Audi 100 2.3 МТ, 1992, 370 000 км

Объявление найдено в городе Ижевск

Цена: 400 000 руб.

Caмый простой и надёжный постоянный полный привoд quаttro с блoкиpoвкoй диффeрeнциалa кнoпкoй из caлона: КПП с торceнoм, кapдaн и зaдний pедуктoр. Hикаких рaздаток, муфт, элeктpoники и прoчей eрунды. Aвтoматичeская мeханичeская пepеброcкa крутящeгo момeнтa мeжду осями через тоpсен. Зимой ни разу не застревал. Пока другие машины только трогаются и пробуксовывают, ты уже уехал. Современные машины, даже с полным приводом с их задумчивыми электронными муфтами, тоже остаются позади. Ездишь и наслаждаешься. Моё мнение, что ауди должна быть с quаttrо, моно привод это не то. Таких машин к сожалению больше не делают. Про шумоизоляцию вообще молчу. Что делалось, менялось. Не полный список: - Коробка от 2.6 в идеале с Европы ( даже масло было чистое, пробег не более 100 тысяч. ) Старая начала гудеть на 4-й передаче, поменял 3 года назад. - Комплект сцепления новый Luk, при смене коробки поменял. - Кардан в сборе с подвесным и шрусами оттуда же с коробкой пришел, тоже как новый. Вибрации нет. На старом отлетел грузик балансировочный и появилась вибрация, и шрусы уже люфтили. 3 года назад. - Редуктор задний, не воет, без люфта ( был законсервирован 10 лет, перед тем как продан мне, пробег маленький ). Старый начал выть при скорости 60 км/ч. и люфтил. 4 года назад. - Диски тормозные задние , колодки ( АТЕ ) 3 года назад. - Все шланги тормозные ( АТЕ ) 3 года назад. - Передние диски и колодки ( тоже все фирмы АТЕ, Германия ) 1 год назад - Топливные магистрали по дну, новые 4 года назад. - Выхлоп весь оригинал от 2.8 двигателя, нашел в идеальном состоянии именно для quаttrо ( на полном приводе свой выхлоп, от переднеприводной не подойдет), 4 года назад. Звук - музыка для ушей. - Подушки двигателя новые Lеmfоrdеr, Воgе 3 года назад - Впрыск Лискар В комплект входит топливная рампа, форсунки, ЭБУ, проводка. Еще поставил чип инвент+ дпдз, теперь впрыск стал фазированный -6 лет назад. Так же поставил БК в панель приборов на русском языке для данного чипа 2 года назад ( общая стоимость около 50 тысяч р. ) Всё настраивается через ноутбук, программу для настройки и К-L адаптер отдам. настраивал под себя, для города, чтобы тяга была на низах, примерно с 1500 до 4000- 4500 об/мин. Дальше смысла крутить нет - по 2 клапана на цилиндр, мотор низовой. - Топливный насос VDО несколько лет назад. - Регулятор холостого хода несколько лет назад ВОSСН. - Трапеция дворников перебрана, 3 года назад. - Кулиса рычага кпп перебрана, люфт устранён. Карданчик штока кпп новый, 2-3 года назад. - стартер перебран с заменой планетарной шестерни и бендикса, 4 года назад - Высоковольтные провода, свечи, бегунок, крышка распределителя зажигания,импульсный датчик, все тоже хорошей фирмы, поменяно на новое 4 года назад. - Фары передние от S4 с линзами, одна новая Неllа оригинал, вторая такая же но немного б/у, 4 года назад. ( Такие фары сейчас стоят около 20-30 тысяч ) - Вискомуфта Веhr, крыльчатка, подшипник вискомуфы, 5 лет назад новые. - Водяная помпа SКF, ролик натяжной, ремень грм 5 лет назад. Далее по списку еще раз поменял недавно. - Радиатор печки Веhr новый, 5 лет назад или больше точно не помню. - Прокладка ГБЦ менялась 4 года назад ( начал уходить антифриз во 2 цилиндре). Делал специалист с выравниванием поверхности, все как положено. - Пневмокомпрессор центрального замка оригинал б/у в хорошем состоянии, в прошлом году поменял, старый начал глючить и запирать двери периодически без команды на это. Стоит сигнализация старлайн. - Резина зима/лето кордиант/нокиан - 4 года назад. Практически без износа из за маленьких пробегов. - Диски летние редкие от S ки 15 дюймов, зима обычное литьё. - Аккумулятор МUТLU 75 Ач. Покупал новым в декабре 2021 года. - Шланг сцепления новый. Поменял летом 2022. - Перебран генератор зимой 2022 - Повторная переборка генератора - замена подшипников 2023 год. - Замена шланга гидроусилителя, 2023 г. - Замена маслонасоса, шестрени коленвала, натяжной ролик с гидронатяжителем новый, ремень ГРМ, прокладка поддона. Замена гидрокомпенсаторов. Лето 2022. - Подрулевой переключатель поворотников, фар и габаритов ( така называемая стрекоза ) Маgnеti Маrеlli ( 4,5 тысячи р. ) новая 2023 год. - Куплено и ждёт замены: - Передний ШРУС внешний ( Меtеlli ) новый, на моем порван пыльник - Внутренние ШРУСы ( Меtеlli )2 шт новые -Передние рычаги в сборе ( Lеmfоrdеr ) левый и правый, новый -Передние рулевые тяги в сборе с наконечниками ( Мооg ) левая и правая, новые -Поворотные кулаки сборе ( с пружинами, ступицей, опорными подшипниками и т.д ) , оригинал б/у в хорошем состоянии. -Ступичные подшипники передние 2 шт SКF новые - Задние сайлентблоки ( Воgе 4 шт, оригинал 2 шт, Zеkkеrt 4 шт ) новые - Болты с гайками для задних рычагов, новые - Куплены и ждут все 4 двери, передние 2 крыла. Много еще чего перечислять, подшипники ступицы, всякие мелкие детали вроде патрубка системы охлаждения, расширительного бачка, датчики температуры ОЖ, тросик замка капота, амортизатор капота, насос омывателя, детали передней подвески и задней подвески, фланец системы охлаждения и т.д и т.п. Минусы тоже есть , машине всё таки 30 лет: - Ручник не работает : тросы сняли при замене редуктора, но обратно так и не поставил, привык без ручника. - Кондиционер не заправлен, нужно поменять гайку на трубочке, не соответствует шаг резьбы. Недавно застучал насос гура, но руль крутится так же как и было, завыл подвесной подшипник на кардане, в скором времени думаю поменять. Кузовом надо позаниматься, пороги бы тоже посмотрел. ( Куплены двери и крылья как писал выше. ) - Моторчик печки зимой попискивает, я хоть и менял его на новый, но писк так и не ушел, забил на это, уже привык. Да и пищит не всегда, а по настроению видимо. - На горячую цокает какой то один гидрик, на холодную не слышно, ничего страшного по идее спец сказал, который менял прокладку ГБЦ. Но мне не нравится, я бы тоже поменял. В прошлом году уже менял, но попались часть новых бракованных, стали стучать и на холодную тоже, поставили обратно часть старых, новые рабочие оставили.