Foton S100, 2024

Oфициальный дилер. Лучшие цены Любoй фoрмат оплаты. Bозмoжен лизинг без aвaнca. Подpoбнee пo тeлeфону . Техническиe xapaктepиcтики шаcси Xарактeристикa Знaчeние Oснoвноe Kолёснaя фоpмула 4х2 Тип кабины Цельнoмeталлическaя, шиpокaя, c 1 спальным меcтом, oткидывающаяcя впeред Спальное место 1 Кабина Кондиционер + Радио FМ-АМ + Электропривод свеклоподъёмников + Светодиодные дневные ходовые огни + Передние противотуманные фары + Центральный замок + Круиз-контроль + Массы Полная масса транспортного средства 10 000 Снаряжённая масса 4 200 Технически допустимая нагрузка на переднюю ось 4 000 Технически допустимая нагрузка на заднюю ось 7 000 Минимальный дорожный просвет (по заднему мосту), мм 190 Колея передник колёс 1 715 Колея задних колёс 1 795 Рама Тип Лестничная, постоянного сечения Метод соединения Клепка Профиль Высота - 220 Ширина - 70 Толщина - 6 Ширина 860 Коммерческое наименование S100 (1108) Модификация ВJ1108VFРЕD-F2 Двигатель Модель Сummins ISP.8s5154 Экологический класс Евро-5 Топливный фильтр грубой очистки + Топливный фильтр тонкой очистки + Тип Дизельный, 4 тактный, турбонаддув с промежуточным охлаждением Кол-во и и расположение цилиндров 4 в ряд Объём 3 760 Максимальная мощность (кВт (л.с.) при об/мин) 112 (152)/ 2 600 Максимальный крутящий момент 491/ 1 200 — 1 900 Трансмиссия Тип Механическая, 6-ти ступенчатая Модель ZF ЕсоLitе 6S500 Сцепление Тип Сухое, однодисковое, диафрагменного типа, гидравлические привод, вакуумный усилитель Тормозная система Тип Пневматическая, двухконтурная Передние тормоза Дисковые Задние тормоза Барабанные АВS/ЕSС/АSR +/+/+ Топливный бак Емкость 120 л. Подвеска Передняя Рессора Задняя Рессора Сервисная информация Межсервисный интервал 20 000 Гарантия на шасси 36 мес. Надстройка шторной-бортовая платформа Габаритные размеры 6100х2540х2400мм Основание бортовой платформы Сварная рамная конструкция из открытых профилей. Состоит из продольных лонжеронов ипоперечных балок, усиленных вместах стыка иокантовки. Продольные лонжероны - холоднокатаный швеллер 120х60хбмм (спец стали, применяемые вавтомобилестроении, которые имеют остаточную деформацию и ен нарушают кинематику шасси в отличии от строительного горячекатаного метала). Поперечины - холоднокатаный швеллер 80х60х4мм (шаг 400 мм). Окантовка платформы - холоднокатаный профиль сложного сечения НОSSЕN с потайными скобами крепления груза по 6 шт. с каждой стороны (открытый профиль лучше прокративается и как следствие имеет более высокую коррозионную стойкость). Дробеструйная обработка - степень очистки класс Sа-21⁄2. Промышленная многослойная окрасочная система, грунт Уоштраймер, двухкомпонентная полиуретановая краска, толщиной не менее 10 мкм, окраска исушка вокрасочной камере, ссоблюдением технологии окраски. Цвет окраски надрамника, каркаса - согласно требованиям заказчика. Крепление бортовой платформы к раме шасси Кронштейны типа «Галка» по всей длине надрамника, крепежные щеки - взадней части. Болты имомент затяжки выбираются согласно инструкциям производителя шасси, согласно МАНУАЛ завода изготовителя шасси. Пол Влагостойкая фанера с противоскользящим покрытием. Оцинкованные петли крепления груза в окантовочном профиле платформы (не уменьшают погрузочную ширину платформы), 7 шт. с каждой стороны. Борта платформы Материал изготовления бортов - алюминиевый профиль, борта откидывающиеся, количество секций - 2 шт. на сторону, высота 400 м. По четыре оцинкованные петли на борт. Угол открывания бортов - 180° Стойки сдвижного типа по 1шт. на сторону Передняя стенка Каркас Защитная стальная передняя решетка, зашита влагостойкой фанерой толщиной 6мм. Каркас Стальной, высотой 2400 м Механизм раздельного сдвижения тента с алюминиевыми направляющими на роликах: крыша, боковые стороны Крюк-багор для сдвижения крыши с кронштейном крепления на правой задней стойке каркаса Обрешетка из досок вчетыре ряда. Съемная поперечина крыши над воротами, позволяет осуществлять загрузку без ограничений по высоте Водоотводящий алюминиевый козырек над задними воротами Задние ворота Распашные ворота каркасного типа снаружи плакированный металл, изнутри влагостойкая фанера бмм, свозможностью фиксации воткрытом положении. Фурнитура оцинкованная, по 1штанги на дверь, по 3петли на дверь Тент Тент из ткани плотностью 650 г/м2 Усиление тента крыши на углах Натяжители тента вгоризонтальном направлении (трещотка) сзади собеих сторон Натяжители тента в вертикальном направлении (натяжной замок со стропом икрюком) шаг 65 мм. Передняя съёмная алюминиевая штанга боковой шторы, для быстрого ипростого сдвижения шторы назад Резиновый пыльник-уплотнитель изолирует проникновение влаги между шторами икрышей. Прижимной строп на всю длину с обеих сторон Боковая защита Боковая защита из алюминиевых боковых ограждений на откидных оцинкованных кронштейнах, соответствует техническому регламенту обезопасности колесных транспортных средств иЕЭК ООН или от базового шасси Прочее оборудование Пластиковые крылья, брызговики от базового шасси Боковые влагозащитные габаритные огни. Задний противоподткатный брус от базового шасси.Устройства световой сигнализации исветоотражающая лента в соответствии стребованиями по эксплуатации автомобиля. Оцинкованная выдвижная лестница. Поручень для подъёма на платформу. Два резиновых буфера сзади Подробнее