Модель Melkus RS 1000 гдр

На запчасти или восстановление! ===================================================== Трассовая модель масштаба 1/24 периода 1970 Сделано в ГДР! Куплена там же в 80 годах. Покупал отец модель а трассу к ней не успел купить! )))Как выглядит трасса я не видел ни разу! В интернете нашел только одну такую кто продает и тоже без трассы! За 71 бакс без доставки!!!Тоже б\у но без потерь! У моей отсутствует колесо и нет лапок(контакты) на 5 фото. Коробка от нее пластмассовая имеется! ==================================================== История спорткара Хайнц Мелкус был известным автогонщиком и всегда мечтал построить спортивный автомобиль, предназначенный не только для гоночных треков, но и для обычных (не забываем, что мы в Германии) дорог. К счастью, он оказался не просто мечтателем, но и человеком дела, и в 1969 году он изготовил первый экземпляр своего спорткара. Машина получила название Melkus RS 1000. О том, каким образом Мелкусу удалось получить от властей ГДР разрешение основать свою фирму, остаётся только гадать. Известно только, что выпуск первой машины он приурочил к 20-летию ГДР - возможно, это как-то повлияло на решение партийных руководителей. Как бы там ни было, получить разрешение - это было ещё полдела. На базе чего можно построить спортивный автомобиль в стране, где вокруг только "Трабанты" и "Вартбурги"? Правильно - только на базе "Вартбурга"! Он мощнее и больше ). Шасси было взято от Wartburg 353 и немного модифицировано. Двигатель был поставлен от него же - 3 цилиндра, 2 такта, 992 куб. см. При таких параметрах Melkus мог развивать скорость 175 км/ч. А более поздние версии Мелкуса, когда объём двигателя увеличили до 1200 куб. см, могли разгоняться уже до 210 км/ч. Хоть и не Феррари, но уже вполне спорткар. И внешность вполне подходящая - двери открываются вверх, как "крыло чайки". Всего с 1969 по 1979 год был выпущен 101 автомобиль Melkus RS 1000. Если учесть, что это фактически самоделка, запущенная в серию в социалистическом государстве, то я считаю, что это реальный подвиг и героизм.После объединения Германии Хайнц Мелкус не стал упираться и искать себе приключений, а просто перепрофилировался в дилера BMW ©Igor Brynskikh Подробнее