Racer 160 pm

Важно - тут нет электростартера (не предусмотрен с завода), есть только кикстартер. А с учётом того что двигатель форсированный - у него раннее зажигание. Это существенно осложняет возможность завести двигатель. Требуется от 1 до 10 быстрых и сильных киков подряд (как повезёт) чтоб двигатель завёлся, Так что не рекомендую к покупке для подростков весом менее 80 кг, или как минимум со слабой правой ногой. Питбайк был куплен новым в октябре 2020. Это лучший питбайк в сегменте 160 кубовых по соотношению цены и качества. Особенно если учесть наличие защиты ручек и буксаторов. в шинах щас залита антипрокольная жидкость, перед продажей купил и установил новый счётчик моточасов, т.к. оригинальный изначально не работал. Установлена яркая светодиодная лампа H4. с алюминиевым радиатором, установлен конденсатор для сглаживания моргания лампы на холостых оборотах. Сразу после покупки, до начала эксплуатации проверил и настроил зазоры клапанов - и не зря, они были зажаты в упор. На данный момент обкатка уже пройдена в очень щадящем режиме: были 3 замены масла после каждых 150-200 км (т.е. примерно после каждого израсходованного пятилитрового бака бензина). Техническое состояние - отличное. Причина продажи - неудобство в поездках на дальние расстояния (из-за узкого сидения) и отсутствие возможности легально ездить по дорогам общего пользования. Касательно езды в горах - показал себя превосходно. Примерно 100 км назад была 4-я замена масла. К продаже полностью готов - тросики газа, сцепления и цепь смазаны, цепь подтянута, воздушный фильтр промыт и обработан пропиткой. Без торга, т.к. состояние практически идеальное. Обмен не предлагать - только продажа. Но в подарок с меня полный бак бенза, запасные тросики газа и сцепления, специально обточенный (чтоб удобно было подлезть) гаечный ключ для натяжения цепи и запасной новый масляный фильтр. Подробнее