Jaguar X-type 2.5 AT, 2007, 149 000 км

Пpиветствую всex! Haчну с того, что дaнный автoмобиль наxодитcя в состoянии пpaктичecки нoвого. Полный ребилд всeгo aвтo в цeлoм. Peстaврaция в полном объёмe. С замeнoй нa новый cалoн чёрнoгo цветa, сo всеми элeмeнтами обшивки, кoжи и дeрева (paнeе был салoн кopичнeгo цвета, прям нe aйс цвeт). Мне не понравилась данная цветовая гамма, поэтому решился на глобальные изменения в интерьре данного авто. Сам занимаюсь автомобилями в виде хобби. Поэтому подхожу к своим проектам творчески. И только поэтому решаюсь на глобальные переделки, дабы по результату проделанной работы, получить удовольствие от сия произведения). Теперь весь салон был собран заново, на новых комплектующих, включая новое ковровое покрытие черного цвета, со всеми ковровыми вставками.. Собирал все эти элементы в течении двух с лишним лет по всей России и Европе. Цвет кузова на этот раз выбрал серебристый перламутр. Долго не буду описывать данную 2-ух годовалую работу над данным авто. Если у кого-то возник истинный интерес по данному авто, то обо всём расскажу лично. Также могу посоветовать почитать описание по автомобилю Газ-3110, в профиле. Но это так, для полноты картины моего подхода к своим авто, в которые была вложена душа. Теперь по авто. Пробег родной 149.000 км. По автотеке показывает, что был в дтп.. Отбивали по Москве, поверхностно, знаю как.. из повреждений были уничтожены навесные элементы кузова, которые естественно в данный момент установлены вкруг новые и оригинальные. Поэтому авто находится в первозданном виде и реально как будто только что выкатилось с автосалона. По двигателю и коробке идеал. По маслам, думаю, что стоит поменять, и в двигателе, и в коробке. Менял в двигателе прошлым летом, на нём проехал около 4 тыс. км. (Три авто в семье, поэтому небольшая эксплуатация). Думаю пора заменить, год прошел. Масло с фильтрами куплено, всё отдам с авто. Масло в коробке думаю также нужно заменить (даже для эстетики), ну и конечно чтобы поддерживать все узлы и агрегаты в таком состоянии всегда, как весь авто в целом. По ходовой части всё отлично, но подходят к концу задние стойки. не успел заменить, лежат купленные, новые. Также лежат новые тяги стабилизаторов, в комплекте со втулками. На будущее покупал. Всё отдам с авто будующему владельцу.. Авто оснащено системой старт/стоп, очень удобно для пользования, свободные руки и так далее.. Вся электрика в должном состоянии. Также в наличии два комплекта колёс. Зима новая, без пробега ещё, около 300 км, на оригинальных дисках ягуар, 17-ого радиуса. Лето на дорогих, кованых дисках 18-ого радиуса. Юридически чистый авто, без штрафов, арестов, залогов и прочего.. Ну и в целом хочу сказать, что это отличный, надежный, мощный, быстрый и очень комфортный автомобиль, по всем характеристикам. А также с недорогим обслуживанием и заменой практически всех расходников от форд мондео 3. С запчастями по ходовой части проблем вообще нет, цены практически как на автоваз. Двигатели самые надежные из всей линейки ягуар. Поэтому к ним каких-либо вопросов никогда не возникает. Данным ягуаром владею 4 года. За это время ни разу не подвёл. Не считая топливного насоса. Но это расходник. Всвязи с этим произвел ребилд сразу всей топливной системы с чисткой бака, заменой всех фильтров, сеток и уплотнителей. Думаю что сейчас пройдет такой же пробег без проблем. С авто имеются два комплекта ключей, сервисная книга в кожанном переплете ягуар и пин-кодом аудиосистемы. Стоимость за авто указана без торгов. Без обмена. Продажа по вынужденным обстоятельствам. Средств вложено в авто больше, чем указанная стоимость за данный авто. Если у вас действительно есть желание приобрести данный автомобиль, то советую посмотреть в живую, сначала на подобные экземпляры, выставленные на всевозможные торговые площадки России, и после взглянуть на данный авто, для понимания состояния авто и выставленной за него стоимости. Благодарю за внимание! Подробнее