Каютный катер Polsport Teresa 5,5м

Маломерное моторное судно. Стеклопластик. Производство Польша. Производитель Polsport, модель TERESA. В судовом билете, почему то записано наоборот. Год постройки по документам 2004, по факту, как мне кажется, это неверная информация, и корпус несколько старше. В Авито такой модели нет, поэтому поставил что попалось. Запрос на внесение модели в список направил в службу поддержки. Длина 5,5, ширина 2м. Брал под восстановление прошлой зимой, работа не позволила выделить необходимое для восстановления время, хотел заняться осенью, но вдруг попросили освободить помещение, в котором в том числе стоял этот катер. Сейчас перевез его временно на склад в Балашиху. Заниматься им было некогда, а теперь еще и негде… Силовой набор, как и транец сгнил, и был удален. Стрингеры и шпангоуты удалены, они не сложной формы, за пару дней вырезаются лобзиком из ФСФной фанеры и со стеклотканью вклеиваются на место. Транец вскрыт, один слой фанеры подготовлен, второй не доделан. Нужно вклеивать на эпоксидку, после чего возвращать на место лист обшивки. Это типовые работы, все вскрывалось аккуратно и с запасом. Корпус частично зашлифован, нужно “дошкурить”, подшпаклевать, покрыть эпоксидным грунтом и покрасить 2к полиуретановой краской. Из хорошего – корпус выполнен на базе эпоксидной смолы (не полиэфирной), что позволяет забыть об осмосе и прочей нечисти. Эпоксидные корпуса 70х годов до сих пор в строю. С документами все в порядке, техосмотр пройден и т.п. Рулевая машинка, люк каюты, крепеж, “поручни”, остекление, рамка лобового, утки, 2 бака и прочее в комплекте. В комплекте с катером идет НОВЫЙ (правда новый, куплен несколько лет назад) ПЛМ ВИХРЬ-30Э. С электростартером. Машинка управления в комплекте. Мотор ни разу не запускался, воды не видел. В судовой вписан. Конструктивно на корпусе отсутствует табличка, как и место под нее. Строительный идентификационный номер: Б/Н, что в совокупности с никому неизвестной моделью, открывает интересные возможности по использованию документов. Прицеп покупал новым, специально под этот катер, в состав данного предложения не входит, но продажа обсуждаема. Покупался по дилерскому соглашению на ИП, на учет не ставился. При продаже будет выглядеть как продажа нового прицепа дилером, и покупатель будет первым в ПТС. Но и цена будет не сильно дешевле нового. На ваш прицеп перегрузим, есть вилочный погрузчик, длинные вилы и чалки. Итого – уставший, но не сломленный корпус + новый мотор 30 лс. Требуется приложить некоторые усилия (по моим оценкам одному недели на три), и можно выходить. Зимними вечерами все делается. Осмотр возможен практически в любой день, по предварительной договоренности – г. Балашиха, ул. Проектная, вл. 13. С продажей не спешу, со склада пока не гонят. P.S. В судовом вписан еще ПЛМ Hidea 9.8, его при продаже лодки нужно обратно "продать" мне. В смысле я вам по бумагам продаю лодку с 2 моторами, а вы мне пишите ДКП, что я у вас обратно купил Hideю. Просто выписывать ее сейчас из судового целое приключение. Фото Вихря на днях приложу. Подробнее