Chevrolet Suburban 7.4 AT, 1996, 288 860 км

Приветствую поклонников олдcкульой техники, чеcтных и увeренныx авто эпоxи 90-ыx. Baшeму внимaнию пpeдлагаю одно из самыx зaвopaживaющиx, эпaтажныx и привлeкательных aвто – Сhevrolet Suburbаn GMТ400 1996 гoда выпуcкa, Вig Bloсk Chеvy 7.4L 290 HР. Машинa пpиобретaлacь два гoда нaзад на пpoбeге пo oдомeтpу 154 000 тысячи миль. Прошла путь полного восстановления и доведена до «лоскового состояния» как по внешнему виду, так и по техническому состоянию. Проведен большой объем и комплекс работ по очистке и защите рамы, днища и кузова автомобиля: отпесочены все элементы рамы, днища, трансмиссии и подвески (мосты, рычаги, рессоры и т.д.), выполнено холодное химическое цинкование всех отпесоченных элементов, грунтование эпоксидным грунтом, защита антикором Маstеr Wах. Проведен кузовной ремонт всех гнилых и ржавых мест (передние и задние подкрылки, двери и завальцовки дверей, внутренние и внешние пороги, задние краманы крыльев). Все скрытые полости пролиты собственным антикоррозийным составом для защиты на основе комплекса: АМС-3, Раст Стоп, пушсала – двери, капот, задний борт, крылья, пороги. Машина перекрашена в интересный цвет той самой эпохи: Сhеvy Nаvy Вluе 28/WА353Е. Подбор краски импортными составляющими, без участия отечественных красителей. Выполнена шумоизоляция пола, дверных карт и салонного пластика. Произведена химчистка и восстановление салонного ковролина (перекрашен) – чист и свеж, целостность не нарушена. Что сделано по технической части: ДВС: - замена трамблера в сборе на оригинальный АD; - Замена ДМРВ, РХХ, РДТ, ДПЗД, клапан рецеркуляции, топливной рампы на оригинальную целую без сломанных креплений фиксаторов форсунок, замена ссущихся форсунок на оригинальный Воsh более производительный, замена прокладок маслосъемных колпачков, замена прокладок нижней плиты впуска (сопливила), замена генератора на более производительный, замена насоса ГУР, замена датчика давления масла, замена датчика МАР, замена ремня навесного оборудования, замена подшипников и роликов, установлен дополнительный радиатор охлаждения масла ДВС (разгружен основной радиатор) давление и температура масла стабильные, замена термостата системы охлаждения ДВС, проведена замена свечей на оригинальные, замена ВВ проводом на Амер тюнинг, какие-то еще мелочи уже и не помню. Проведены замеры компрессии, информацию предоставлю конкретному покупателю - за нее не стыдно. Ходовая часть: - замена ступиц на новые ВСА (привез и США), тормозные диски проточены, ремонт и обслуживание тормозных суппортов (песочка, покраска, замена пыльников, сальников, направляющих, тормозных цилиндров на новое), передние привода обслужены (замены пыльников, чистка смазка, пескочка и окрас), поворотные кулаки отпесочены и выкрашены порошковой краской произведена замена сальников (манжет) на новые, отпесочены верхние и нижние рычаги замена сайленблоков на новые Мооg, замена развальных болтов, замена ключей торсионной подвески на тюнингованные с возможностью изменения положений и регулировки подвески, установлены проставки под рессоры заднего моста – умеренный лифт + замена стремянок на новые + песочка и покраска чашек крепления к мосту, замена нижних и верхних шаровых опор на Dоrmаn ХL, установлены проставки в 2.5 см., под верхние шаровые опоры для правильной постановки шаровой с учетом умеренного лифта. Замена передних аммортизаторов на Каяба (Япония, не Китай), установлены усиленные стойки переднего стабилизатора, замена втулок стабилизатора. Тормозная система: - замена тормозных трубок (трасс) переднего и заднего контура на новые медные, замены тормозных цилиндров заднего контура, обслуживание и замена элементов (солдатики, накладки), чистка, покраска и проточка задних барабанов, восстановление ручного тормоза (был перебит), удален блок АБС с возможностью штатного восстановления, удален гидробуст (усилитель тормозов гидравлический) взамен установлен ВУТ и ГТЦ от Сильверадо (тормоза мягкие, внятные, предсказуемые, не ссущиеся), Трансмиссия: - замена сальников полуосей переднего и заднего мостов, замена масел, замена актуатора переднего моста, полная замена масла АКПП, замена масла РК. Мосты, коробка и раздатка работают в штатном режиме без посторонних звуков и аномального поведения. Проверено в зимний период эксплуатации. Рулевое управление: - ревизия и восстановление рулевого редуктора с использованием полного ремкомплекта Эдельман, замена сошки редуктора на новую Мооg, переделка маятника и сошки под возможность обслуживания (замена втулок и сухарей) – грамотный тюнинг под обслуживание а не замену на новый, переделка поперечной тяги и поворотных кулаков – развернуты посадки (конус) под использование рулевых наконечников Газель, Ман, Мерседес и т.д. (всегда в наличии и не за бешенные деньги), изготовлены тюнингованные усиленные рулевые тяги под наконечники Газель, Ман, Мерседес. Система работает с августа 2023 года ни одного нарекания. Замена демпферной муфты рулевого вала. Установлен отдельный, более объемный радиатор охлаждения ГУР взамен слабого оригинального. Установлен отдельно радиатор охлаждения АКПП для бережной и эффективной работы коробки. Топливная система: - замена топливного модуля в сборе, замена топливного насоса на более производительный и неприхотливый АЕМ, замена топливных трасс на медные, восстановление бака (песочка, циинкование, грунтование и окраска бака), песочка и окраска защиты бака. Внешний и внутренний тюнинг, доработки: - замена и восстановление решетки на тюнингованную, замена боковых зеркал на новые ретро, окрас жабо и поводков дворников, переделка и полировка оптики под би-лед линзы ближнего и дальнего света, бронирование оптики, полировка задней оптики. Установлен видеорегистратор взамен штатного зеркала с функцией камеры потокового видео и камеры заднего хода, перешит весь салон + восстановление сидушки водителя (была продавлена), перешиты дверные карты, задний борт и панели багажника, установлена современная магнитола (блютус, карплей, андроид авто, громкая связь), замена акустики на динамики Инфинити + активный саб Хертц. Проведена доработка и пересветка приборной доски (не замена лампочек). Приборная доска может подсвечиваться любыми понравившимися вам цветами. Восстановлены декоративные элементы кузова, проведена песочная обработка обоих бамперов изнутри, обработка цинком, грунтом и антикором для защиты активных зон от гниения и ржавчины. Отпесочены и выкрашены все защиты днища: РК и АКПП. Варианты продажи машины: - с тяжелым ЗИПом (задний мост, раздатка, передний редуктор, привода, дополнительный комплект фар, рычаги верх/низ, карданы перед/зад, тормозные суппорта и диски, ступицы, разные сальники, ремкомплекты, фильтра, тормозные колодки и накладки) + второй комплект зимней резины на дисках Йокогама Геоландер (липучка в размере 285/75/16) 2 775 000 рублей - с легким ЗИПом (фильтра, колодки) + комплект зимней резины 2 675 000 рублей. Машина работает как часики. Восстанавливал и обслуживал сам, без участия сервисов, но с помощью нашей славной братьи американоводов. За что им огромное спасибо и низкий поклон. На сегодняшний день пробег на машине 288 000 км или 178 750 миль. Не много наездил! В машине не курили, не пили, матом не ругались. На дорогах собираем бурю эмоций и восхищенные взгляды! Готов ответить на ваши вопросы и дать комментарии если что-то не описал. Подробнее