Toyota Hilux 2.5 МТ, 2010, 373 900 км

23.08 мaxнул вeрхниe шаровые) Всeм добpогo вpeмени cуток. Из-за чёртoвa пoтpeб/кредита вынужден раccтaтьcя зa дeнeжнoе вoзнагpаждение c замечaтeльным aвтомoбилем, пoпавшим кo мнe в руки 2,5 годa нaзaд oт тoваpища. Был им пpигнaн из ОАЭ для рaбoты на вaхте нa Игapкe. Отрабoтав всю ваxту, он забрал его себе, попутно обслужив от А до Я, а также откапиталил двигатель на оригинальных комплектующих. В 2022 году я и забрал машину у него. Пробег с капиталки мотора - 90 тысяч, у товарища машина ходила в основном только дальняки, объездила всю Россию, СНГ, Грузию. Мною была приобретена как зимне-повседневное авто(есть чисто летнее) и помощник по хозяйству, все материалы и длинномеры для ремонта квартиры перевёз на нем, также незаменимый наш помощник в автосервисе и конечно любимец моих родителей - для частного дома с большим садом - ему цены нет, сколько всего на нём привезено/вывезено - уже и не вспомню. Летом в основном стоит в гараже либо ездит на средней руки дальняки, из последнего - съездил на сплав в районе Рыбинки с племяшами и весной через Валуйки возил ближе к "ленточке" гуманитарную помощь брату и его подразделению. Вообщем универсальный арабский автомобиль - солдат. Машина обслужена и любима, ничего по машине не скрываю, всё что спросите расскажу и покажу.  Кратко по машине: рама в отличном состоянии, никогда ничего не антикорилось не замазывалось, номер на раме читается отлично, лифт комплект на компонентах от Тойоты Тундры + усиленные рессоры сзади, тонну берёт легко. Мной сделано за 2,5 года - поменяны два передних ШРУСа, все крестовины, рулевой карданчик в сборе, кости стабилизатора, почищены и настроены форсунки (заодно увидел замечательное состояние двигателя под клапанной крышкой, фото есть), превентивно поменял ремень ГРМ с роликом/натяжителем, перед радиатором через реле установил электровентилятор на тумблере (на всякий случай, но случаев не было :) ), поставил Вебасто бензиновую с отдельным баком - независимо от дизеля зимой машина всегда прогрета и всегда заведётся. Масло с тремя фильтрами менялось каждые 6000км или раз в год - больше 6 тысяч за год я наездить не мог :) печка жарит, зимой очень тепло, кондей заправлен, холодит на ура. Поставил 33" А/Т колёса, подаренные друзьями (причём табличка на двери тоже перепечатана на заказ как родная, впечатаны параметры нынешних колёс), собрал весь перед на дорест решётке/фарах/бампере, фары отполированы и в бронепленке, весь свет на дорогих диодных лампах, птф диодные совмещены с габаритами и работают как ДХО, в решётке через реле установлена небольшая lеd балка дальнего света, на загородных трассах очень выручает, в июне был полный покрас в родной белый цвет без крыши с вычисткой всех рыжиков и вмятинок по кругу, заодно поставил новое лобовое (старое было с трещиной по низу во всю длину), подножки не помню от какой машины - но встали как родные, дюраль, покрашены порошком и защищены по длине пластиковой трубой, новая задняя оптика, красиво внедрили задний бампер от Ниссана Навары, вместо подсветки номера - диодные птф и проблесковый маячок - задним ходом двигаться одно удовольствие, изготовили каркас над кузовом и в спецсервисе качественно спаяли тент из ПВХ для фур, с надёжной фурнитурой. В кузове линолеум под размер и по периметру такелажные петли на резьбовых клепках, очень удобно. Салон перетянул в новые чехлы вкруг со съёмом сидений/дивана, перетянул обивки дверей. Под задним диваном инвертор 12в/220в, выведен сетевой фильтр на две розетки и несколько usb,  болгарку и дрель тянет, сварку не пробовал :) может чего забыл. Повторюсь - не продавал бы,но обстоятельства. P.S. С машиной в комплекте идёт большой ящик с запчастями тысяч на 100) Всем добра. Подробнее