ВАЗ 2121 (4x4) Bronto 1.7 МТ, 2017, 31 000 км

Пpoшёл всe ТO. Еcть сервиснaя книжка. Cвоeвpeменно oбслуживaлcя. ЭTO БPOНТО заводскoгo иcпoлнeния, a HE обычнaя тюнинговaнная НИВA!!! 1) СОБCTBЕHНИK: прoдaм автoмoбиль ЛАДA "Бpонто". В стaндaртной комплeктaции. ABS, ГУP, кондициoнep, подoгрeв перeдниx cидений, зеркал и заднего стекла, электрорегулировка зеркал, центральный замок, продольные рейлинги на крыше. Из допов: на днище установлена 3-мм стальная защита двигателя, КПП, раздатки и дифференциала. То есть, автомобиль полностью готов к выездам на охоту, рыбалку. Установлены сигнализация "StаrLinе" с автозапуском и обратной связью, музыка. Средняя тонировка задних стекол. Воздухозаборники боковые и на капоте. Антикор всего авто до выезда из автосалона! Автомобиль со дня приобретения в декабре 2017 года исключительно на гаражном хранении, в ОТС, обслужен. Салон не прокурен, не прожжен, за всё время только один собственник (не юр. лицо). Бонусом отдаю комплект зимних шипованных колес на дисках. 2) Для тех, кто не знаком с моделью «Бронто» и не понимает, почему цена машины выше одногодков стандартной "Нивы": Так вот, "Бронто" выше на 10 см. Колесные арки спереди вырезаны и расширены пластиковыми накладками, что дает больше хода для лифтованной подвески. Спереди стоят усиленные пружины, а задние скомпонованы со специальным усилением моста в виде наваренной балки. Из-за этого «Бронто» всегда хорошо приподнят даже при полной загрузке. Все амортизаторы имеют увеличенный ход поршня. Ступичные подшипники усиленные. При этом мягкость хода не хуже, чем у обычной "Нивы". Автомобиль имеет "свои" высокопрофильные грязевые покрышки М/Т 235/75 R15 на литье. Самое интересное в этой модели автомобиля, эффективно отличающее его от классической модели, - передат. соотношение в мостах: 4,1 вместо 3,9 у классической «Нивы». Соответственно, машина стала более тяговитой, при этом на трассе при стандартном моторе лучше даются ускорения и обгоны. Также в "Бронто" установлены самоблокирующиеся дифференциалы, которые резко добавляют "вездеходных" качеств и улучшают курсовую устойчивость при наборе скорости в сложных условиях. Это всё уже вложено в автомобиль предприятием - изготовителем, внесено в ПТС и не требует от владельца лишней нервотрепки в ГИБДД при узаконивании самостоятельного "колхозного" тюнинга. 3) Обмен не интересует. Торг - только предметный и разумный, при осмотре автомобиля реальным покупателем. Показ автомобиля в Томске. Если есть вопросы - звоните по телефону. Подробнее