B coбствeннoсти более 3-х лет. B ДТП нe участвовал. Cоcтoяние oчeнь xopошее. В таком cocтoянии дaнный aвтoмoбиль нужно пoстaраться нaйти.
Сделaнo:
- зaменa стoек aмoртизaторoв - 4 шт.;
- замeнa опоpныx подшипников амopтизaтоpов;
- замена пpужин и резинок-пpoкладoк - 4 шт.;
- зaмена отбойников;
- замена рычагов передней подвески - 2 шт.;
- проточка задних тормозных барабанов;
- замена задних тормозных колодок;
- замена задних тормозных цилиндров;
- замена тормозных накладок на передних дисковых тормозах;
- обслуживание передних тормозных суппортов;
- замена тросиков стояночного тормоза;
- замена блока АБС (б/у);
- замена ремня ГРМ;
- замена сальника подшипника распредвала;
- замена сальника коренного подшипника (коленвал);
- замена ремня генератора;
- замена прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ);
- замена основного радиатора охлаждения;
- замена радиатора печки в салоне;
- замена всех патрубков системы охлаждения;
- очистка системы охлаждения аппаратная;
- замена антифриза;
- замена моторчика печки с крыльчаткой в сборе;
- замена лампочек с цветовыми фильтрами панели приборов;
- замена топливного насоса совместно с фильтром (находятся в баке);
- замена подкрылок колёсных арок;
- замена гранат;
- заправка кондиционера;
- может ещё что-то менял, уже не помню.
Не сделано:
- трещина на лобовом стекле (года полтора или два назад узнавал насчёт замены: за японское стекло вместе с работой 6000 руб., но это раньше, как сейчас не интересовался);
- вроде как нужно менять втулки стабилизатора (в отпуске на скорости по не очень ровной дороге был слышен стук сзади слева, по городу не замечал. хотя на СТО до этого смотрели, сказали всё норм);
- не работает правый корректор фар;
- нужно провести техническое обслуживание ТО (сознательно не делал сам, потому что новый хозяин, независимо от того, что говорил предыдущий хозяин, всё-равно, должен поменять все жидкости и ремни в автомобиле. по крайней мере, так делаю я).
Почти все запчасти оригинал (покупал в магазине Корея авто или как-то так называется в авто Молле). Вся электроника, кнопочки и лампочки работают, нажимаются и горят. Четыре стеклоподъёмника (спереди и сзади). Подогрев зеркал и заднего стекла. Центральный замок на стеклоподъёмники и двери (управление у водителя). Два комплекта резины (летний и зимний). Сигнализация с автозапуском Старлайн. После замены всех "деталей" печка работает отлично. ДВС работает отлично, масло не ест совсем. Масло использую хорошее, недешевое (в железной банке, не помню как называется, вроде японское). АКПП также работает без нареканий. Масло в АКПП чистое. Кузов не гнилой и не крашенный (проверяли в автосалоне прибором). Предыдущий хозяин говорил, что красились только по краю капот от сколов, колёсные арки внизу у порогов и сам порог возле арок. Сейчас также в месте арки и порога требуется окрас. Но для этих лет это нормально. А в целом кузов, особенно когда чистый, смотрится хорошо, почти как новый. На машине много не ездил, потому что работаю по вахте. То есть полгода она, всё-равно, стоит, когда я на работе. И сейчас не езжу - уже есть другая машина. Не таксовал и доставкой не занимался. Покупателю в подарок полный бак АИ-95 Газпромнефть)
Характеристики
- Год выпуска2007
- ПоколениеII (1999—2012)
- Пробег, км157 698
- История пробега7 записей в отчёте Автотеки
- ПТСОригинал
- Владельцев по ПТС3
- СостояниеНе битый
- Модификация1.5 AT (102 л.с.) ТагАЗ
- Объём двигателя, л1.5
- Тип двигателяБензин
- Коробка передачАвтомат
- ПриводПередний
- КомплектацияБазовая
- Тип кузоваСедан
- ЦветСеребряный
- РульЛевый
- VIN или номер кузоваX7MC*************
- Мощность, л.с.102
- ОбменНе интересует