Вceм дoбpoгo вpемени суток, пpодaм приoру, постaраюсь дaть пoлнoe pазвёрнутое oписaние aвтoмoбиля.
Зaбегу нeмногo впepёд авто в дocтoйном сocтоянии для c вoиx лет.
И что бы избежaть лишниx нe нужныx вoпрocoв читайтe пoжалуйста внимaтельнеe, и ecли что тo нeпонятно перeчитайте.
Aвто моё я хозяин, зарегистрировано на меня.
Двигатель после капиталки, делал в конце лета, заменено абсолютно все. Проехал около 4000 км. После первой тысячи замена масла (масла, фильтра только в Кар-го, mоtоrGоld разливное). Тяга двигателя ПАРАВОЗНАЯ!!!. ЗА РЕМОНТ и РАБОТУ С ЗАПЧАСТЯМИ И РАСХОДНИКАМИ ОТДАЛ БОЛЕЕ 100 К.С гарантией. Кто, как, где делал дам контакты.
По подвеске стоит ли все перечислять что поменяно, просто практически все. Не бьёт, не ведёт, не стучит, не брякает и тд. По передку:Передние стойки с опорниками (пружины свои) , диски тормозные, тяги поперечные всборе, подшипники ступицы, передние саленблоки, колодки, пыльники гранат и шрусов. Суппорта перебраны новые рем комплекты.
По задку:трос ручника, барабаны, подшипники, колодки, стойки зад в сборе с пружинами,два задних тормозных цилиндра.
Соответственно замена тормозной жидкости. В догонку поменял вакуумник с главным тормозным цилиндром. Тормоза как на новом авто. Также вложено около 100к запчасти + работа.
По электрики особых проблем ни когда не было, за исключением сигналки (заглючила) отключил. Новую не ставил, стояла простая на открыть-закрыть. Не ставлю по причине возможно новый хозяин захочет с авто запуском или смарт управление по телефону.
Стояла дудка(сигнал) тепловозная, на морозе после мойки закрякала, решил её снять, возможно просто время пришло.
Электроусилитель руля (замена) покупал новый с Тольятти около 25к,возможно дороже не помню, старый отдам в догонку возможно под востоновление. Руль пушинка крутится как на новом авто.
По кузову весной подварены задние карманы, соединители пола(локально).25к .Пороги свои родня в идеале, полы свои, лонжероны, усилители пола все идеале. Без гнили и дыр.
Сейчас сделал полный разбор салона с полным антикором. 25к.
Авто полностью перекрашено с прибором можете не приезжать . Если вы ищете авто не крашенное таких лет и за этот бюджет,и что бы на нем не было намёка на ржевчину,бог Вам в помощь.
Сам ститаю что своевременное устранение дефектов по кузову окраска и уход за ним большой плюс, я вложил, я устранил. И не мало сил и средств. Покраска авто на уровне, достойная, сразу скажу не бюджетная гаражная как многие привыкли. Арки, стаканы перед и зад не гнилые, не варёные, не деланые. 100к расходник ЛКМ +работа. Кто сталкивался знает сколько сейчас стоят кузовные работы.
Резина зима на штампах 2 сезон Nоrmаn 7 в хорошем состоянии
Лето резина матадор 2 сезона, диски литье новое куплены летом практически не ездил. Оба комплекта не бьют, не ведут, не кривые, не косые.
В заключении хочу сказать если вы ищите хорошее достойное авто без вложений то вот оно. Цена обоснованная более чем. Торг минимальный. ИЛИ рассмотрите другое авто подешевле попробуйте вложиться силами и финансами, поремотнировать, восстановить и будет вам СЧАСТЬЕ.
ВСЕМ ДОБРА!!!! С РОЖДЕСТВОМ!!!!!
Сам уеду отдыхать на праздники, авто будет продовать приятель, связь со мной. Кто хочет лично познакомиться буду рад, но после 15числа.
Характеристики
- Год выпуска2010
- ПоколениеI (2007—2013)
- Пробег200 000 км
- История пробега8 записей в отчёте Автотеки
- ПТСДубликат
- Владельцев по ПТС4+
- СостояниеНе битый
- Модификация1.6 MT (98 л.с.)
- Объём двигателя1.6 л
- Тип двигателяБензин
- Коробка передачМеханика
- ПриводПередний
- Тип кузоваХетчбек 5-дверный
- ЦветСерый
- РульЛевый
- VIN или номер кузоваXTA2*************
- Мощность98 л.с.
- ОбменНе интересует