Yamaha BT1100 Bulldog

Объявление найдено в городе Темрюк

Цена: 375 000 руб.

Ищу хорошего владельца для моего Були. Я - единственный владелец в РФ, покупал лично в Н.Новгороде, у человека, который привозил эти мотоциклы в РФ. Мотоцикл в собственности 9 лет, был куплен и поставлен на учёт в 2013г. Цвет был изменён с чёрного на белый, изменения внесены в ПТС. За 9 лет были проделаны работы: • Установлен новый хвост для номера (оригинал) (раньше вместо него была алюминиевая рамка, если нужна - отдам). • Установлена подсветка номера (куплена на Лоуис, под оригинальный хвост, установлена без колхоза) • Установлен задний кофр на 49 литров, производство Германия (влезает два шлема, или: шлем, чехол, замки, инструменты, пакеты с вещами; очень крепкий и вместительный) • Заменена обгонка (усиленная) • Раскоксованы цилиндры (задний из-за высокой температуры держал слабую компрессию, после раскоксовки компрессия вернулась к норме) • Заменены резинки и масло в вилке • Заменены резинки и манжеты в карбюраторе • Заменены воздушные патрубки из фильтра в карбюратор (на оригинал) • Заменены резинки топливного крана • Заменено реле стартера (на оригинал) • Заменена тормозная жидкость • Установлены слайдеры на бак (успел проверить, бак спасают) • Заменены подножки водителя (одна сломалось после падения) • Заменен рычаг сцепления (оригинал) • Заменены поворотники (заказаны с Лоуис, приближённые к родным) • Некоторые болты (при установке площадки багажника) были заменены на нержавейку. • Установлена GSM сигнализация Pandora 4400 moto с имобилайзером • Мотоцикл полностью покрашен зимой 2022г. Регулировку клапанов и чистку карбов проводил самостоятельно, не стучит, едет хорошо. Масло менял по регламенту, в двигателе каждый год, в кардане раз в два года (по пробегу масло не менял, т.к. за год проезжал меньше 5000 км.) Разумеется, масло не течёт/не жрёт, расход топлива от 4,5л (трасса или пустой город) до 7л в пробке. Мотоцикл полностью в стоке, родной руль, ручки, ветровик, приборка, глушители и т.д. Вся оптика работает, в т.ч. габариты и парковочный режим. Запчасти или ремонтировались, или менялись на оригиналы. Не оригинал только если оригинала нет в наличии (не производят). В 2022г залил масло в кардан, масло и фильтр для двигателя куплены, могу заменить при вас. Теперь о недостатках: • Родное переднее крыло было лопнуто и запаяно. Взамен в Германии было куплено другое крыло, и покрашено зимой (вместе с мотоциклом в один цвет). Поэтому с мотоциклом два передних крыла на выбор. Установлено родное. • Тросик газа был порван и отремонтирован без замены всего блока тросов в кожухе. • На глушители есть царапины от падений (видно на фото). • Просверлены отверстия в банках глушителя для "сочности" звука. Был уже куплен таким, ничего не менял. • Сиденье в родной коже, есть дырки (видно на фото). Мотоцикл был куплен уже с дырками, за 9 лет они не увеличились. Если есть желание - можете перешить. • Заварен кусочек сварного шва бака. Когда потёк топливный кран - сперва грешил на сварной шов, и проварил его. Потом выяснил, что дело было в прокладках краника, но шов остался... • От старости мотоцикл имеет пятна на деталях из алюминия и хрома. • Дребезжит правое зеркало (отвалился грузик внутри). Вместе с мотоциклом отдаю: • масло+фильтр на сезон 2022г (могу поменять при Вас); • начатая бутылка масла для кардана; • набор тормозных колодок переднего тормоза; • подножки, сладеры (лишние с пары) • резинка-паук; • замки на диски с сигналкой, калённая цепь; • второе переднее крыло; • динамометрический ключ и набор щупов для регулировки клапанов; • родной комплект инструментов с дополнительными ключами. • чехол (последнее фото, делал сам, служит мне все 9 лет) • три ключа (родной + 2 дубликата), так же по два ключа на багажник и все замки, два брелка имобилайзера; Так-же могу продать итальянский шлем CABERG, мотокуртку, мотосапоги, экшен-камеру с креплением на шлем (подбородок). Продаю как есть, обмен не интересует, срочности продажи нет. Мотоцикл полностью обслужен, на видео есть моменты старта на холодную, старт прогретого двигателя, езды, работы приборов, звук работы двигателя. По всем вопросам - пишите/звоните.