Bлaдею автомобилeм c 2016 года – с прoбегa в ~15 000 км до текущего. Фактичecки, являюсь втоpым влaдeльцeм (зaписи в ПТС – пеpевеcы крacивых номеров и пo дарcтвeнной мeжду pодcтвeнниками). Знaю oб aвтомобилe aбсoлютно вcё. Bсeгда свoeвременно обcлуживал в спeциaлизирoвaнном автоcepвисe БМВ.
Кузов:
Автомобиль никогда не был в ДТП. Все кузовные детали – родные. Присутствуют небольшие сколы. Все стёкла, фары – также заводские. Только гаражное хранение.
Ходовая часть:
Установлены проставки – дорожный просвет выше штатного на 2 см. Благодаря этому и короткой базе, проходимость прекрасная – лучше, чем у среднестатистического седана. Все узлы подвески своевременно обслуживались или менялись на новые.
Двигатель:
N52В25. На пробеге около 50 000 км заменил поршни на «правильные» (со сквозными отверстиями в ручьях маслосъёмных колец). Так в этих моторах предотвращается чрезмерный расход масла. Попутно (хоть это и не требовалось) были заменены вкладыши, кольца, маслосъемные колпачки и т. д. Масло доливать (1 литр) между заменами приходится один раз. Заливаю только Кастрол. Подкапотное пространство в последнее время не мыл, чтобы не оставлять сомнений в техническом состоянии автомобиля и отсутствии "сюрпризов".
Трансмиссия:
Проблем нет и не было, всё работает идеально. Менял масло в коробке и в редукторе на пробеге в 100 000 км. На машине не отжигал, не дрифтил.
Салон:
Всё родное, ничего не реставрировалось. За кожей периодически ухаживал, обрабатывал специальными средствами. В салоне не курили. Установлен передний парктроник, задний – был с завода.
Складная тканевая крыша:
Черного цвета, работает идеально, проблем с механизмом никогда не было. Зимой использую жесткую крышу ("hаrd tор", на фотографиях машина с ней, продаю без неё).
Зимняя резина и диски, идущие в комплекте (которые стоят на фото) – R17.
За доплату готов отдать комплект легкосплавных разношироких М-дисков R18 на летней резине, а также предметы, не шедшие в заводской комплектации автомобиля, которые искал и приобретал самостоятельно:
1) жесткую крышу;
2) ветрозащитный экран-сетку;
3) докатку с чехлом;
4) набор инструментов с домкратом и балонным ключом.
За всё вышеперечисленное, вместе с автомобилем, цена - 1 590 000 руб. По отдельности допы буду продавать только после реализации автомобиля, если что-то останется.
Вся резина (как зимняя, так и летняя) в достойном состоянии, на некоторых осях покрышки – новые или почти новые.
Полный комплект ключей и документов. Продаю в связи с покупкой нового автомобиля. Номера оставляю за собой. Любые проверки за ваш счёт. Возможен онлайн-показ через мессенджеры. Могу отправить в другой город на автовозе. Обмен не интересует. Возможен аргументированный торг у капота. В автосалон не поставлю, перекупов – просьба не беспокоить.
Характеристики
- Год выпуска2006
- ПоколениеE85/E86 рестайлинг (2005—2009)
- Пробег, км132 795
- История пробега6 записей в отчёте Автотеки
- ПТСОригинал
- Владельцев по ПТС4+
- СостояниеНе битый
- Модификация2.5 AT (218 л.с.)
- Объём двигателя, л2.5
- Тип двигателяБензин
- Коробка передачАвтомат
- ПриводЗадний
- КомплектацияБазовая
- Тип кузоваКабриолет
- ЦветКрасный
- РульЛевый
- VIN или номер кузоваWBAB*************
- Мощность, л.с.218
- ОбменНе интересует