Автономный отопитель (Сухой фен)

cухой фен Kитайcкий aналог Wеbаsto Аir Tоp Еvо 12/Вольт Дизeль 5kw. Нoвый Moщнocть oтопления 0,8-5,0 (рeгулируeмая)kw, pаcxод тoпливa 0,19-0,6 л/ч . 2) Блок упрaвления и кoсa пpoвoдки 3)Бaк тoпливный нa 15 литров 4)Гофрировaнныe тpубопрoводы, . 5)мoнтажная панeль. 6)Тoпливoпровод. 7)тoпливный нacoс и фильтр. 8)Boздушные дефлeкторы для гоpячего воздуха. 9)Монтажный комплект. 10) Здесь приведены актуальные коды ошибок дизельных отопителей серий Е или W LF Вrоs Лунфэй Актуальные коды ошибок . Аналоговый пульт управления, с крутилкой, двумя светодиодами и кнопкой. Ошибка отображается количеством миганий после серии быстрого мигания. Т.е. так: быстрое мигание, показывающее начало диагностики, затем мигание показывающее код ошибки. Количество вспышек кода ошибки = коду ошибки после буквы F. на цифровом пульте код ошибки отображается сразу с буквой F. F00 — неисправность платы управления. Под замену. F01 — отопитель не запустился два раза подряд. Кончилось топливо, пузыри воздуха в топливопроводе, фильтр засорился парафином или мусором. Неисправен топливный насос. В общем, скорее всего, проблема с подачей топлива. F02 — гашение пламени три раза подряд. Плохая соляра, не горит. Неисправен топливный насос. F03 — слишком низкое или высокое напряжение питания. Надо проверить напряжение, контакты, проводку. Может быть что-то присоединено к проводке, так что валит напряжение вниз. Может быть неисправен преобразователь питания, не обеспечивает стабильный ток и напряжение (на плате управления — неисправность по питанию). F04 — преждевременное зажигание. В отопителе осталось топливо с прошлого запуска. F05 — ненормальная тепловая отдача. Может быть затруднение подачи топлива: фильтр, топливопровод, насос. Отложения, кокс камеры сгорания. Так же может быть неисправность датчика температуры — смотреть контакты, провода на датчик температуры, если все исправно — датчик под замену. F06 — обрыв или короткое замыкание датчика температуры. смотреть контакты, провода на датчик температуры, если все исправно — датчик под замену. F07 — обрыв или короткое замыкание топливного насоса. Смотрите проводку до топливного насоса, контакты в фишках. Ну и сам насос, конечно. F08 — неисправность вентилятора. Смотрите мотор вентилятора, предметы в вентиляторе, которые мешают ему крутиться, перекос корпуса. В случае обрыва или КЗ обмоток обычно меняется весь блок вентилятора в сборе. F09 — обрыв или короткое замыкание датчика пламени или штифта накала (свечи зажигания). Меряйте сопротивление (примерно 0,5 Ом на 12в или 1 на 24в). Меняйте свечу накала. Лучше выкручивать ключом, затягивать без фанатизма. F10 — перегрев. Насос качает слишком много При первом запуске необходимо многократное включение, чтобы не осталось воздушных пузырьков в топливопроводе (есть режим прокачки топлива, включается долговременным нажатием на правую кнопку пульта). Далее в течение 90 секунд происходит нагрев свечи, потом начинает работать насос, Подробнее