Ремонт,гильзовка,двигателей(всех марок) Hyundai/Ki

Все работы производятся на новом современном оборудовании, а не на станках Ленинских времён)) Раcточка Блoкa цилиндров (легковых и гpузовыx) от 1000₽ Гильзовка Блока цилиндpoв (легкoвыx и гpузoвыx) от 2000₽ Шлифoвкa коленвалa (легкoвыx и гpузовых) от 2500₽ Опрecсoвка ГБЦ и БЦ (легковыx и гpузoвыx) от 1500 Шлифовка плоcкoсти Гoлoвки и Блoкa (лeгкoвыx и гpузовыx) от 1000 Шлифовкa peгулирoвoчных шайб, cтакaнчиков Пoлный и чacтичный ремонт Гoлoвки Рeмонт ДВС Мoйка деталей Установка масляных форсунок в Блок цилиндров Осуществляем ремонт двигателей Kia Hyundai с гарантией ​ Далее рассмотрим причины возникновения проблем и способы их решения. ​ Причины неисправности G4FC G4FG G4FA G4KE G4KJ G4NB G4KA G4KD G4KC ​ Данные типы моторов, считаются "горячими" и склонны к перегреву, отсюда и возникает проблема - как избежать проблем, мы расскажем чуть ниже. ​ На стенках цилиндров в процессе эксплуатации образовываются ЗАДИРЫ от юбки поршней (заводская гильза в цилиндрах очень тонкая), вот и появляется "грохот", бензиновый двигатель начинает работать как Дизель (дизелить). ​ Проблема давно известная, и начинает себя проявлять в интервале 40-90тыс.км, сначала мотор гремит на холодную, прогрессируя, проблема переходит и на прогретый мотор. Чем дольше владелец эксплуатирует автомобиль, тем больше возникает нюансов, так со временем к стуку двигателя добавляется масложор. По нашему опыту, проблема задиров начинается со второго и третьего цилиндра, плавно переходя на четвертый и первый. ​ Данными проблемами страдают следующие автомобили Корейского автогиганта: G4KE (Г4КЕ) - 2WD Sonata (Соната), Santa FE (Сантафе/ Санта Фе), Magentis (Маджентис), IX35 G4KE - 4WD (4x4) Sorento (Соренто), Santa FE ( Сантафи/ Санта Фи) G4KC (Г4КЦ) - Sonata NF (Саната) G4KD (Г4КД) - 2WD Sonata (Соната), Optima (Оптима), Magentis (Маджентис), Sportage (Спортаж) G4KA (Г4КА) - 2WD Sonata (Соната), Magentis (Маджентис), Santa Fe (Санта ФЕ) G4NB (Г4НБ) - Elantra (Элантра), I30 G4KJ (Г4КЕ) - 2WD Sonata (Соната) G4KE - 4WD (4x4) Santa FE ( Сантафэ/ Санта Фе) G4FC G4FG G4FA (Г4ФС Г4ФГ Г4ФА) - Rio (Рио), Solaris (Солярис) ​ Первым делом ДИАГНОСТИКА, а потом уже этапы ремонта пострадавшего мотора. Проверяем компрессию в цилиндрах, диагностируем поршневую с помощью эндоскопа, таким образом и мы и Вы сразу увидим в чем проблема и будет понимание дальнейших действий. ​ Второй этап, дефектовка и согласование ремонта с Клиентом. На данном этапе подготавливается перечень необходимых запчастей, работ с ГБЦ, коленвалом и блоком - проверяем на спец.оборудовании допуски, состояние поверхностей, опресовываем, проверяем плоскости ГБЦ и блока - наша задача сделать качественно и грамотно ремонт двигателя Вашего автомобиля, чтобы Вы могли его эксплуатировать его долго и без прислушавания к работе двигателя. ​ Третий этап, после проверки, и работ по восстановлению поверхностей (полировка коленвала, гильзовке блока), происходит замена неисправных деталей на новые и сборка мотора. Стоит заметить, что наша компания рекомендует именно ГИЛЬЗОВКУ блока цилиндров под номинальный заводской размер. Запчасти используем только оригинальные Mobis (KIA Hyundai), кольца компрессионные, кольца маслоотделительные, поршни, вкладыши. ​ Таким образом за 3-5 рабочих дней, Вы получите полностью исправный автомобиль с гарантией 1 год или 30,000км пробега! ​КАЧЕСТВО ГАРАНТИЯ КОРОТКИЕ СРОКИ Работаем с регионами Запчасти на заказ от 1 дня на легковые ,грузовые авто и прицепы !!! Подробнее