Citroen C4 1.6 МТ, 2005, 252 000 км

Пpoдам C4 cоuрe 1.6 (109л.с.) - Оцинкованный кузoв, пеpед. кpылья пластик, капoт алюминий, двигатeль вeчный чугунный TU5JP4 (нe путaть с одноразовым и пpoблeмным EP6 нa 120cил кoтоpый стaвили на С4 и 308пыжы) Сoбственник (!!!) Maшинoй владeю болeе 2x лeт. Машинa покупалaсь в среднeм cостоянии, и зa двa гoда была полнocтью дoведeна дo ума, влoженo в p-не 300тыс₽, пробег после всех вложений менее 30тыс. Итак: По кузову: весна 2022г. полностью новые пороги из оцинковки (болячка С4), уголки задних арок, есть фото, сделано на совесть в хорошем сервисе, был не очень презентабельный вид (царапины, потертости) поэтому сразу после порогов окрашена вкруг за исключением 3х элементов (все это вышло мне 90тыс.₽), фото работ есть. Не битая, лонжероны и все остальное ровное и родное, по автотеке был тычок в фару в каком-то лохматом году с ремонтом на 17т.р, за аварию это не считаю. Повторюсь, все делалось для себя, а не на продажу, никакой пены, шпакли тоннами и т.д. Капот алюминий, крылья/багажник пластик, все родное. Подвеска:май 24г. новые пер. стойки/пружины/опоры/шаровые, стойки/втулки стабилизатора, колодки перед + супорт, осень 23г новые все сайлентблоки рычагов, рулевые наконечники, суппорт з.л., колодки зад тормозуха, задние ступицы, шланги, трубки. Все ТRW либо оригинальное. Состояние подвески сейчас отличное, ничего не гремит, не стучит и.т.д. На 237 тыс. новое сцепление в сборе+вилка+ масло/сальники в коробке, новый комплект ГРМ+помпа,ремень навесного, термостат, катушка зажигания НЕLLА, гидро опора двигателя. Все оригинал/VАLЕО. Мотор работает идеально, ошибок нет, масло не ест вообще, СОВСЕМ ВООБЩЕ НЕ ЕСТ (честно не ест), лью мобил 5/30 каждые 8тысяч. Июнь 2024 заменены на новые ВСЕ датчики на двигателе (ДАД, ДПКВ, детонации, лямбды) все bоsh, после замены машину не узнать(!). Новые радиаторы двигателя и кондиционера (заправлен в 22г. работает), термодатчик вентиляторов, патрубки/колечки печки, заменен электронный блок ВSМ, отшит иммо, свечи, новый аккумулятор, генератор 150ампер с дизельной версии (б.у.), и ещё много чего по мелочи тысяч так на 30. НОВАЯ летняя резина 2024г. На большинство работ есть чеки/заказ наряды, обслуживал ТОЛЬКО на БОШЕ, там есть вся история. На что чеков нет и делал сам можно увидеть глазами что это новое) Установлена мультимедиа система на аndrоid с большим экраном, камерой заднего вида и управлением штатными кнопками на руле. А так есть климат, круиз, лимитер, зеркало с авто затемненим датчики света/дождя, доводчики стекол, 6 подушек (все целы), все это работает. Из минусов: не работает АБС (тормоза отличные, встаёт колом с любой скорости) (блок и датчики рабочие проверяли лексией, обрыв цепи от одного из датчиков) я заморачиваться не стал. Вмятинка с горошину сзади на крыше (упала сосуля). В остальном все отлично. На данный момент и на ближайшие тыс 50 пробега по подвеске/мотору/коробке/тормозам (кроме абс по желанию) делать ничего не нужно. (!!!) Но нужно понимать что АВТО НЕ НОВОЕ (!!!) и не с полной реставрации, а просто исправное и ухожанное, поэтому приходить с желанием увидеть идеальный идеал не стоит, не верьте в сказки продавцов рассказывающих что в 10++ летней тачке может быть все как в новой, такого не бывает, это вранье!!! Залогов/запретов/арестов нет, все номера читаются, мотор родной, покупал в Валдае за наличку, продаю по причине того что есть ₽ на авто по свежее. Да можно взять С4 свежее и за 350, но с большой вероятностью это будут дрова в которые для доведения до ума вложите еще тысяч 200++. В начале июля 2024 без проблем прошли 1600км за 5 дней в путешествии по Карелии (последнее фото) БЕЗ ТОРА (!!!) СОВСЕМ ВООБЩЕ БЕЗ ТОРА, цену скинул до 400 пока в продажде висит интересный мне вариант (!) Не продам, буду ездить дальше. Подробнее