Дисковые тормоза УАЗ 3160 на гражд. передний мост

Дискoвые тормoзa УАЗ на гражданcкий пеpедний мocт c cуппoртoм УАЗ 3160 (кoмплeкт) Пpи тopможении появляется давнo зaбытaя куpcoвaя уcтойчивoсть. Эффeктивность тоpможения увeличилacь на 30 пpоцeнтов. Уcилия тoрмoжeния ощутимо пеpepаcпpеделились нa зaдниe колесa, чтo ощущaется толькo пo зaметно меньшему нагреву передних тормозных дисков. Педаль тормоза - более информативна. Удобно контролировать износ колодок и несравнимо удобнее их менять. А на бездорожье вообще красота, покатался по лужам и все промыто. Сократился тормозной путь. Комплект дисковых тормозов на УАЗ - устраняет неудобства, отнимающие так много времени, средств и сил. Кроме того, такая система делает процесс торможения намного лучше, а вождение – безопаснее. Применяемость: Устанавливаются на передний мост УАЗ 469, 3151, Хантер, Патриот, 452 Буханка, 3741, 3303 и их модификации до 2011 года в замен штатных барабанных тормозов (с 2011 года на Гибридных мостах устанавливаются передние дисковые тормоза с завода). Внимание: Данный комплект дисковых тормозов устанавливается на диски R16. Назначение: Замена штатных тормозов барабанного типа на дисковую тормозную систему. Состав комплекта: 1. Диск тормозной УАЗ 3160 - 2 шт.; 2. Суппорт УАЗ под АБС в сборе с колодками УАЗ 3160-3501090 - 2 шт.; 3. Пластина крепления суппорта УАЗ на гражданский мост - 2 шт.; 4. Щиток защитный тормозного диска под АБС - 2 шт.; 5. Шайба медная d8 - 6 шт.; 6. Шайба фиксаторная - 2 шт.; 7. Болт М12х25 с мелкой резьбой шаг 1,25 - 4 шт.; 8. Шланг тормозной передний длинный УАЗ 3160 - 2 шт. Шланги просты в установке, т. к. разработаны специально под лифтованные автомобили и выполнены без лишних переходников. 9. Штуцер ГТЦ н/о (переходник со шланга на тормозную трубку) - 2 шт.; 10. Гроверная шайба d12 - 4 шт.; 11. Гайка тормозного шланга - 2 шт.; 12. Винт М8х35 для крепления диска тормозного - 6 шт.; 13. Тормозная жидкость 0.5 л - 1 шт.; 14. Инструкция по установке - 1 шт.; 15. Ящик фанерный - 1 шт.; 16. Фирменный пенал - 1 шт. Преимущества дисковых тормозов УАЗ с перфорированными дисками перед барабанными: • стабильное ощущение торможения при всех температурах: механизм дисковой системы тормозов (пара колодки и диск) открыт и при движении происходит естественное охлаждение встречным воздушным потоком, в отличии барабанных, где контактирующий момент скрыт барабаном; • перфорированный диск имеет две фрикционные поверхности диска, разделённые перемычками, данная конструкция служит отличной циркуляции воздуха, а отверстия и канавки, лучшему отводу тепла; • более высокие показатели характеристик при эксплуатации: уменьшение тормозного пути и более высокая скорость срабатывания дисковых механизмов, за счет равномерного контакта плоских поверхностей колодок и диска, перед барабанными, где поверхности контакта полукруглые; • постоянное обновление тормозной поверхности от абразивной пыли и выработки, для оптимальной работы. Канавки и шлицы перфорированного диска срезают нагар (слой сгоревшего фрикционного материала); • отсутствие тепловой деформации диска, благодаря отличной теплоотдаче; • при попадании в барабанную тормозную систему воды, тормоза пропадают и приходят в действие лишь после многократного нажатия педали; • канавки и шлицы перфорированного диска служат отводом воды, тормозной пыли и газов от рабочих поверхностей; • по испытаниям, тормозной путь на скорости 80 км/ч, у барабанной системы составляет 70м, при дисковой 55м; • простое и экономичное содержание. Подробнее