Полуприцеп шторный CTTM Cargoline Полуприцеп шторный, 2023

Описaние Кoмпания BЭЛМО РУС oфициальный дилeр китaйских мaрок cпeцтexники: SINOMAСН, SНАСМAN. Aвтoбуcoв Zhongtong. Mалoтоннaжной техники DAYUN АUТO, Dong Feng Вcегдa в наличии бoлeе 300 eд. тexники. 13 филиaлoв пpoдaж по вceй Росcии. Гapантийнoe и пoсле гарaнтийное обcлуживaниe, собственный сервисный центр. Сервисная поддержка с выездными бригадами. Технические характеристики Допустимая нагрузка на седельное устройство, кг 11 000 Общая допустимая нагрузка на осевой агрегат, кг 24 000 (на каждую ось по 8 000) Технически возможная нагрузка на агрегат, кг 27 000 (на каждую ось по 9 000) Допустимый общий вес, кг 35 000 Технически возможный общий вес, кг 38 000 Снаряженный вес, кг 6 850 Межосевое расстояние, мм 1 320 Общая длина, мм 16 750 Общая ширина, мм 2 550 Длина грузовой платформы, мм 16 610 Ширина грузовой платформы, мм 2 480 Высота в свету под крышей, мм 2 715 Высота седельного устройства, мм 1 150 1.1. Рама шасси – сварная конструкция, изготовлена из стали. Несущие лонжероны рамы двутаврового профиля. В раму шасси интегрированы поперечные лонжероны платформы. Составляющие элементы рамы полуприцепа подвергаются дробеструйной обработке и покраске, что обеспечивает надежную защиту от неблагоприятных воздействий окружающей среды и придаёт эстетический внешний вид данному элементу конструкции. Покрытие рамы - эпоксидный грунт и полиуретановая синтетическая эмаль RАL 7021 (серо-черный). Напольное покрытие шасси - водостойкая ламинированная фанера толщиной 27 мм. 1.2. Шкворень – два дюйма (2”), сменный, тарельчатого типа. 1.3. Опорное устройство – производства фирмы ВРW (Германия), с двухступенчатым редуктором. 1.4. Агрегат трехосный - пневматическая подвеска, осевые агрегаты на выбор Поставщика исходя из производственной возможности - SАF 1.5. Тормозная система - Тормозные механизмы дискового типа. Тормозная система с АВS(Sоrl/VIЕ/Wаbсо) - Автоматическая регулировка тормозов. - Стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси. 1.6. Колеса  с бескамерными шинами размерности 385/65 R22,5 КАМА, рисунок протектора дорожный. 1.7. Кронштейн запасного колеса – для двух запасных колес. 1.8. Боковая защита – из алюминиевого профиля. 1.9. Оборудование: - два противооткатных пластиковых башмака с креплением на опорных устройствах; - выдвижная оцинкованная лестница; - инструментальный ящик пластиковый; - 4 пластиковых крыла с брызговиками; - кронштейн для подключения тормозной и осветительной системы в передней части шасси. 1.10. Электрооборудование выполнено по двухпроводной схеме, состоит из: двух 7 контактных разъемов и одного 15 контактного, кабеля, восьми боковых оранжевых фонарей, двух задних комбинированных фонарей, одного фонаря подсветки номера, и двух задних габаритных фонарей «улитка» в эластичном корпусе. Надстройка полуприцепа – шторная платформа со сдвижной конструкцией тента (сдвижная крыша и боковые шторы). 2.1. Механизм сдвижной крыши и штор – верхняя часть каркаса тента и боковые стенки имеют сдвижной механизм, для удобства погрузки-выгрузки, т.н. "шторный механизм" с механизмом натяжения тента в задней части. 2.2. Передняя стенка стальной профилированный лист, окрашенный автоэмалью цвет Серый и обшитый листом фанеры с внутренней стороны. 2.3. Сдвижные бортовые стойки на шторных платформах устанавливаются сдвижные стойки, для обеспечения наибольшего пространства для погрузочных работ. 2.4. Обрешётка – деревянная доска 2.5. Тент крыши и боковых штор – ткань из полиэстера, покрытая пастой ПВХ: боковые шторы изготавливаются из тента серебристого цвета плотностью 800 г/м2; тент сдвижной крыши изготавливается из светопроникающего материала белого цвета про-ва, плотностью 650-680 г/м2. Крепление тента через ремни к нижней обвязке платформы. 2.6. Дверной портал – выполнен из оцинкованной стали с эмалевым покрытием, на пороге установлены резиновые демпферы обеспечивающие надёжную защиту при подъезде к пандусу. 2.7. Двери распашные  двухстворчатые, с углом открывания 270°. Дверное полотно – панельного типа, алюминий. Фурнитура: 4 петли и 2 штанги на дверь (штанги расположены внутри алюминиевого профиля дверей). Фиксаторы дверей в открытом положении – штанговые, дверные замки скрытого типа Подробнее