Владею 2 года надежным японским автомобилем бизнес-класса. Покупал его у людей, которые не знают, что такое «следить за транспортным средством». Пробег скручен был до меня, по факту 330 000. Было 1 ДТП в дверь. Дверь поменяли на контрактную. Маслажор, рычаги, лобовое китайское стекло с трещиной, датчики с ошибками, все это я взялся исправлять и приводить в порядок. В машину вложено ~550 000 ₽. Это моя совесть как владельца и уважения к тачке на которой я езжу и к тем, кто будет ездить после меня. Я сторонник оригинала. К аналогам прибегал разве что к SKF и SNR. За машину не стыдно!
Полная комплектация. Вся электроника работает, это важно!
Из плюсов:
- Установил доводчики на 4 стекла
- Сигнализация Starline с автозапуском двигателя. Режим свободные руки
- Установил оригинальное лобовое стекло
- Звук от бренда Bose 8 колонок и два усилителя.
- Так как в машине нет Bluetooth, установил в подлокотник ресивер качественный - 24 bit 48000 Khz
- Вся трансмиссия от колодок, ступиц и подшипников, тормозных дисков, рычагов задних и передних, скобы, пыльники, амортизаторы, подшипники рулевого колеса и тд, все менялось на контрактные или новые запчасти.
- Двигатель ремонтировать не стал, заказал на дроме из Новосибирска контрактный с навесным 80 тыс. пробег. Сейчас 90 тыс. пробег у движка. Документы есть!
- У машины отсутствовали катализаторы и штатная прошивка. Вернул катализаторы на свое место и прошивку заводскую у диллера. Катализаторы и мозги от этого же движка с дрома.
- Менялся бампер передний на оригинал, стоял китайский пластик SAT. Cзади менялся усилитель
- Установил фары контрактные 55 тыс. пробега. В апреле заменил лампы ближнего света. Также в салоне заменил лампочки
- Заменил практически все патрубки системы охлаждения: резиновые и алюминиевые
- Датчики скорости, коленвала и большинство из них было заменено
- Заменил трубки резиновые на коллекторе
- Заменил радиатор на контрактный 55 тыс. пробега
- Диски поставил 17 литье от Кашкая. Резина стоит зимняя
- Заменил колодки передние на Valeo. Мягкие не кушают диск
- Заменил задний подлокотник на контрактный, заедал и глючил, перебрал проводку и вкрутил два маленьких самореза в крышку внутри, которая постоянно ломается на всех Тианах
- Поставил два держателя на магнитах для телефонов фирмы Hoco. По желанию могу удалить
- Заменил ремкомплект на всех дверях. Теперь не бьет по 5 точке
- Заменил маслоохладитель
- Заменил штатные стеклоомыватели от Nissan Altima
- Заменил коврики в салоне на EVA с бортами
- Рейку 15.05.23 осмотрели в сервисе Дилижанс, сказали, что она в хорошем состоянии, звуков нет, течи нет.
- Заменю полностью передний привод (полуоси в сборе 71 тыс. пробег) до 15 июня. Заказал на дроме.
- Заменю соленоид А в АКПП до 10 июня. Коробку ремонтировали 52 тыс км назад. Документ есть!
Из минусов:
- Кузов такой же просто в нормальном состоянии. Ничего не делал, не вижу в этом смысла.
- Сиденье водителя по шву не много разошлось. Не критично. Так было до меня и я с этим ничего не делал
- Клей в подлокотнике. Тоже не удалял, так как не добрался до этого
- Тросы ручного тормоза ослабли. Туда тоже никто никогда не лазил
Бонусом:
Со старого двигателя отдам запчасти и расходники, которые можно использовать: свечи, катушки зажигания и патрубки. Масло оригинальное для вариатора 5-10 литров NS-2. Тормозная жидкость и ГУР тоже отдам.
P.S. Цена стоит с учетом замены приводов и соленоида, если решу сам, то цена будет выше.
UPD: от 05.06 Заказал полуоси. Прошел сегодня диагностику вариатора, нужно заменить соленоид А.
По желанию можно перешить салон, покрасить тачку.
Документы собирал, все покажу и расскажу у капота.
Налог в год 16 000 ₽, это не много, если заранее откладывать в месяц по 1000-1500 ₽.
Расход если Вы ездите плавно и аккуратно 11-12 литров на 100 км. По трассе 7 л. Если давать в тапок на спорт режиме, то все 15-20 вы увидите!
Продаю честно, не спешу! Если не найду замену, сниму объявление. Пока висит, значит актуально. Тачка любимая и надежная. То, что я устранил, это следствие плохой эксплуатации бывших горе владельцев.
Автотеку могу предоставить от 31 мая 2023 года.
Характеристики
- Год выпуска2008
- ПоколениеJ32 (2008—2011)
- Пробег, км274 248
- История пробега16 записей в отчёте Автотеки
- ПТСОригинал
- Владельцев по ПТС4+
- СостояниеНе битый
- Модификация3.5 CVT (249 л.с.)
- Объём двигателя, л3.5
- Тип двигателяБензин
- Коробка передачВариатор
- ПриводПередний
- КомплектацияPremium
- Тип кузоваСедан
- ЦветЧёрный
- РульЛевый
- VIN или номер кузоваJN1B*************