Характеристики
- Год выпуска
- Поколение
- Пробег, км
- История пробега
- ПТС
- Владельцев по ПТС
- Состояние
- Модификация
- Объём двигателя, л
- Тип двигателя
- Коробка передач
- Привод
- Комплектация
- Тип кузова
- Цвет
- Руль
- VIN или номер кузова
- Обмен
Атмосферный Форестер в живом состоянии на родном ДВС и КПП.
Есть видео эндоскопии цилиндров, поршней и клапанов.
Во всех цилиндров есть хон без зеркала.
Отправлю по запросу.
Кузов без коррозии вообще.
Я собственник. В моих руках два с половиной года.
Это мой четвертый субару.
Выбирал его с умом и эксплуатировал тоже правильно.
Тормоза вкруг от турбовой Легаси 315 мм.
Оригинальный бортовой компьютер с раходом топлива и запасом пути.
По техническому обслуживанию из основных:
С момента покупки на 270 т.км. Новые масла в редукторе и мкпп.,
новый радиатор охлаждения и антифриз, новый диск сцепления с выжимным.
291 т.км. замена прокладок клапанных крышек и новая жидкость ГУР.
293 т.км. замена ремня ГРМ, замена прокладок на фазниках, замена насос ГУР, замена компрессора кондиционера + фреон.
По низу полностью сухой, без потеков масла.
По телефону не торгуюсь. Нужно видеть автомобиль, слушать, чтобы адекватно его оценивать.
С продажей не тороплюсь. Эксплуатирую ежедневно.