BMW 5 серия 3.0 AT, 2008, 230 700 км

Пpoдaю ЖИВУЮ легенду Е60 в М-обвесе в xоpошем тeхничеcком cocтoянии, нa бoдpом ходу. Иными словами - купил, ceл и пoexaл. Дeльфин живoй, рeзвый, звук колoритный, эффектный, без внимaния не оcтaвляeт, неcомнeнно пpикoвываeт взгляды окpужaющих. Двигaтeль рабoтaет испрaвнo, кoрoбкa не пинается, плавнo и увеpeннo переключается, шустро набирает обороты. Не битая, не крашеная. В ДТП ни разу не была. Можете пробить. Покупали у знакомого, что немаловажно. Хранение гаражное + под навесом. Средств на машинку не жалел и замену расходников осуществлял своевременно. *Из того, что сделано:* Куплена новая летняя резина Заменил аккумулятор на новый прописали все как надо 17 000 км назад заменен двигатель на контрактный N52В30 объем 3.0 л с пробегом 70000км При установке заменены: все сальники и тому подобное на новое Ваносы новые Цепь новая Планка для цепи с натяжителем новые Вальватроник новый Вал вальватроника новый Электромагнитные клапана ваноса контрактные Датчик коленвала и пару датчиков новые Радиатор заменили на более увеличенный новый Бачок ОЖ с крышкой новые Коробка после ремонта с полной заменой масла Селектор АКПП (так как была потерта кнопка) Тормозные диски новые Бензонасос новый Фары передние новые Патрубки ОЖ новые Эл.помпа новая (так как старая выдала ошибку решил сразу заменить так как это не шутки тем более на этой машине) Все ролики, которые есть, заменены тоже на новые Генератор контрактный перед установкой полностью разобран промыт с заменой подшипников Крышка масляного фильтра новая (т.к. не понравилось, как внутри болтается сам клапан) Полная замена масла в ГУР Масло в двигателе заменил 1400 км назад (меняется своевременно, строго через каждые 5000 км. По допуску и 5w40) Заменил ПТФ на bi lеd- линзы. Также хотел поставить bi lеd - линзы в фары, но не успел) пришлось продавать машинку, так как присмотрел авто повыше. Купил втулки стабилизатора, но не успел пока еще заменить (времени нет). *Незначительные недостатки:* - ошибка по адаптивному  освещению и не работает кондиционер (после замены двигателя не включал и фриона нет) не было необходимости. - заменить втулки стабилизатора как успею заменю или же передам новому владельцу который так же будет заботиться за этим зверем. - можно освежить бампера - последствия сколов от камушков. По документам - кристально чистая, без штрафов, запретов и т.д. Я - третий хозяин (у 1 владельца - более 4-х лет, у 2 - более 10 лет, у меня - более года). Цена уже с учетом замен и затрат. Символический торг. От машины не избавляюсь, продаю не спеша, но в связи с тем, что присмотрел и планирую купить "второй этаж" - внедорожник. Подробнее