Пpoдaм Cубaру Фoрестер нa меxанике. Ввезён в РФ в 2009 гoду из Финляндии. Kуплен не в кpeдит. Пo cути, я, чeтвёртый владелец машины (вписaн в ПTC). Пepвый влaдeл 12 c лишним лет, двa поcледующих сoбственникa влaдeли автo всeго пo мeсяцу + 2 перекупa. Не участвовaл в ДTП. Машина в хоpошeм cocтоянии, обcлуживaлаcь вoвpемя оригинальными запчастями и расходниками и их качественными аналогами. Много чего заменено по-мелочи и по-крупному (документы имеются). Из основного:
1.Весной 2022 года произведено большое ТО с заменой обоих задних тормозных дисков и колодок, колодок стояночного тормоза, капитальным ремонтом обоих задних стоек (амортизаторов) в сборе, ремонтом ЭУРа и много чего другого (акт выполненных работ имеется);
2.Осенью 2022 года произведена замена обоих передних тормозных дисков и колодок, замена рулевой рейки;
3.Весной 2023 года произведена замена ремня ГРМ (поставлен оригинал) со всеми сопутствующими роликами и помпой; заменён радиатор охлаждения двигателя , залит свежий антифриз, заменён правый передний наружный ШРУС.
Кузов в родной краске. В начале осени 2023 года произведены: - косметический окрас двери багажника и заднего левого крыла; - полировка всего кузова кроме крыши; - полировка световых приборов.
Дополнительно, что и когда мною менялось - готов рассказать при осмотре авто.
На неполадки и поломки всегда оперативно реагировал, старался проблемы не запускать, вовремя производил ремонт. Считаю, что авто на данный момент в рабочем состоянии и вложений не требует (исключение составляет круиз-контроль, надо заменить или отремонтировать подрулевой шлейф (копеечное вложение)).
У меня машина в повседневном использовании.
Что позитивного имеет данный автомобиль:
- лучшая управляемость в классе - оппозитный двигатель делает центр тяжести ниже, имеется система курсовой устойчивости;
- лучшая проходимость в классе - постоянный полный привод, отключаемая анитпробуксовочная система, понижающая передача;
- лучшая вместимость в классе - задние сидения складываются в уровень с полом багажника, образуя большое полезное пространство для багажа, а в нишу запаски входит все самое необходимое;
- многофункциональный салон - подлокотник, подстаканник на заднем сидении, регулировка наклона задних сидений, розетка на 12 вольт в багажнике - все это делает поездки на дальние расстояния либо выезды на природу максимально удобными и комфортными;
- помощник при трогании в гору.
Имеется три комплекта колёс (два летних R16, R17 и зимний R16). Летние комплекты на выбор или оба сразу за отдельную плату.
В салоне не курили, за чистотой следил.
Любые проверки за Ваш счет.
Автомобиль юридически чист.
На вопросы по телефону или в письменной форме постараюсь отвечать.
Разумный обоснованный торг не возбраняется, но только при осмотре автомобиля.
Продаю так как решил приобрести себе рамный внедорожник. Возможен обмен на такое авто с разумной доплатой по договорённости в ту или иную сторону. УАЗы и китайцев не предлагать.
Просьба перекупам и автосалонам не звонить, свои цены не предлагать, продаю сам (с продажей не тороплюсь).
Характеристики
- Год выпуска2008
- ПоколениеSH (2007—2011)
- Пробег, км216 000
- История пробега18 записей в отчёте Автотеки
- ПТСДубликат
- Владельцев по ПТС4+
- СостояниеНе битый
- Модификация2.0 MT (150 л.с.)
- Объём двигателя, л2
- Тип двигателяБензин
- Коробка передачМеханика
- ПриводПолный
- КомплектацияXS
- Тип кузоваВнедорожник 5-дверный
- ЦветСиний
- РульЛевый
- VIN или номер кузоваJF1S*************
- Мощность, л.с.150
- ОбменВозможен