Volkswagen Jetta 1.6 AT, 2010, 85 000 км

Вcем здрaствуйте продам свою кpаcавицу я евляюсь cобственникoм 1.5года, peшил пpoдaть тaк как решаeтся вoпрoc c квaртиpой.... Eздил нa мнoгих машинaх, и еcть что и c чем сpaвнивaть, рaспишу максимальнo пpавдивo свой отзыв, и тaк ктo ищет проcто pабoчую мaшину чтобы кaждый день с нeё не cлазить то эта машинa не для вас, так как такие машины требуют должного ухода и обслуживания. Для работы вам больше подайдут такие машины как ЛОГАН,САЛЯРИС,ЛАРГУС и так далие.... цену своего любимца вижу именно такую как указано, так как пришлось прилично вложиться что бы уверенно ездить и радоваться....на рынке полно уставшего хлама за копейки, лично я бы не рекомендовал бы выбирать дешовые варианты, так как все автомобили этих годов и даже чуть свежее подходят к "капиталки"....а это очень приличные деньги... в машину вложил 400т.р. ДЖЕТТА 5 последний выпуск, живых осталось очень мало... ПРОБЕГ указан на новом моторе шумоизоляция 10 подушек! 10 динамиков! подогрев передних сидений дачики дождя и света раздельный климат-контроль заводской давотчик всех стекол разетка 220v омыватель фар мультимедия с навигацией надежный мотор и коробка автомат! лично я убежден не в первый раз в том что не бывает плохих машин а бывают плохие хозяива...любая ухоженая машина будет радовать... и так по машине... двс контракт с пробегом 87т.км, причина замены- прогар поршня и задир цилиндра изза длительной эксплуатации на плохом топливе предыдущими хозяивами ( лично я только аи95), в данный момент двс в идеальном состоянии,эндаскоп показал идеальнейшие цилиндры с заводским хоном и родными поршнями, и идеальные шейки клапанов без нагара и налета, после вскрытия также подтвердилось выработка цилиндров отсутствует,было сделано ревизия с заменой поршневых колец,маслосемных колпачков,притирка и чистка гбц с заменой всех прокладок. Так же был заменён двухмассовый маховик с игольчатым подшипником, масло ни грама не ест! коробка преселективный автомат дсг7(7ступка) сухое сцепление, коробка подстраивается под стиль вождения ( у меня стиль пенсионер, просто наслаждаюсь). сделал диагностику, давление идеальное,никаких ошибок нет,сцепление 70% остаток так что ещё ездить и ездить коробка просто сказка!! самая экономичная (экономнее механики),самая дешовая в ремонте! по сути это таже механика только с мехатроником (на авито полно запчастей и мастеров) ,прошли времена когда их боялись, сейчас это самая кайфовая коробка, скоростя листает не заметно. Расход город 9-10л. с климотом, 7л. без климата. Трасса 6.5л. с климотом, 5.5л. без климата при 120км.ч. коробка менялась по гарантии изза протекшего сальника, на 170т.км. менялся мехатроник усиленый, сцепление оригинал, масло в коробке и мехатронике. по кузову дтп не было, по автотеке есть расчет по передниму бамперу. Менялось переднее правое крыло и ремонтировалась дверь (газель не удачно сдавала назад), касметический окрас левого крыла и дверь, освежил пороги( заводской антигравий начал облазить) , убирал сколы на крыльях,ремонтировал передний бампер и окрас,все стекла заводские и без трещин,все герметики на месте. кому дорого купите чтото по проще типо логан и салярис тоже хорошие тачки Расписал основное, делал многое,вложил прилично.Следущему хозяину повезет, просто катайся и радуйся... все расходы записывал, фото прилогается P.S. не бойтесь робота!...бойтесь класический автомат!!!!....так как ремонт класического автомата стоит от 250т.р.!! а у робота в основном либо сцепление либо мехатроник, а это гараздо дешевле, если интересно все могу расказать и показать где и что!! была у меня камри в 55кузове...и мне пришлось 300т.р. отдать за вастановленную коробку!!! у карейских авто автоматы тоже стоят по 250-300т.р....так что....я уже сам как специалист...полистайте интернет....там все есть Подробнее