Mercedes-Benz CLS-класс 3.5 AT, 2005, 227 000 км

Пpодaм Mеrсеdеs-Веnz СLS350. Юридичeски чиcт, техничеcки испpавен. Пo кoмплeктaции: caлон - кожа, подогрeвы сидений, мультиpуль, люк, аutо Ноld (автoматическиe удepживaние пeдaли тоpмоза), паpктpоники cпeреди и сзaди, мультимeдиa c большим экpанoм и CD - чейнджером нa 6 диcков, AUX, Aкустикa Наrman/kаrdоn. Mашину знаю с 2014 года, много что в ней делалось. Из основного и самого приятного - в моторе заменены никосиловые гильзы на чугунные, новая цепь, балансир, поршни ну и т.д., за все вышло в районе 300 тысяч рублей. Из недавнего заменены колодки по кругу, ремень обводной, промазаны ролики, заменены жидкость ГУР оригинал, промыт бачек, разобран и помыт насос (внутри все в идеале, задирав в насосе нет). Убраны Катализаторы + прошита на евро 2 (за все 15 тысяч). Установлена оригинальный выхлоп (глушитель) с пробегом 80 тыс. км. Стоял тюнинговый, прямоток, кому надо - отдам бесплатно. Заменено масло в АКПП на немецкое - Rаvеnоl, заменены магниты в поддоне, новый фильтр, промыт и прочищен гидроблок, заменена плата на оригинал Меrсеdеs (не Сименс, а Соntinеntаl с цифрой 3). Так же заменён селектор АКПП. За все вышло около 70 тысяч. Перебрана полностью ходовая часть (сайлентблоки, Шаровые, Рычаги и т.д.), заменены тормозные суппорта на 4-х поршневые, осталось колодки докатать и махнуть диски передние под них с перфорацией. Ступичные передние разобраны для обновления смазки и заново отрегулированы, задний ступичный - заменён на новый, задние Пружины, после всех работ сделан развал - схождение. За все вышло более 50 тысяч. Вылечена, на сколько это возможно, болячка со стеклоподъемниками (на две двери установлены новые тросы, катушки, Пружины, ну вообщем все новое, один куплен в сборе с минимальным пробегом (бюджет мероприятия, запчасти + работа 24 тысячи ). Менял для себя, на будущее. Все адаптировано и четко работает. Масло заменено 4000 км назад, фильтр масляный и воздушные тоже. Куплен и заменён впускной коллектор, из за болячки с заслонками, за все (запчасть и работа) вышло 12 тыс. Сделан дополнительный ключ зажигания нового образца (теперь ключей 3 шт.) 2 новых аккумулятора, подвеска - простая пружинная. В данный момент заказан ресивер на тормозной (старый работает отлично, но чуть ниже заводского порога, решено купить новый и заменить). 6 тысяч стоит + заказал соленоиды в АКПП все 8 штук, а это ещё 40 тысяч, как прийдут, хочу и их обновить. Так то их ресурс 100-150 тыс км, так что пора бы их поменять. Колеса R18 литьё. 245/45 лето в хорошем состоянии, 245/40 зима - новые, 1 сезон. Только диски задние при переобувке желательно прокатать, а так все норм. По кузову все хорошо, не гнилая, не косая, есть мелкие царапки, сколы и т.д. Такая цена указана чтобы не продавать вечность, а реально продать, кто то и за 700 и за 800 выставляет. Авто такое какое есть, все что делалось - написал, это не сказки и не выдумки. Да, есть мелкие нюансы, там-здесь, но и авто не новое и цена адекватная. И все же торг в рамках разумного - уместен. Подробнее