + бензонасос (ВОСН) ,менял в сборе. Заменена бензозаливная горловина. Установлен новый адсорбер, подводящие шланги. Абсолютно новая выхлопная система(катализатор не “выпотрошен”) Салон заменён на ВАЗ 2114( Панель приборов, сиденья, дверные карты),новый потолок, новый ковролин, коврики. Заменён весь пластик салона( порожки, накладки ремней, задняя полка и т.д).Заменена проводка. Установлен электроусилитель(Приора) через переходную планку. Кузов окрашен в заводской черный цвет( Пантера).Обесшумлен, промастичен, замовилен. Заменены стёкла по кругу, на тёмно-зелёные(Бутылочные) , атермальные (оvеrtintеd) включая лобовое. Все стёкла заводские, фирма БОР. Установлены два передних стеклоподъёмника. Заменены на новые все уплотнительные резинки( капота, дверей, багажника и т.д) Новый ковролин и обивка багажника. При восстановлении автомобиля использовал абсолютно новые болты, гайки, шайбы. Все затяжки производил с применением динамометрического ключа, в соответствии с допусками завода. Подробнее