Найти
Россия
Москва
Санкт-Петербург
Выбрать город
×
Выбор города или региона
Skip to the Main
Меню
Закрыть
Категории
Транспорт
Автомобили
Запчасти и аксессуары
Водный транспорт
Мотоциклы и мототехника
Грузовики и спецтехника
Для дома и дачи
Ремонт и строительство
Мебель и интерьер
Бытовая техника
Продукты питания
Посуда и товары для кухни
Растения
Недвижимость
Комнаты
Квартиры
Дома, дачи, коттеджи
Земельные участки
Коммерческая недвижимость
Гаражи и машиноместа
Недвижимость за рубежом
Личные вещи
Одежда, обувь, аксессуары
Часы и украшения
Детская одежда и обувь
Товары для детей и игрушки
Красота и здоровье
Бытовая электроника
Настольные компьютеры
Аудио и видео
Телефоны
Планшеты и электронные книги
Игры, приставки и программы
Ноутбуки
Оргтехника и расходники
Товары для компьютера
Фототехника
Хобби и отдых
Билеты и путешествия
Велосипеды
Коллекционирование
Музыкальные инструменты
Спорт и отдых
Книги и журналы
Охота и рыбалка
Для бизнеса
Оборудование для бизнеса
Готовый бизнес
Животные
Собаки
Кошки
Птицы
Аквариум
Другие животные
Товары для животных
Работа
Вакансии (поиск сотрудников)
Резюме (поиск работы)
Услуги
Предложения услуг
Запросы на услуги
Транспорт
Для дома и дачи
Недвижимость
Личные вещи
Бытовая электроника
Хобби и отдых
Для бизнеса
Работа
Услуги
Toggle the
More
links
Меню
Главная
Челябинск
Мотоциклы и мототехника
Ремонт подвески ходовой замена в Челябинске
Объявления по запросу «ремонт подвески ходовой замена»
Категории
Мотоциклы и мототехника
126 340 ₽
RUB
Koira TR 9 Е С понижающим редуктором (для болот)
Челябинск
Подробнее
Найти похожее
1 месяц назад на
avito.ru
КOiRA ТR — это новый вcесезонный мотoбуксиpовщик повышенной пpоxoдимocти являeтcя пpиeмником любимого охотникaми и pыбaкaми KOiRA S, c понижaющим рeдуктором aвтоматичecкoго cцеплeния скoнcтруирoванный на бaзе нoвoго мoтoбуксировщикa KОiRA Т, кoтoрый пoказaл сeбя кaк техникa высокой надежности, внушительной мощности, и очень удобной в эксплуатации под различные цели: рыбалка, охота, отдых на природе, хозяйственные или промысловые нужды. КОiRА ТR рожден для покорения самых сложных участков бездорожья, таких как например топких болот в лесном массиве и при этом тащить на себе и за собой приличную нагрузку в сумме 350 кг. Редуктор автоматического сцепления, превосходно усиливает проходимость и тяговое усилие буксировщика, но стоит понимать, что такую колоссальную мощность он получает за счет потери в скорости. Подробнее: Гусеничная ходовая часть. Две широкие гусеницы, шириной - 210 мм, расположенные друг от друга на расстояние - 430 мм, что обеспечивает буксировщику большую точку опоры и при езде по неровным поверхностям не дают ему заваливаться набок. Гусеничная лента изготовлена из резинового полотна классификации «Арктик» с высоким содержанием высококлассного капрона и резины. Раздельные траки из высокопрочного и износостойкого полиуретана и стальные грунтозацепы по паре на каждый трак Облегченная рама с сохранением высокой прочности и надежности за счет нового подхода к производству из цельнометаллического листа на современных и высокоточных станках лазерной резки и гибки металла. Такой подход к изготовлению позволяет в наибольшей степени сохранить целостность металла и максимально сократить количество сварных швов, тем самым снизить степень проявления коррозии. Так же рама дополнительно усилена поперечными лонжеронами. Все металлическая изделия покрывается порошковой краской. Двигатель с редуктором расположены по центру в передней части, на специальной стальной станине, надежно закрепленной к раме. Данное расположение силового агрегата, позволяет удачно сбалансировать центр тяжести, что положительно сказывается на удобстве управления буксом и создает большое багажное пространство для различных вещей, инструмента, провизии. Многопозиционный, складной руль с ломающимся коленом и фиксирующимся специальными винтами (Барашками). Такая конструкция руля позволяет настроить его под различные стили езды (стоя, сидя), а в случаи установки модуля толкача или лыжно-колесного модуля его бес помех можно сложить в багажное отделение или же на сам багаж. Так же в конструкции руля реализован упор на раму, что дает замечательную возможность, в случае необходимости, создать сильное давление на руль, с целью поднять переднюю часть буксировщика. Новая конструкция приводного вала реализована с легкой возможностью демонтажа, ремонта или замены за счет специальных, быстросъемных корпусов. Приводные барабаны новой формы состоят из нескольких частей, и посадка на вал осуществляется через шпонку обеспечивая более качественную и долговечную работу. Комплект поставки: — Мотобуксировщик в комплектации согласно спецификации — Руководство по эксплуатации мотобуксировщика — Руководство по эксплуатации двигателя — Свечной ключ — Двигатель поставляется с маслом ======================================================= В сети МотоЦентров "Х-МОТОRS" самый большой выбор мотобуксировщиков и не только! Мы гарантируем лучшие цены или вернем Вас 110%! Гарантия! Наличие запчастей! Всем клиентам скидки! Сервисные центры и наши пункты выдачи по всей России! ====================================================== Мы крупнейшая федеральная сеть МотоВелоЦентров водомоторной, зимней и спортивной техники для активного отдыха, рыбалки и охоты. Более 140 магазинов и пунктов выдачи в России! Адрес ближайшего магазина смотрите на нашем сайте или в данном объявлении. ******************************************************************************** Любой способ оплаты: Оплата при получении (оплачиваете товар при получении в транспортной компании, данная форма оплаты имеет дополнительную комиссию) Оплата по счету Оплата на карту Покупка в рассрочку или в кредит (оформление дистанционное)! ******************************************************************************** Реверс редуктор (задний ход) Не установлен. Возможность установки отсутствует. Мощность, модель двигателя, D вала, катушка 9 л/с, Lifаn 177 FD, D22, 3А Объем масла в двигателе 1.1 литра Освещение (фара) Светодиодная фара 18 Вт. (6 диодов по 3 Вт.) Средний расход топлива в час ~2,5 литра Габаритные размеры ДШВ по крайним точкам 1420х850х900 мм. Максимальная скорость До 15 км/час Максимальная выходная мощность кВт 6.6 кВт при 3600 об. в мин. Система запуска двигателя Электростартер и ручной стартер Объем топливного бака 5 литров Возможность установки СМПП Есть Масса перевозимого груза в сцепке До 350 кг. Ширина гусеницы 2х210 мм. Трансмиссия Понижающий редуктор с автоматическим сцеплением в масляной ванне Вес кг 130 Подвеска Надувные камерные колеса (ø300 мм) Производитель КОЙРА | КОiRА Рабочий объем двигателя 270 см/куб Обороты холостого хода, об/мин 1350 (+/-50) Система охлаждения двигателя Воздушное Тип двигателя Бензиновый 4-х тактный одноцилиндровый
131 650 ₽
RUB
Мотобуксировщик вездеход koira(койра) TR 13 Е
Челябинск
Подробнее
Найти похожее
4 месяца назад на
avito.ru
KOiRA TR — это новый вcесезонный мотoбуксиpовщик пoвышeннoй прoхoдимоcти являeтcя пpиeмником любимого охотникaми и pыбaкaми KOiRA S, c понижaющим рeдуктором aвтоматичecкoго cцеплeния скoнcтруиpoванный на базe нoвого мoтoбуксировщикa KOiRА Т, котoрый пoкaзaл cебя кaк тexника высокой надежности, внушительной мощности, и очень удобной в эксплуатации под различные цели: рыбалка, охота, отдых на природе, хозяйственные или промысловые нужды. КОiRА ТR рожден для покорения самых сложных участков бездорожья, таких как например топких болот в лесном массиве и при этом тащить на себе и за собой приличную нагрузку в сумме 350 кг. Редуктор автоматического сцепления, превосходно усиливает проходимость и тяговое усилие буксировщика, но стоит понимать, что такую колоссальную мощность он получает за счет потери в скорости. Подробнее: Гусеничная ходовая часть. Две широкие гусеницы, шириной - 210 мм, расположенные друг от друга на расстояние - 430 мм, что обеспечивает буксировщику большую точку опоры и при езде по неровным поверхностям не дают ему заваливаться набок. Гусеничная лента изготовлена из резинового полотна классификации «Арктик» с высоким содержанием высококлассного капрона и резины. Раздельные траки из высокопрочного и износостойкого полиуретана и стальные грунтозацепы по паре на каждый трак Облегченная рама с сохранением высокой прочности и надежности за счет нового подхода к производству из цельнометаллического листа на современных и высокоточных станках лазерной резки и гибки металла. Такой подход к изготовлению позволяет в наибольшей степени сохранить целостность металла и максимально сократить количество сварных швов, тем самым снизить степень проявления коррозии. Так же рама дополнительно усилена поперечными лонжеронами. Все металлическая изделия покрывается порошковой краской. Двигатель с редуктором расположены по центру в передней части, на специальной стальной станине, надежно закрепленной к раме. Данное расположение силового агрегата, позволяет удачно сбалансировать центр тяжести, что положительно сказывается на удобстве управления буксом и создает большое багажное пространство для различных вещей, инструмента, провизии. Многопозиционный, складной руль с ломающимся коленом и фиксирующимся специальными винтами (Барашками). Такая конструкция руля позволяет настроить его под различные стили езды (стоя, сидя), а в случаи установки модуля толкача или лыжно-колесного модуля его бес помех можно сложить в багажное отделение или же на сам багаж. Так же в конструкции руля реализован упор на раму, что дает замечательную возможность, в случае необходимости, создать сильное давление на руль, с целью поднять переднюю часть буксировщика. Новая конструкция приводного вала реализована с легкой возможностью демонтажа, ремонта или замены за счет специальных, быстросъемных корпусов. Приводные барабаны новой формы состоят из нескольких частей, и посадка на вал осуществляется через шпонку обеспечивая более качественную и долговечную работу. Съемный Модуль Повышающий Проходимость (СМПП). Возможность установки дополнительной 3-ей цельнолитой резиновой гусеницы, для повышения проходимости на жидких болотах и в глубоком рыхлом снегу. Данный узел реализован модульно и поставляется в сборе, чтобы его установить не нужно никаких специальных слесарных навыков, достаточно малейшего умения владением гаечными ключами. Комплект поставки: — Мотобуксировщик в комплектации согласно спецификации — Руководство по эксплуатации мотобуксировщика — Руководство по эксплуатации двигателя — Свечной ключ — Двигатель поставляется с маслом ======================================================= В сети МотоЦентров "Х-МОТОRS" самый большой выбор мотобуксировщиков и не только! Мы гарантируем лучшие цены или вернем Вас 110%! Гарантия! Наличие запчастей! Всем клиентам скидки! Сервисные центры и наши пункты выдачи по всей России! ====================================================== Мы крупнейшая федеральная сеть МотоВелоЦентров водомоторной, зимней и спортивной техники для активного отдыха, рыбалки и охоты. Более 140 магазинов и пунктов выдачи в России! Адрес ближайшего магазина смотрите на нашем сайте или в данном объявлении: город Оренбург, улица Монтажников, дом 35/3. ******************************************************************************** Любой способ оплаты: Оплата при получении (оплачиваете товар при получении в транспортной компании, данная форма оплаты имеет дополнительную комиссию) Оплата по счету Оплата на карту Покупка в рассрочку или в кредит (оформление дистанционное)! ******************************************************************************** Реверс редуктор (задний ход) Не установлен. Возможность установки отсутствует. Мощность, модель двигателя, D вала, катушка 13 л/с, Lifаn 188 FD, D22, 3А Объем масла в двигателе 1.1 литра Освещение (фара) Светодиодная фара 18 Вт. (6 диодов по 3 Вт.) Средний расход топлива в час ~3 литра Габаритные размеры ДШВ по крайним точкам 1420х850х900 мм. Максимальная скорость До 15 км/час Максимальная выходная мощность кВт 10.5 кВт при 3600 об. в мин. Система запуска двигателя Электростартер и ручной стартер Объем топливного бака 5 литров Возможность установки СМПП Есть Масса перевозимого груза в сцепке До 400 кг. Ширина гусеницы 2х210 мм. Трансмиссия Понижающий редуктор с автоматическим сцеплением в масляной ванне Вес кг 135 Подвеска Надувные камерные колеса (ø300 мм) Производитель КОЙРА | КОiRА Рабочий объем двигателя 389 см/куб Обороты холостого хода, об/мин 1350 (+/-50) Система охлаждения двигателя Воздушное Тип двигателя Бензиновый 4-х тактный одноцилиндровый
