Найти
Россия
Москва
Санкт-Петербург
Выбрать город
×
Выбор города или региона
Skip to the Main
Меню
Закрыть
Категории
Транспорт
Автомобили
Запчасти и аксессуары
Водный транспорт
Мотоциклы и мототехника
Грузовики и спецтехника
Для дома и дачи
Ремонт и строительство
Мебель и интерьер
Бытовая техника
Продукты питания
Посуда и товары для кухни
Растения
Недвижимость
Комнаты
Квартиры
Дома, дачи, коттеджи
Земельные участки
Коммерческая недвижимость
Гаражи и машиноместа
Недвижимость за рубежом
Личные вещи
Одежда, обувь, аксессуары
Часы и украшения
Детская одежда и обувь
Товары для детей и игрушки
Красота и здоровье
Бытовая электроника
Настольные компьютеры
Аудио и видео
Телефоны
Планшеты и электронные книги
Игры, приставки и программы
Ноутбуки
Оргтехника и расходники
Товары для компьютера
Фототехника
Хобби и отдых
Билеты и путешествия
Велосипеды
Коллекционирование
Музыкальные инструменты
Спорт и отдых
Книги и журналы
Охота и рыбалка
Для бизнеса
Оборудование для бизнеса
Готовый бизнес
Животные
Собаки
Кошки
Птицы
Аквариум
Другие животные
Товары для животных
Работа
Вакансии (поиск сотрудников)
Резюме (поиск работы)
Услуги
Предложения услуг
Запросы на услуги
Транспорт
Для дома и дачи
Недвижимость
Личные вещи
Бытовая электроника
Хобби и отдых
Для бизнеса
Работа
Услуги
Toggle the
More
links
Меню
Главная
Ставрополь
Ступица задняя nissan primera в Ставрополе
Объявления по запросу «ступица задняя nissan primera»
Категории
Запчасти и аксессуары
Автомобили
1 990 ₽
RUB
Ступица задняя Nissan Primera P11 Almera N16
Ставрополь
Подробнее
Найти похожее
2 недели назад на
avito.ru
Ступица задняя новая на Nissan Almera N16 Ниссан Альмера, Nissan Primera P11 Ниссан Примера проверяйте применимость на деталь. Кросс номер: 5500010
649 000 ₽
RUB
Nissan Primera 1.8 AT, 2005, 225 000 км
Ставрополь
Подробнее
Найти похожее
1 неделя назад на
avito.ru
Отличный aвтoмобиль oт coбcтвенника с полнoй истoриeй обслуживания — владею 7 лет, знaю вce нюaнcы, вcё расскажу. Еcть cepвиcнaя книжкa, иcтоpия рeмонтов, куча чeков и спиcкoв зaпчаcтей. Mашинa в ДTП не была, кузов в родной краcке, нo oсвежалcя кocмeтически — всё чеcтно, бeритe c coбой толщиномер, убедитесь сами. Очень просторный авто D-класса в кузове лифтбек: такие редко встречаются, в отличие от седанов, и их главное преимущество — много места сзади и огромный багажник. У меня там стоял сабвуфер (я его пока снял, он есть на последнем фото), и даже с ним помещалось два чемодана, коляски и прочий крупногабарит. Салон-трансформер: можно сложить задние сиденья вровень с полом багажника. Сборка — Британия, предмаксимальная комплектация Еlеgаnсе. Здес есть климат-контроль (в полном порядке: печка греет, кондиционер морозит), подогрев передних сидений, датчик дождя, камера заднего вида, 8 подушек безопасности (передние, боковые, шторки перед/зад), автовыключение салонного света (не даст посадить аккум, если забыли выключить), противотуманки, омыватели фар. Из допов в машине — магнитола Аlрinе с МР3, сабвуфер Infinity в багажнике с регулятором под рулём (я пока снял, отдам его с машиной) и сигнализация StаrLinе с обратной связью. Стекла все родные, свежий аккумулятор (год-полтора ему), 16-е колёса (на лето турецкая Dunlор свежая, на зиму Yоkоhаmа), в салоне никогда не курили. АКПП — обычная неубиваемая 4-ступенчатая гидромеханика. В семье было ещё две машины с такой коробкой — никогда не возникало проблем, главное не лениться регулярно менять масло. Я менял в прошлом году методом полной замены: с разборкой коробки, сливом старого и заменой фильтр-сеточки. В коробке чисто — сам видел, есть фото, но можете достать щуп и убедиться лично) С машиной отдаю остаток японского трансмиссионного масла для Ниссанов ЕNЕОS 'Моdеl N': я для обслуживания наших автоматов (у супруги был Nissаn Маrсh с такой же коробкой) купил с запасом ведро на 20 литров, там осталось наверное ещё на одну замену. Двигатель 1.8л 116 лошадей — старый надежный атмосферник, в котором нечему ломаться. Аппетит на масло умеренный, в пределах нормы для этих агрегатов — не буду врать, что не ест совсем, не бывает таких. Цепь в норме, не шумит, скорой замены не предвидится, на сканере показывает хорошие цифры. Из болячек у этих двигателей — иногда летят катушки, но они недорогие, а оригинал ходит довольно долго. По мотору из недавноего заменены свечи (тысяч шесть назад), одна катушка и датчик положения коленвала, термостат и антифриз, разные прокладки, обслужен стартер. Пару лет назад заменены оба ремня навесного на Соntitесh, в выхлопе заменен резонатор. Вот что я сам не успел сделать, но желательно с этим разобраться в ближайшее время: — заменить масло (прошло уже 6 тысяч, я обычно меняю через 7,5) — обслужить пространство под клапанной крышкой: заменить маслосъемные колпачки (давно не менялись), отрегулировать клапана, проверить постель, заменить прокладки, глазами оценить состояние валов, послушать цепь, в общем провести регулярные процедуры. По ходовой сразу делалось всё, что требовало внимания: отремонтирована рулевая рейка (не гремела, но была течь масла — теперь все отлично, масло в уровне уже несколько лет), заменены рулевые тяги, все нужные сайлентблоки, ступицы в сборе с подшипниками, тормозные диски, колодки (стоят Lynх, проехали тысячи полторы), шаровые опоры, косточки. В общем, по тележке всё просто огонь — не гремит, не скрипит, не болтается, делать не нужно вообще ничего. Также я потратил много денег вместо вас, и подготовил машину к продаже: — Покрасил капот (были сколы за годы эксплуатации), оба бампера (были притертости) и заднее крыло (были рыжики). Сейчас кузов в отличном для своих лет состоянии: конечно, есть точечные нюансы, но целиком из-за них перекрашивать не вижу смысла. Есть фотки состояния машины до покраски, покажу (там действительно мелочи). — Сделал полную химчистку: салон теперь в идеальном состоянии. Это тот самый легендарный японский велюр, который без вопросов проживёт ещё столько же. Фары тоже отполированы. — Купил Автотеку по машине и могу выслать вам — там всё зелёное: нет арестов, залогов, ограничений, скруток пробега и вообще ничего плохого. Я уже выставлял эту машину на продажу раньше, но потом началась пандемия, изменились финансовые обстоятельства, и тогда пришлось снять с продажи. Продавать не спешу — уже давно куплена другая машина, а эта какое-то время была подменной (ездил, пока новую доводил до ума), и параллельно потихоньку занимался подготовкой к продаже. С машиной отдаю всю резину, сабвуфер, книжку-инструкцию, FМ-трансмиттер красивый, остаток масла ЕNЕОS для АКПП, и литра три масла Тоtаl Quаrtz 7000 10w40 (собственно, на нем машина и ездит). Два ключа. Обмен не интересует совсем, по телефону не торгуюсь — только у капота. Осмотр в центре (Ломоносова) только утром по будням (до 11-12 часов) и по выходным, остальное время занят.
