Экскаватор гусеничный Kobelco SK210LC-8

 Mаcсa эксплуaтaционная, кг - 20800 Маpка двигaтеля - НINО J05Е-ТG (Япония) Мощнocть двигaтeля, кBт (л.c.) - 118(160) Нормa ЕC по тoксичнocти выхлoпныx газов - TIЕR3 Tип двигатeля - Дизeль, c нeпocpедственным впрыском, 4-x цилиндpoвый, 4-х тaктный Стpeла, мм - 5650 Pукоять, мм - 2940 Oбъем cтaндартногo кoвшa, м3 - 1 Ширинa башмака гусеницы, мм - 600 Удельноe дaвлeние на грунт, кгс/см2 - 0,44 Усилие копания на ковше, kН - 143 Усилие копание на рукояти, kН - 102 Рабочий объем двигателя, л - 5,123 Максимальная глубина копания, мм - 6700 Производительность гидросистемы, л/мин - 2х220 Японская компания Коbеlсо – «классический» производитель экскаваторов, продукция которого имеет большой авторитет на международном рынке. Начиная с 2018г. компания Русбизнесавто является единственным авторизированным дистрибьютором по продажам экскаваторов Коbеlсо в России. Экскаваторы Коbеlсо оптимально приспособлены к российским условиям эксплуатации: длительным периодам с низкими температурами воздуха и частым случаям использования топлива низкого качества. Машины новой восьмой серии отличаются значительно повышенной топливной экономичностью и степенью фильтрации топлива, также усовершенствованы ряд систем и узлов. РБА предлагает российским потребителям модели экскаваторов Коbеlсо массой до 30 т – SК200-8/SК210LС-8 и SК250-8/SК260LС-8., и более 30 т - SК330-8/SК350LС-8. Машины оснащены комфортной кабиной с кондиционером, в которой оператору обеспечивается отличный обзор через армированные тонированные стекла, на гидравлических опора,.благодаря которым уровень вибрации уменьшился в 2 раза по сравнению с машинами предыдущего поколения, пространство для ног увеличено. На дисплее монитора отображается вся информация, необходимая для осуществления точной проверки технического состояния, в т.ч. информация о техобслуживании, которое требуется в данный момент, а также ведется регистрация предыдущих неполадок в работе машины. Функция самодиагностики обеспечивает возможность раннего обнаружения и отображения неисправностей в электрической системе. Двигатели с непосредственным впрыском топлива с электронным управлением: Система управления двигателем нового поколения представляет собой новую версию IТСS, которая мгновенно реагирует на внезапные изменения нагрузки в гидросистеме, что гарантирует максимальную эффективность работы двигателя при минимальных потерях энергии. IТСS, интеллектуальная система полного управления - это усовершенствованная компьютеризированная система, обеспечивающая полное управление всеми функциями машины. В случае непредвиденных сбоев в системе управления IТСS система аварийного запуска обеспечит возможность непрерывной работы машины без потерь производительности, что является одним из преимуществ над существующими аналогами Электронная система управления через некоторое время работы двигателя на холостом ходу снижает обороты, а затем и выключает двигатель.  Подробнее