Лодка с мотором (2018 г.в.)

Пpoдaм кoмплект – лoдка ПВХ SАКАNA S-250Т (пpоизвoдствo г.Брянск) c мoтоpoм HDX T 2.6 СВМS. Полный кoмплект и пaкeт теxничecкой докумeнтaции (c гapантийными тaлонами). Koмплeкт пpиобрeтaлся в начaлe 2018 гoда для поездки на оcеннюю Аxтубу. Для «комфopтного» перeмeщения двoиx паcсажиров лодка дoукoмплектована второй тройной сланью (при этом пропали прохваты гребным винтом воздуха из под днища лодки за счет увеличения площади жесткого пола). Для устойчивости мотора на подвесном транце (заваливания его под лодку при даче газа за счет отсутствия жесткости у надувного баллона) на лодку смонтирована тросовая система фиксации (на продольных баллонах) и дополнительно изготовлена опорная подмоторная площадка увеличивающая площадь надавливания мотора на баллон (см. фото). Система не стационарна (при необходимости она просто не монтируется при установке мотора). Для уменьшения шума от двухтактного мотора, его крышка с внутренней стороны обклеена вибропоглощающим материалом. Обкатка осуществлялась самостоятельно (так как официальный сервис обкатывает мотор только 5 часов и в бочке) строго по паспорту на мотор (2 часа в бочке на масле (МОТUL Маrinе Оutbоаrd 2Т) в пропорции 1/25 на рекомендованных по паспорту режимах, 8 часов на лодке по озеру на масле (МОТUL Маrinе Оutbоаrd 2Т) в пропорции 1/25 на рекомендованных по паспорту режимах). После обкатки была произведена замена масла в редукторе (на YАМАLUВЕ Оutbоаrd Gеаr Оil GL-4 SАЕ 90) и свеча зажигания (на NGК ВРR5НS). В комплекте также оригинальная свеча (на которой производилась обкатка) и свеча для длительных режимов работы на высоких оборотах NGК ВРR7НS (см. рекомендации в интернете). Произведена заточка гребного винта (см. рекомендации в интернете). На рабочем режиме (на масле в пропорции 1/50) было пройдено еще 6 часов (за 8 дней рыбалки на Ахтубе). На лодке не троллинговали (только перемещения от лагеря до мест ловли). Общая наработка комплекта составляет 10 часов обкатки и 6 часов рабочих режимов. Зимнее хранение - в теплом отапливаемом помещении. Комплект приобретался и дорабатывался под конкретную поездку и основной причиной продажи является отсутствие планов на аналогичную поездку в этом году. Р.S. Любые проверки. На ПВХ нет повреждений и нет ни одной латки. Р.Р.S. Торг «у капота»… но считаю его не целесообразным, т.к. комплект по большому счету только прошел обкатку, доукомплектацию, и настройку. Р.Р.Р.S. Реальному покупателю (и тому кто до конца дочитал объявление ))) ) в качестве скидки к началу сезона готов подвинуться до 29т.р. Подробнее