Audi A6 2.4 CVT, 2005, 199 000 км

Объявление найдено в городе Вологда

Цена: 700 000 руб.

Да, автомобиль продаётся по цене выше рынка, т.к. купив любой подобный авто "по рынку", Вы вложите в него ещё пару-тройку сотен тысяч рублей с ходу. Гарантированно: это 18-тилетний E-класс, чего Вы хотите? :) В мою - нет: всё вложено и сделано за Вас. Очень много нового, на обслуживание и ремонты денег не жалел, т.к. делал всё для себя. Итак по порядку в порядке убывания стоимости: - Произведён капитальный ремонт двигателя: расточен блок, воткнуты чугунные гильзы, новые поршни, новые цепи ГРМ и натяжители, свежие прокладки, поликлиновый ремень с роликами, всё всё всё под капотом поменяно и стоит новое. Обкатка пройдена, мотор как часики, масла и фильтры все новые, уже поменянные после обкатки. Проехал после ремонта уже 10 тыс. км., из них 8 тыс. км. после обкатки: полёт отличный, масло не кушает, не доливал от слова "совсем". 400 тыс. руб. - По кузову: убрана коррозия с двух дверей, порогов, переварены поддомкратники, всё качественно выкрашено (18 лет дают о себе знать, можно было не делать - на своих порогах она поднималась на подъемник без проблем). 50 тыс. руб. - Все тормоза по кругу заменены: новые диски и колодки, а так же обслужены суппорты (тормоза были укатаны в хлам - диски с канавками по 2 мм., накладок на колодках не было, правый передний суппорт не разжимался, поменял всё первым же делом). 30 тыс. руб. - Новые задние фонари (родные "устали" - были все в трещинах и внутрь попадала влага). 22 тыс. руб. - Новая зимняя резина (старая досталась без шипов, купил без фанатизма Roadstone Winguard winSpike WH6, по отзывам из бюджетных она самый топ). 21 тыс. руб. - В салоне покрашен пластик в чёрный глянец (салон был покоцан, наверное просто из-за времени). 20 тыс. руб. - Новые подушки двигателя и рычаги передней подвески (всё поменяно сразу при ремонте двигателя). 20 тыс. руб. - Новый генератор (старый просто развалился и его было не собрать обратно). 18 тыс. руб. - Поменяно масло в вариаторе (варик не пинает, не бадается, очень мягкий и комфортный, в сервисе сказали, что масло было относительно свежим и до замены, делаю вывод, что варик был обслужен и до меня). 15 тыс. руб. - Новые шланги ГУР (подтекали в местах стыка с рейкой, хомуты не помогали: заменил на разу, при снятом двигателе - легче подлезть было). 12 тыс. руб. - Новый аккумулятор (просто старый был маленький, купил по параметрам под оригинал). 11 тыс. руб. - Врезаны новые катализаторы (были от другой машины), чтобы избавиться от запаха выхлопных газов - машинка выхлопом пахнет как новая. Заменены лямбды, гофры, вся система проварена - было несколько сифонов. 10 тыс. руб. - Новые патрубки системы охлаждения (видно, что из-за времени уже устали, подтекали в местах стыков с радиатором. Хомуты не помогали, поменял вместе с патрубками ГУР). 10 тыс. руб. - EVO-коврики с бортами и подпятником, в т.ч. в багажник с сундком под ключи и мелочь: 8 тыс. руб. Это далеко не весь перечень всего, что сделано с машиной. На всё есть заказ-наряды, реальному покупателю покажу все документы по запчастям и обслуживанию с автосервисов и магазинов запчастей - всё заботливо сохранил. Всего вложено в машину порядка 700 тыс. руб., за которые и отдаю. Продавать не тороплюсь, езжу сам в удовольствие. За время продажи появился косяк - ДТП в заднюю правую часть: разбит фонарь (но всё горит и моргает), помято крыло, поцарапан бампер: без криминала, всё делается, скину на ремонт 40 тыс. руб., либо сам сделаю по весне.