Здpaвствуйтe. Пpодaю SsangYоng Кyrоn II (СaнгЯнг Кaйрoн II), 2012 гoдa выпускa . Оригинaльный ПTC и дpугиe дoкументы в наличии. Являюсь единственным xoзяинoм.
Двa кoмплeктa ключeй, автoсигнaлизация .
Куплен у дилeра в г.Xaбaрoвскe. Свoeврeменно oбслуживалcя. Прошёл вce ТО.
Еcть cервисная книжкa. B apенде мaшина никoгдa нe былa. В машине не курили и сам не курю. Машина использовалась для поездкок семьи с детьми на дальние расстояния и по городу. Дети выросли, теперь надо, что-то поменьше.
Машина эксплуатировалась каждый день, во все сезоны. Проверена на грунтовых и асфальтированных дорогах, глубоким снегом и на бездорожье. Все делалось аккуратно, не бездумно.
Дизельный двигатель, 2 литра, турбина, МКПП - 5, 4 ВД.
С топливом никогда не экспериментировал. Заливаю только дизель "Гринэко" ННК Хабаровск (НК "Альянс", кто помнит), даже если это другой регион (запас с собою сколько смогу). Исключение только, когда на "Альянсе" отсутствует "Гринэко" и то, ненадолго и только на фирменной заправке. Например: В Славянке на выезде заправка НК, но там нет дизеля"Гринэко", только простой. Поэтому одна, две дозаправки до полного, чтобы хватило на обратный путь.
Расход топлива, в зависимости от сезона, в моем случае: на трассе в 6-8 литров
(+-загрузка), в городе 9-12 литров (+ прогрев двигателя,+ салон). Зимой двигатель берег, позволял себе лишний раз прогреть, да и в холодном салоне не комфортно.
Не забудьте завести двигатель после подогрева и прокатиться!!!
Механическая коробка и 4 ВД это отличное подспорье. Отлично тащит себя и без проблем буксирует другие автомашины. Летом спасает кондиционер на дальних расстояния, зимой хорошо работает печка.
Замена масла, фильтра два раза в год, либо по пробегу. Остальные расходники тоже в зависимости от сроков (шприцевание, сход- развал при смене резины и другое).
Летняя резина на 16 родных литых дисках. БОНУС: Комплект шипованной зимней резины на отдельных литых дисках, тоже на 16. (см.фото, отъездил 2 сезона).
Кузов в родной краске. Машина не битая.
Ключи от машины родные, с кнопкой блокировки дверей.
Дополнительно установлена сигнализация "Пандора DХL 3700", два брелока + связь с машиной через телефон (GSМ-САN). Инструкция по пользованию имеется. При продаже переоформим симкарту, чтобы не залазить в блок управления.
Установлен предпусковой подогреватель "Гидроник", топливо поступает из основного бака (75 л.,а под горлышко +-78 л.). Дополнительно на приборной панели установлен таймер (часы)ручного включения/выключения подогревателя. Через телефон так же возможно контролировать "Гидроник". Могу еще писать, но вы читать перестанете.
Всегда возможен разумный торг при покупке...
Всем чистой дороги и хороших инспекторов ГАИ!
P.S. Да, забыл добавить. В стоимость продажи добавлю пороги их на фото нет, потому-что крайний раз снял их в поездку и не поставил,затем отдам генератор запасной ремонтный в хорошем состоянии и мелочи разные. Домкрат и ключ родной к машине в комплекте. А то народ разный, все снимет.
Может, кто напишет, что добавить надо в объявление.
Характеристики
- Год выпуска2012
- ПоколениеI рестайлинг (2007—2015)
- Пробег, км133 600
- История пробегаПроверить в Автотеке
- ПТСОригинал
- Владельцев по ПТС1
- СостояниеНе битый
- Модификация2.0 Xdi 4WD MT (141 л.с.)
- Объём двигателя, л2
- Тип двигателяДизель
- Коробка передачМеханика
- ПриводПолный
- КомплектацияOriginal
- Тип кузоваВнедорожник 5-дверный
- ЦветСеребряный
- РульЛевый
- VIN или номер кузоваZ8US*************
- Мощность, л.с.141