Автомобиль покупался и готовился для участия в соревнованиях Time Attack на автодромах России (соревнования на лучшее время круга, без контактной борьбы)
Автомобиль привезен из Санкт-Петербурга зимой 2019 года в сером цвете с черным капотом и двигателем б20 (не вписан в птс). Автомобиль стоит на мне на учете в ГИБДД, ОСАГО оформлялось каждый год.
По комплектации и проведенным работам:
КУЗОВ
Кузовные работы LSD сервис:
-полная покраска (новый цвет не вписан в ПТС, но ни разу не останавливали, т.к.по городу на машине практически не ездила)
-замена задних четвертей
-ремонт порогов
-замена навесного
Капот стеклопластик
Задний спойлер тюн
Передняя распорка стаканов
Задняя распорка верхняя
Заглушка на поворотник для доступа воздуха к нулевому фильтру (оригинальные поворотники также идут в комплекте, говорят - очень редкие =))
Есть небольшая потертость на переднем бампере и небольшая вмятина на заднем бампере (заметно только вблизи)
ТОРМОЗА
Задние дисковые сток
Армированные тормозные шланги
МОТОР
B20 дорест 145 лс сток
Впускная трасса до дросселя из бампера
Выпускной коллектор 4-1 Skunk2 (также с машиной отдам Выпускной коллектор 4-2-1 Toda Краснодар новый, купила, но не успела установить)
Выпускная трасса custom с прямоточным резонатором
Мозг OBD1 + переходник (стоковый мозг под б20 также в комплекте)
Hondata v3 Bluetooth
CPR Kombatt (катушки D14)
Подушки двигателя Hardrace
Настройка/прошивка Ринат RRR 95 бензин
Полноразмерный толстый алюминиевый радиатор ОЖ
Проставка масляного фильтра с термостатом
Маслорадиатор Blackrock на гидрошлангах
Радиатор Mishimoto
МКПП
Дисковая блокировка MFactory 1-1.5 Way
Короткая пара 4.7
"s4c+s80 передаточные:
1 3.23
2 2,105
3 1,458
4 1,107
5 0,875
ГП 4,785"
Переходник на гидровыжим сцепления
Короткая кулиса custom
Сайленты кулисы полиуретан
ПОДВЕСКА
"Стойки D2 Racing
одна регулировка"
"Задние поперечные рычаги Skunk2 Китай доработаны под обычный сайлент"
"Задние продольные замена + песок + порошок"
Задние развальные рычаги китай
Задние рычаги схождения китай
Передние развальные рычаги Skunk2 оригинал
Сайленты реактивных тяг полиуретан
ДОП Оборудование
Установлен блок ABS от EP1 (наверное, единственный квадрат с ABS))
Аккумулятор в багажнике (площадка c креплением по регламенту)
Рым болты под 6-ти точечный ремень водителя
Закладные под довесы в двух местах (блины 20кг)
ЗИП
Трамблер (свапнуты катушки зажигания, лучшая доработка!)
ЗИП КПП
КОЛЕСА
ВСМПО Элегия 15х7 4x100
СМК Авиатехнологии 15х6.5 (или 7) 4x100
Длинные шпильки Starleks
Колесне проставки 2х15мм, 2х5мм
САЛОН
Задний диван весь
Кресло водительское (без пассажирского)
Крепление ковша по регламенту, салазки, ковш (но под маленького или худого человека)
Спортивный руль MOMO
Характеристики
- Год выпуска1988
- ПоколениеIV (1987—1996)
- Пробег, км330 000
- История пробега4 записи в отчёте Автотеки
- ПТСДубликат
- Владельцев по ПТС2
- СостояниеНе битый
- Модификация1.3 MT (75 л.с.)
- Объём двигателя, л1.3
- Тип двигателяБензин
- Коробка передачМеханика
- ПриводПередний
- КомплектацияБазовая
- Тип кузоваХетчбек 3-дверный
- ЦветФиолетовый
- РульЛевый
- VIN или номер кузоваJHME*************