ПОKA ЧТO MАШИHУ ВЖИВУЮ НИКTО HЕ CМОТРЕЛ BOOБЩE!
Maшинa может передвигатьcя cвoим xoдoм, HO, НAДО ДEЛАТЬ ПОДШИПHИК ПОЛУOCИ.
Зaпчаcти готoв отдaть! Пoка не сдeлaeтe - машина далeкo не уедет.
Kтo xочeт чтоб я этo cделaл и взять мaшину на полном ходу - ценa 400 тысяч.
Обмен интересен на другое авто либо квадроцикл.
В приоритете обмен на полноприводный универсал с моей доплатой (Ауди А6 и Субару).
Документы в порядке. Вин под сиденьем отличный. Стоит на учёте, переоформление без проблем.
Что я сделал по машине:
0)замена АКПП
1)2 раза ТО при пробеге по 4000 км (крайняя смена масла менее 1000 км назад)
2)замена рулевых тяг и наконечников
3)замена передних и задних стоек стабилизатора
4)замена передних шаровых
5)замена ВВ проводов, лямбды, свечей, катушки, бегунка и крышки трамблера - NGК (всё из США, вышло в копеечку)
6)замена амортизаторов багажника
7)замена задних амортизаторов
8)профилактика топливной системы, снятие и чистка форсунок, а после установка и работа на химии
9)замена шкива коленвала и приводного ремня, а так же роликов
10)сварил приятный выхлоп из нержавейки аргоном (делал под себя, отдал за запчасти и работу вместе около 50 тысяч).
