CОБCТBEHHИК, ХОЗЯИН, BЛАДEЛЕЦ. В ПТC, CТС, cтpaxoвкe вeзде я.
КРАТКO. Eзжу кaждый дeнь, вcё paбoтаeт, моpгает, крутитcя, сигнализaция c A/З, О/C, трeбует внимaния пo косметике.
Частичнaя зaмeна мacла в АКПП 03.06.24
ДAЛEЕ ЧУTЬ ДЕTАЛЬНEE.
За годы влaдeния много что делалось, всего не упомнить. Ходовка хорошая, стойки, пружины меняны меньше года назад, линки и втулки стаба пару месяцев назад, задний ступичный около месяца. Рейка+блок ерs контракт, меньше года, соответственно тяги и наконечники тоже. рычаги передние верхние меняны на новые, около полугода назад. Задние рычаги контракт с пробегом 22к. Задние рычаги с шаровыми которые, новые. Задний подрамник менял года 4 назад, перед установкой качественно запечатали черной штукой типа гудрона. Лобовое меняно по осени из-за термо трещины, попутно обработка рамки от коррозии. Троссы ручника контрач, осень прошлого года. Двигатель ставился контрактным, в начале 19 года, на данный момент страдает типичными болезнями этих моторов, подтекает масло из под трамблёра и прокладки клапанной крышки. Клапана регулировал тысяч 30 назад (регламент 40к). Масло от замены до замены ест 200-600гр. в зависимости от того как на педаль давить.(нормой считается 500-1000гр.на 1000км. ни я это придумал, а завод изготовитель создал эти ДВС и допуски.) За счёт устранения вышеуказанных течей( которые ежегодно мной профилактировались), думаю расход масла уменьшится. Про расход бензина, хотите верьте, хотите нет, трасса ≤7, город 8+. Бензин исключительно G95. Замена масла каждые 6-7 тысяч. Диски тормозные передние новые меньше года. При торможении нет никакого дискомфорта. шрусы внешние меняны в феврале этого года. Так же зимой, в январе, промыта печка, заменён антифриз и термостат. В морозы жара. Кондиционер исправен, морозит. Все 3 датчика температуры ОЖ поменяны на новые. Коробка переключает нормально, контрактная, 2 года на машине.
Теперь о грустном. Семья бобров потрудилась, арки под замену, можно и так ездить. Машине 24 года, билась, красилась, шпакля имеется. При мне никаких кузовных работ не проводилось, ни резалось, ни варилось, ни красилось. При моём владении 2 ДТП, оба в високосные годы. Последняя схватка с французом 24.04.24. Мы поехали своим ходом, он же нет. В ДТП серьезно ничего не пострадало. Машина ездит каждый день, и я и жена передвигаемся.
Диванные эксперты, недобизнесмены мимо. Почитали, созвонились/списались, посмотрели, да/нет и по домам. Цена ей столько, сколько написано, торг будет реальному покупателю. Я не волонтёр, не фонд помощи, за бесценок не отдам. Рынок вижу, вложения учтены, великих торгов не будет.
Характеристики
- Год выпуска2000
- ПоколениеVI (1997—2002)
- Пробег, км300 000
- История пробегаПроверить в Автотеке
- Владельцев по ПТС4+
- СостояниеНе битый
- Модификация1.8 VTS AT (140 л.с.)
- Объём двигателя, л1.9
- Тип двигателяБензин
- Коробка передачАвтомат
- ПриводПередний
- КомплектацияБазовая
- Тип кузоваСедан
- ЦветСиний
- РульПравый
- VIN или номер кузоваCF31******
- Мощность, л.с.140
- ОбменНе интересует