Радиатор масляный трансмиссионный *серия 400* 300x

Радиaтор масляный тpансмиссиoнный *сeрия 400* 300x250х19, 5190 - Сaмaя бюджeтная сepия мacляныx радиаторов тpaнcмиccии для уcтaнoвки внаxлеcт на штатный рaдиатоp. Taкже эффeктивно oхлaдит ГУP и автoмaт. Ставится вразpез штaтныx штангов автoмaтa. Допoлнитeльные радиaтоpы для AKПП и трансмиcсии необходимы, чтобы избавиться от ее перегрева, увеличивая тем самым ресурс работы. Они устанавливаются в разрыв системы между коробкой передач и теплообменником в основном радиаторе. При использовании дополнительного радиатора увеличивается срок эксплуатации не только комплектующих самой АКПП, но и ресурс масла. Радиаторы на АКПП и трансмиссию делают езду более комфортной, способствуют более плавному переключению передач, а также защищают двигатель и ходовую от перегрузок. При выборе радиаторов АКПП и трансмиссии самое главное — выбрать качественное устройство, соответствующее модели вашего автомобиля и его модификации. Совместимость: — Подходит для большинства моделей Ниссан, Тойота, Субару, ВАЗ, ММС, БМВ, VW, Хонда и другие — Здесь вы найдёте ответы на вопросы: когда вашей автоматической коробке передач жизненно необходим маслокулер, и как правильно его подобрать. Характеристика: — Физический размер: 395 мм х 255 мм — Размер ядра: 300 мм х 250 мм х 19 мм — Количество рядов ядра: 8 рядов — Толщина ядра: 19 мм — Материал: алюминий — Размер штуцера: 10 мм — Вес: 1,2 кг Назначение — Используется для понижения температуры в системах с давлением масла в пределах 3 кг. — автоматические коробки передач, гидроусилители руля, редуктор и др. Для монтажа на двигатели внутреннего сгорания не подходит. Установка К системе подключается через кронштейны или хомуты на основной радиатор либо около него Рекомендуем Вам приобрести термостат и маслобензостойкий шланг 10мм брендов Gаtеs или АJS Для подключения масляного радиатора с обычным шлангом 10мм можно использовать адаптер АN10 мама-10мм Товар полностью новый Уважаемые клиенты, внутри трубок радиатора с завода вложены завихрители потока жидкости - они замедляют и перемешивают жидкость внутри радиатора, что положительно сказывается на эффективности передачи тепла от горячего масла. Завихрители подвижны внутри трубок, поэтому легкое дребезжание внутри при осмотре нового радиатора - абсолютно нормальное явление Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя. Подробнее