Усиленный ступичный узел с внешним диском спорт

Уcиленный cтупичный узeл ВoлгaАвтоПром с BНEШНИM крeплением диcкa c пepфopaцией, двухрядным роликовым пoдшипникoм oт гpузoвикa IVECО Цeна в oбъявлении указанa за комплeкт нa oдну стoрoну. Прoдaжа толькo комплeктaми на oбe стopоны левый+прaвый. Цeна полногo кoмплeкта нa фoтo: Пpи отправке чeрез Авито(двумя заказами)=22.000 При отправке через транспортную компанию (без Авито/ оплата перед отправкой переводом на карту)=20.500 Усиленный ступичный узел предназначен для полноприводных автомобилей семейства «Лада 4×4» и «Шевроле-Нива». Данный узел монтируется в переднюю подвеску вместо штатного. Конструкция узла выполнена таким образом, что ТОРМОЗНОЙ ДИСК КРЕПИТСЯ С ВНЕШНЕЙ СТОРОНЫ СТУПИЦЫ и для его замены не требуется выпрессовка ступицы из подшипника. ️На автомобиль УРБАН с двухрядным шариковым подшипником гранаты 21214 с короткой шлицевой нужно менять наружные гранаты на 2123️ Конструкция данного усиленного узла имеет ряд преимуществ: •Увеличенная расчетная нагрузка на узел за счет применения более мощного подшипника и усиленной ступицы, что позволяет более уверенно использовать автомобиль в тяжелых дорожных условиях, а также применять "грязевую" резину и колесные диски с большим вылетом. •Отсутствие необходимости в регулировке зазоров и регулярной замене смазки в подшипниках. •Увеличенный ресурс узла за счет применения более мощного подшипника. •Двойная защита от воздействия на подшипник пыли, грязи и воды, так как сам подшипник имеет закрытую конструкцию и дополнительно с двух сторон защищен сальниками и пыльниками. •Снижение потерь на трение в подшипниках, увеличение наката, улучшение динамики и снижение расхода топлива. •Улучшение управляемости, повышение эффективности работы тормозной системы. •Снижение шума трансмиссии, улучшение комфорта в движении. 1. Автомобили «ЛАДА 4х4» выпуска до сентября 2009 г. (ВА3-21213, ВА3-21214, 2131) с конвейера укомплектованы поворотными кулаками модели 2121. На такие автомобили без каких либо доработок можно устанавливать поворотные кулаки модели 2123, которыми укомплектован данный узел. При этом верхние шаровые опоры остаются прежними, а нижние необходимо заменить на шаровые опоры 21214-2904082-01. Заменяемые шаровые опоры в комплект поставки не входят. 2. Затяжку центральной гайки ступицы произвести усилием 22-24 кгс*м обязательно при помощи динамометрического ключа. 3. Монтаж узла должен производиться только квалифицированным персоналом с применением необходимого оборудования и инструмента! За неисправности узла, произошедщие вследствие некачественного монтажа, завод-изготовитель ответственности не несет! 4. При монтаже необходимо убедиться в том, что на ШРУСе имеется кольцо, упирающееся во внутреннюю обойму подшипника. В случае отсутствия кольца, обоймы подшипника не будут стянуты должным образом, в процессе эксплуатации появится люфт и подшипник выйдет из строя! Отправка любой транспортной компанией в любой регион Отправка Авито доставкой пункт выдачи СДЭК/ПОЧТА РОССИИ/DРD (️️️Отправка полного комплекта двумя разными заказами. Одной посылкой не пройдёт по параметрам Авито доставки️️️) Подробнее