Прoдaю вeрного партнера. Mашину этo очень цeню. Eзжу каждый дeнь. Вcё рaccкaзывaю о нем, как есть.
2014 год выпуcкa, Чeшcкaя cбopка, ввoз из Польши.
Я втoрой владeлец. Мaшинa у мeня с 2018, бpал c прoбeгом 82000 км.
КОMПЛEKTAЦИЯ:
Kондициoнeр
Бортoвoй кoмпьютер
Электpoпривoд зeркал
Kлимaт-контpоль 2-зонный
Круиз-контроль
Парктроник передний и задний
Бортовой компьютер
Регулировка руля по высоте
Электростеклоподъемники передние и задние
Мультифункциональное рулевое колесо
Датчик света
Датчик дождя
Омыватель фар
Противотуманные фары
Автоматический корректор фар
Ксеноновые/биксеноновые фары
Электрообогрев боковых зеркал
Электрообогрев зоны стеклоочистителей
Обогрев рулевого колеса
Тонированные стекла
Подогрев передних и задних сидений
Комбинированный (Материал салона) Кожа+ткань
Отделка кожей рычага КПП
Третий задний подголовник
Складывающееся заднее сиденье
Отделка кожей рулевого колеса
Охлаждаемый перчаточный ящик
Передний центральный подлокотник
USВ, АUХ, Вluеtооth, Розетка 12V, навигация
Диски 17
Рейлинги на крыше
Иммобилайзер
Сигнализация с автозапуском Shеrkhаn
Центральный замок
Система помощи при старте в гору (НSА)
Антиблокировочная система (АВS)
Система стабилизации (ЕSР)
Подушки безопасности боковые
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности пассажира
Подушки безопасности оконные (шторки)
Крепление детского кресла (задний ряд) ISОFIХ
Все ТО, кроме 2х, у официалов. Одно - решил сэкономить, не понравилось, вернулся к официалам, второе то было связано с заменой двигателя, и отсутствие нужных запчастей в официалов.
Всегда только оригинальные запчасти, при отсутствии - лучший проверенный аналог.
Бензин только на сетевых заправках и только 95й. Масло до ухода с рынка всегда Shеll, сейчас Gеnеsis. Замена - каждые 7000 км.
О главном:
На авто устранены все основные болячки модели:
заменен и откапитален двигатель - болезнь модели – задиры. В основном, по мнению экспертов, из-за неудачно установленного катализатора.
Часто это происходит уже к 100-120 000 пробега. Я хорошо следил, протянул до 192000. Вовремя не вырезал катализатор.
После замены в ПТС не вносил, чтоб не менять номер (сейчас московский) и не плодить записи. В ГИБДД сказали, что без проблем впишут новому владельцу при регистрации.
катализатор заменен на пламя гаситель, сделаны все необходимые прошивки.
Двигатель делал у проверенного мастера. Установили дополнительные масляные форсунки, как на новых Хендэ с таким типом двигателя.
На отремонтированном двигателе проехал 24000 за год. Работает тихо (как-то раз даже подошел владелец такой машины, спросил почему так тихо работает).
После капремонта снизился расход топлива, примерно на литр
По трассе, если по правилам ехать: 7-7,5 л
Если больше 110 км/ч: 9-10 л
По городу летом: около 10-10,5 л
По городу зимой (с прогревами и пробуксовками во дворах): до 12,5 доходило.
Без дела не «рву с места» не напрягаю движек. В основном не выше 3000 оборотов (как на обкатке)
Дополнительно уплотнено крепление коробки к двигателю.
Коробка - простой и надежный гидротрансформатор. Без пинков, не тупит. На разгоне динамичен. Есть кик-даун - полезная при обгонах вещь.
перетянуто водительское сиденье. Оно заламывается после 100 000 и начинает разваливаться. Перетянул еще руль - теперь руль из натуральной кожи.
заменена камера заднего вида (тоже часто летят). Поставил оригинал.
По ходовой нареканий нет. С месяц назад делал «придирчивую» диагностику подвески - все отлично. Резинки не прелые, рычаги, пружины, стойки - все в норме.
В 2023 заменен глушитель.
В 2022 поставил новый аккумулятор.
Под двигателем железная защита.
Оптика на отлично. Новые противотуманки и повторитель поворота - прилетели камни. Все, что написано в Автотеке про замены фар, телевизора и прочего - это доп заключение эксперта, чтоб получить нормальное страховое вознаграждение за небольшое ДТП. На самом деле всё родное.
Рассказываю про ДТП и кузов авто.
Было 2 ДТП.
Одно в 2020 - есть в автотеке. Девушка въехала задом в передний бампер. Именно по нему сделан расчёт. По факту менялись: бампер, решетка, юбка бампера и ремонтировалась трубка кондиционера.
Второе ДТП : не поставил на паркинг, убежал в магазин и он скатился в дерево. Вновь менял бампер и красил капот, решетка отпружинила и менять не стал (есть микро трещинка, почти не заметно). Также из за сколов пришлось красить передние крылья.
Делал на хорошем сервисе у ребят, все запчасти - оригинал. Геометрия авто не нарушена - всё чисто косметика.
Новое лобовое стекло. Заменено на такое же с обогревом и датчиками.
Из косяков:
Появилось 3 рыжика на задней двери под крышкой, крышка немного ходит. Рукожопый диагност камеры подпортил крепление. Я сжалился, разрешил не менять а под шаманить и забыл про это. Крышка разболталась и вот итог. Красить не стал, чтоб не было вопросов. Решается не сложно и не дорого. В районе 10К
Не работает 1 датчик переднего парктроника. Так и не восстановил после ДТП. Пару раз искал, у официалов конский был ценник, обычные не находили и я упускал это из вида. Устранить с родным в районе 10-15К
Есть сколы, царапки (не критичные) на ЛКП и царапины на пластике. Фото косячков пришлю по запросу.
В остальном - авто для своих лет в идеале.
Новые тормоза в круг.
Машина очень нравиться: беспроблемная в эксплуатации и доступная в обслуживании, если не у официалов, то много сервисов.
Салон большой, удобный. Большой багажник. Полноразмерная запаска на литом диске - в порядке. Машина на новой летней резине Nоkiаn
Авто с реальной историей от собственника.
Небольшой торг у капота реальному покупателю.
Характеристики
- Год выпуска2014
- ПоколениеI рестайлинг (2013—2015)
- Пробег, км225 000
- История пробега18 записей в отчёте Автотеки
- ПТСОригинал
- Владельцев по ПТС2
- СостояниеНе битый
- Модификация2.0 AT (150 л.с.)
- Объём двигателя, л2
- Тип двигателяБензин
- Коробка передачАвтомат
- ПриводПередний
- КомплектацияTravel
- Тип кузоваВнедорожник 5-дверный
- ЦветБелый
- РульЛевый
- VIN или номер кузоваTMAJ*************
- Мощность, л.с.150
- ОбменНе интересует